Замена стоп-лампочек..

Вчера после мойки перестал гореть задний стоп-сигнал.
Видимо попала вода на горячий и треснула лампочка. Стала менять сегодня, вода внутри фары.. Фара была прикручена очь даже серьезно. После мойки всегда чуть запатевшие изнутри фары.. Не нравится мне это..
Внимание вопросы:

1.Как сделать их более герметичными? В чем проблема?
2. Что это за провод около заглушки.. на что выход?



это вид изнутри багажника, открыв отделение для домкрата

Провод от прикуривателя, которого у тебя нет. Должен стоять на месте, чуть ниже лампочки.

Надо искать где не герметично и загерметизировать герметиком!

з.ы. если возможно.

Там все негерметично ) Не приделать же фару к машине намертво! )

Заглушка от прикуривателя..я так и подумала..Пасиба

Красиво у тебя там!

Аверька написал(а):

Там все негерметично ) Не приделать же фару к машине намертво! )

Заглушка от прикуривателя..я так и подумала..Пасиба

Нажмите для раскрытия...

Я имел в виду сам фонарь! Надо его снять и внимательно обследовать на предмет трещин и т.п.! Перед герметизацией обязательно высушить изнутри!

з.ы. ... высушить изнути фонарь! Не машину!

А еще, перед сушкой, фонарь можно промыть внутри с Фейри и т.п. средством и сполоснуть все хорошенько дистилированной водой, дабы не осталось следов от капель.

Увы и ах...Как ни мажь герметиком,как ни старайся-все равно будет потеть,раз уж начал.У меня на нескольких машинах так было,в результате приходилось решать проблему радикально-заменой фонаря,после этого и потеть перестанет,и лампочки перегорать не будут....
Пы.Сы: Фонари сами не лопаются,сидят очень крепко,проверь,не было ли там удара...?

О какой герметизации фонаря вы тут говорите? Если у него предусмотрено конструкцией отверстие для испарения конденсата :book:

По-хорошему, фонарь нужно снять, выкрутить патроны, сполоснуть водой и хорошенько просушить.

з.ы. Скорее всего надо проклеить торцы фонаря :book:

Lemon написал(а):

О какой герметизации фонаря вы тут говорите? Если у него предусмотрено конструкцией отверстие для испарения конденсата :book:

По-хорошему, фонарь нужно снять, выкрутить патроны, сполоснуть водой и хорошенько просушить.

з.ы. Скорее всего надо проклеить торцы фонаря :book:

Нажмите для раскрытия...

И проверить это самое отверстие, может забилось, можно даже рассверлить до 5мм. Обычно хватает прочистть и положить на ночь на батарею...

DeeTee написал(а):

Увы и ах...Как ни мажь герметиком,как ни старайся-все равно будет потеть,раз уж начал.У меня на нескольких машинах так было,в результате приходилось решать проблему радикально-заменой фонаря,после этого и потеть перестанет,и лампочки перегорать не будут....
Пы.Сы: Фонари сами не лопаются,сидят очень крепко,проверь,не было ли там удара...?

Нажмите для раскрытия...

Я на метраматиксе мылась.. Тобишьс ама за рулем была.. видимо лампочка была горяча, вода попала и она лопнула..Когда сняла- на лампочке трещина была и она вся матовая стала..

Lemon написал(а):

з.ы. Скорее всего надо проклеить торцы фонаря :book:

Нажмите для раскрытия...

Вот и я так думаю
Вент. дырочка на месте, а фонарь изнутри потеет нипадецки

немного офф ))
блин ! потел правый фонарь ))
некоторое время назад во дворе ктото парковался и раздавил левый (confused:

теперь левый -новый ,а правый потеет))))))(жду когда его))))))

подъемник№2 написал(а):

немного офф ))
блин ! потел правый фонарь ))
некоторое время назад во дворе ктото парковался и раздавил левый (confused:

теперь левый -новый ,а правый потеет))))))(жду когда его))))))

Нажмите для раскрытия...

Так мож я помогу? Подьеду..пресану фонарик твой по тихому? )
как думаешь у меня потеть не перестанут фонари?

Блин, вспотел от ваших фонарей . Пошёл проверять свои...