Глохнет на холостых

Все новогодние праздники пролежал с температурой, потому машина стояла в гараже, до этого никаких проблем не было.

Сегодня утром завожу, завелась как то с провалом, как будто заглохнуть пыталась, но раскрутилось вроде сама. Вроде норм, выехал, метров через 100 заглохла.
Завожу, чих-пых никак. Надавил на газ - завелась. Бросаю газ - глохнет.

Пока держишь педаль газа - работает всё ровно, даже и на низких оборотах в районе тысячи, хоть на мгновенье с газа ногу убираешь - мгновенно глохнет.
Назад на задней кое как и то метров 20 до дома не дотянул, у соседского забора стоит. На морозе...

Куда копать - хз. Ошибок нет.

2001 г.в., 2.0 литра, автомат.

Я бы смотрел клапан доп. воздуха на предмет загрязнения/заедания/залипания. Но вполне может быть и что-то с зажиганием.

Freddie написал(а):

Я бы смотрел клапан доп. воздуха.

Нажмите для раскрытия...

Где это? С какой стороны?

Это надо блок дроссельной заслонки снимать и вытаскивать клапан. Он, по-моему, (не точно!) находится со стороны салона.

Да, со стороны салона. Вот эта хрень, обозначенная цифрой 1. Как с ним обращаться, можно поискать на форуме по "клапан (моторчик) холостого хода (хх)".

Freddie написал(а):

Но вполне может быть и что-то с зажиганием.

Нажмите для раскрытия...

Хоть на микрон нажимаешь педаль газа и всё становится отлично! На высоких оборотах тоже без проблем.

Freddie написал(а):

Это надо блок дроссельной заслонки снимать и вытаскивать клапан. Он, по-моему, (не точно!) находится со стороны салона.

Нажмите для раскрытия...

Для этого машину надо как то в гараж загнать, у нас тут минус 15 ноне.

Нет какого ни будь винтика, аль прокладочки дабы педаль газа чуть сдвинулась и в этом положении осталась?


Мне всё таки кажется какой то датчик отъехал. Датчика положения газульки у нас нету?

Ещё на ЕГР грешу, вокруг патрубка срач. Может от него быть? Мож тупо скинуть этот шланг?

abcdefzx написал(а):

Хоть на микрон нажимаешь педаль газа и всё становится отлично! На высоких оборотах тоже без проблем.

Нажмите для раскрытия...

Ну, логично. Если клапан загрязнен, на ХХ идет меньше воздуха, чем надо. А из-за холода полезная площадь отверстия могла уменьшиться. При запуске клапан должен приоткрыться, поэтому худо-бедно завелось, а когда дроссель открыт, клапан закрыт до минимального отверстия, поэтому при отпускании педали глохнет. Но, опять же, может быть и зажигание, там симптомы похожие.

abcdefzx написал(а):

Мне всё таки кажется какой то датчик отъехал. Датчика положения газульки у нас нету?

Нажмите для раскрытия...

Может и датчик. Датчик газульки на картинке под номером 3.

Вести с полей.
Простояла 2 дня на морозе и одумалась. Завелась с пол-пинка, на холостых глохнуть не пытается.
Загнал в тёплый гараж, в гараже ещё с полчаса всячески газовал - пох, работает!

Шо за нах? Терпеть ненавижу плавающие дефекты!


Изменения по сравнению с тем, когда глохла.
1. Демонтировал воздухофильтр в сборе со всеми коробами (дабы до аккума долезть). Фильтр не новый, но вполне бодрый - грязи нет, пыли чуть самую.
2. Аккум заменил на новый. Старый вроде норм заводил, но от ЗУ заряжаться уже не желал через минут 15, хотя после попыток доехать до гаража со 100500 заводками уже не крутил.

НО ведь глохла уже заведнная машина! И при нажатой педали газа он её ещё раз 10 точно завёл её пока совсем не разрядился.


В недоумении, нах! Весь впуск скидывать - смотреть?

Значится разобрал я это безобразие.

Сказать, что дроссельный узел грязный - ничего не сказать. Прям аж мохнатый патрубок и чёрнищая заслонка. Пока заквасил ВэДэщкой, чем дальше мыть? Очиститель карбюраторов?

Также сильно грязная та гофра, которая от воздухофильтра к дросселю. Чем эту резинку мыть? Фейри?


Моторчик хх... Сам клапан немного грязный, типа закопчёный. Как его проверить то?

Freddie написал(а):

Да, со стороны салона. Вот эта хрень, обозначенная цифрой 1. Как с ним обращаться, можно поискать на форуме по "клапан (моторчик) холостого хода (хх)".

Нажмите для раскрытия...

Кроме этого поста поиск ничего не даёт


Прокладки. Менять обязательно?

Кстати, что то этой прокладки ни в Экзисте, ни в Автодоке нету.
Номер 04777 870AB правильный?

Такая прокладка дроссельного узла норм, не?

abcdefzx написал(а):

Значится разобрал я это безобразие.

Сказать, что дроссельный узел грязный - ничего не сказать. Прям аж мохнатый патрубок и чёрнищая заслонка. Пока заквасил ВэДэщкой, чем дальше мыть? Очиститель карбюраторов?

Также сильно грязная та гофра, которая от воздухофильтра к дросселю. Чем эту резинку мыть? Фейри?


Моторчик хх... Сам клапан немного грязный, типа закопчёный. Как его проверить то?

Кроме этого поста поиск ничего не даёт


Прокладки. Менять обязательно?

Нажмите для раскрытия...

Чистится "Очистителем карбюратора",затем промывается : можно бензином,я промывал спиртом.Потом продувается компрессором ,можно обычным автомобильным.Прокладки не менял.

Ещё вмер патрубок вентиляции картера. Не могу найти номер.

04884246AA
Я вместо оригинала подобрал похожий по форме от чего-то отечественного.

come get some написал(а):

04884246AA

Нажмите для раскрытия...

Однако 1500 ру...

come get some написал(а):

Я вместо оригинала подобрал похожий по форме от чего-то отечественного.

Нажмите для раскрытия...

От ТАЗов ни один по диаметру не подошёл.
Есть мысля от Газелей пошукать...

abcdefzx написал(а):

Однако 1500 ру...

Нажмите для раскрытия...

А вы что хотели? Это Mopar
Есть ещё Dorman 46039, он бюджетнее )

А кто знает, провода от датчика температуры воздуха на впуске (который на гофре от воздухофильтра) куда идти должны?
Сцук, потерял! :dash2: Вот всё сегодня собрал, осталось разъёмчик на датчик пристегнуть и всё - как сквозь землю этот проводок провалился!!!

Аж вместе с женой его искали, хз где он. Мож от обратного хоть найдётся...

Собрал, прокатился. Дрыгатель стал работать как никогда ровно. Обороты вернулись на положенные 750 даже в мороз -8.
Всё дело было в грязи дросселя и клапана хх.

Благодарю всех откликнувшихся!

К теме не относится, просто фотку в теме запчастей разместить не могу.