Не правда, ставиться без проблем. Не чего ,не куда натягивать не пришлось.
На тубовый бампер свой!. "Губа" больше, чтоб интеркулер поместился. От стандартной комплектации не налезет.
Хотя, случаи разные бывают, и не такое натягивают.....
Ну а спойлер себе хошь ставь, хошь нет. А в версии турбо комплектовался исключительно с антикрылом....
именно, нету места под молдинг и вырез под радиатор более круглый. По инфе от амеров на турбе примерно на 1 дюйм ниже, поэтому когда натягивают обычный бампер то снизу он слегка задран из за кулька. В силу того что горе гонщики приезжают мордой так как на турбе никакие тормоза, китайских гт бамперов нет в природе а оригинал не найти, то натягивают обычные бампера
бокорезы на первых кадрах еще советских времен похоже, где то валяются такие же)Премьера через часикГотовте попкорн
В стоке 0.7-0.8 бар, 95 ест без нареканий а 98 не пробовал, в России я думаю 95 не хуже нашего
Увеличение мощности турбины, за счет прошивки? А какая обычно турбина ставится (Mitsubishi TD04) или (Mitsubishi TD04LR)? Читал, что эта турбина до 250 л.с. Дальше уже идут (Mitsubishi TD05/TD06 и т.д.), соответственно на 300/400 л.с.
В оригинале стоит Mitsubishi TD04LR , на WRX и другие тачки ставили, мы не помню сколько дули но додули как сказал настройщик до +/- 270-300 сил , всё это дело успешно померло за 2-3 месяца учитывая что турбина была не новая.
