Всем привет. Надеюсь кто то меня еще помнит здесь. Сто лет не был.
Хочу поднять тему.
Ситуация следующая. Еще зимой, после агрессивного преодоления в горку смеси мокрого снега со льдом, на повышенных оборотах, почти на брюхе, на утро - чек. Самодиагностика -0700. Коробка в аварийке. Пару раз сбрасывал, но как только идет переключение, снова чек.
Сканер на дилере выдал 613.
Машинка 2,4 2005й модельный. Насколько я понимаю уже пошли блоки совмещенные с двс. И все это тщательно охраняет иммобилайзер. Так или нет? То есть вариант метнуться на евроавто, взять для проверки бу, не вариант? Я слышал. что чипы перпепаивают. Но это стоит каких то денег, плюс ни о каком возврате речи уже не пойдет.
Вопрос к Гуру. Последовательность действий, которые необходимо совершить, чтобы вопрос с заменой блока управления был однозначный.