Ошибка Р0134

Переведите кто нибудь, понимаю, что связано с кислородными датчиками судя по соседним ошибкам, но поточнее, что это, и где искать неисправность!!!
P0134 O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1)
и криминально ли это??


P0131 Сигнал с кислородного датчика №2 (после катализатора) закорочен на "землю"
P0132 Сигнал с кислородного датчика №2 (после катализатора) закорочен
P0133 Сигнал с кислородного датчика №2 (после катализатора) медленно изменяется во времени
P0135 Неисправен подогрев кислородного датчика №2 (после катализатора)

P0134-1/1 O2 SENSOR STAYS AT CENTER

The unpstream oxygen sensor signal voltage is between 0.35 volts and
0.55 volts for 1 minute.

причины
O2S SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN
O2S SIGNAL CIRCUIT OPEN
WIRING HARNESS INTERMITTENT PROBLEM
O2 SENSOR SIGNAL CIRCUIT CHECK WITH DRBIIIt
PCM

Если на словах - верхний датчик кислорода зависает в среднем положении - его напряжение не меняется с 0,35 до 0,55 В в течение 1 минуты. Этот датчки определяющий для мозгов (не только он конечно)

В контексте Вашего ремонта ДВС, возможно датчик загрязнился после первого запуска, а если это не брать во внимание, то в 99% случаев внутрение проблемы в датчике.

Если первое, то его снять промыть, а если второе??? Только замена?
поточнее где он установлен?

Это второй, правильно?

На фото 1/1 - верхний (первый) - на выпускном коллекторе, а 1/2 - нижний (второй) - после катализатора

А какие симптомы (сбои в работе) если он совсем накроется???
И насколько криминально кататься с этой ошибкой?

Неровная работа ДВС, повышенный расход топлива. Если горит СЕ, то автомобиль неисправен - насколько это криминально, решать Вам.

Тода сразу в догонку, кто сталкивался:
Код сей детальки
Примерная цена
2000г 2,4 автомат

Код нижнего датчика-5033039AA ,стоимость в Юса-авто 2905,73–3971,52. Вообще-то подбирать его надо по ВИНу.

VIN: 1T250989
не охота попадать на такие деньги, попробую вылечить
а может просто подключку проверить, может штекер не до конца воткнули.

Если штекер не до конца, обычно выскакивает ошибка по цепи. На фоне стоимости ремонта ДВС, датчик, мне кажется, стоит очень недорого.

P0132 Сигнал с кислородного датчика №2 (после катализатора) закорочен
- от чего такое возникнуть может ?
ошибка вылетела, но немного позже исчезла сама

Вот и у меня тоже самое случилось, как лечить? Где смотреть? Мне бы схемку, аль чертёж...

mysuka написал(а):

Где смотреть?

Нажмите для раскрытия...

Под машиной!:rtfm: Датчик после катализатора, от него провод идет. Вот и смотрите, где коротыш...

Какой чертеж?:shok:

Проще всего скинуть клеммы с аккумулятора, подождать 5-10 минут. Ошибка сотрется. Продолжать ездить, как ни в чем не бывало. Если ошибка вернется, то смотреть проводку датчика и разъемы на предмет КЗ, обрыва, расслоения, разлохмачивания изоляции и т.п. разрыва в цепи. Если обрыва нет - менять датчик (лямбда-зонд).

Спасибо, машинка до обеда постояла на солнце, все пропало. До этого была под наклоном на дожде

heretic написал(а):

Под машиной!:rtfm: Датчик после катализатора, от него провод идет. Вот и смотрите, где коротыш...

Какой чертеж?:shok:

Проще всего скинуть клеммы с аккумулятора, подождать 5-10 минут. Ошибка сотрется. Продолжать ездить, как ни в чем не бывало. Если ошибка вернется, то смотреть проводку датчика и разъемы на предмет КЗ, обрыва, расслоения, разлохмачивания изоляции и т.п. разрыва в цепи. Если обрыва нет - менять датчик (лямбда-зонд).

Нажмите для раскрытия...

опять загорелся чекенджин, но теперь 1128 и 0132. Это что? Первой ошибки не нашел в списке.

mysuka написал(а):

опять загорелся чекенджин, но теперь 1128 и 0132. Это что? Первой ошибки не нашел в списке.

Нажмите для раскрытия...

А во всех постах подряд дублировать вопрос это правильно? Вы считаете, что Вас не заметят?

да, бывает и так, пишешь, а ответа нет... Лучшеб подсказали, что и как. Что это?

P1128
Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)

mysuka написал(а):

да, бывает и так, пишешь, а ответа нет...

Нажмите для раскрытия...

Я вообще-то чуть выше порекомендовал, что надо сделать! :dash2: А в ответ - "на солнышке постояла"...:dash2:

mysuka написал(а):

P1128
Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)

Нажмите для раскрытия...

Я еще раз повторю: ПРОВОДКУ ПРОВЕРЬТЕ!!! :rtfm:

Советовать - дело неблагодарное. Я умываю руки...:bye:

Google - в помощь:

P1128 - Upstream Heated O2 Sensors Swapped

Symptoms
- Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
Possible causes
Harness or connectors (Throttle control motor circuit is shorted.)
Electric throttle control actuator (Throttle control motor)

When is the code detected?
ECM detects short both circuits between ECM and throttle control motor.

P1128 Description
The throttle control motor is operated by the ECM and it opens and closes the throttle valve. The current opening angle of the throttle valve is detected by the throttle position sensor and it provides feedback to the ECM to control the throttle control motor to make the throttle valve opening angle properly in response to driving condition.

Нажмите для раскрытия...

Throttle control motor = моторчик управления дроссельной заслонкой, если чо..

это не оно?


Хочется понять, где смотреть! :dash2: