Вибрация при включенном кондее

[Aleks091]

Трубки пощупай. Если обе горячие - скорее всего не включается малая скорость вентилятора охлаждения.

 

[Djhon]

Трубки пощупай. Если обе горячие - скорее всего не включается малая скорость вентилятора охлаждения.

Обе холодные. Вентилятор новый полностью в сборе неделю назад поставил.

 

[41krieger]

Какая машина? На рестайле есть датчик температуры испарителя.
Компрессор отключается:
1. Датчик высргого давления
2. Датчик низкого давления
3. Датчик обмерзания тспарителя
4. Выключателем.
Всё они подключены последовательно. Это цепь управления, данные на ЭБУ
Оттуда на реле.
Силовая цеть:
1. Аккумулятор
2. Предлхранитель
3. Реле
4. Муфта компрессора.
В какой цепи неисправность, можно проверить через реле, а там уже по цепочке. Реле, тоже, может быть неисправным...

 

[Djhon]

Какая машина? На рестайле есть датчик температуры испарителя.
Компрессор отключается:
1. Датчик высргого давления
2. Датчик низкого давления
3. Датчик обмерзания тспарителя
4. Выключателем.
Всё они подключены последовательно. Это цепь управления, данные на ЭБУ
Оттуда на реле.
Силовая цеть:
1. Аккумулятор
2. Предлхранитель
3. Реле
4. Муфта компрессора.
В какой цепи неисправность, можно проверить через реле, а там уже по цепочке. Реле, тоже, может быть неисправным...

Машинка 2007 г.в, 2,4 L, 143 л.с. Хорошо пройдемся по цепи. Спасибо большое!

 

[pulse]

Доброго времени суток! Подскажите где нахоится датчик температуры салона, на который срабатывает отключение кондея? А то мне не понятно. Кондей включаю - начинает работать и сразу же отключается. Заправщики кондеев говорят, что он полностью заправлен, походу мозги понимают, что салон уже охлажден и он отрубается. Хотел всю цепочку проверить, начать с датчика салона, может заменить надо, или почистить.

уточни: заправщик подключался к штуцерам системы и смотрел давление? так? машина горячая была (много км прошла) или на холодную смотрели? кстати также при этом учитывается температура окружающей среды.

 

[Djhon]

уточни: заправщик подключался к штуцерам системы и смотрел давление? так? машина горячая была (много км прошла) или на холодную смотрели? кстати также при этом учитывается температура окружающей среды.

Привет. Подключался к верхней. К нижней не подлез там трубка проходит над штуцером прямо и подсоединиться было не удобно. Машина была горячая, даже очень. проехал много примерно 35-40 км, возможно больше, температура на улице была может + 32-33.

 

[pulse]

Привет. Подключался к верхней. К нижней не подлез там трубка проходит над штуцером прямо и подсоединиться было не удобно. Машина была горячая, даже очень. проехал много примерно 35-40 км, возможно больше, температура на улице была может + 32-33.

два штуцера сврху (у меня). Если подключались на горячую и еще в жару - то есть вероятность неверных данных по давлению. возможно реально мало хладагента в системе.

 

[pulse]

Привет. Подключался к верхней. К нижней не подлез там трубка проходит над штуцером прямо и подсоединиться было не удобно. Машина была горячая, даже очень. проехал много примерно 35-40 км, возможно больше, температура на улице была может + 32-33.

вот еще пролистай https://forum.ptcruiser.club/topics...ли-кондей-или-что-хз.25823/page-2#post-514049

 

[Djhon]

вот еще пролистай https://forum.ptcruiser.club/topics/один-странный-случай-глох-движок-жара-или-кондей-или-что-хз.25823/page-2#post-514049

Спасибо!