Кипит! Не могу решить проблему(

[Maxg23]

Друзья! Помогите коллективно найти причину кипения авто.:bye:
Пити 2.0 ECC автомат 2001
История:
Закипел, вырыгнул охлаждайку через бачок.
•Поменял Термостат, долил охлаждайки. Проверил вентилятор включается.
Пол дня поездил, закипел, вырыгнул охлаждайку через бачок.
•Поменял Крышку радиатора, долил охлаждайки.
Пол дня поездил, закипел, вырыгнул охлаждайку через бачок.
Полез ковырять глубже...
•Поменял Основной радиатор, Вентилятор, Помпу. Проверил все реле, вентилятор включается дует на 2х скоростях. Залил новую охлаждайку с развоздушиванием и тп.
Пол дня поездил, закипел, Но охлаждайку через бачок не выплюнул, просто поднялся уровень выше максимума. Срелка температуры , когда авто стоит на месте , стремиться к красной зоне. При разгоне выше 80км. падает до нормального уровня, середины шкалы.
Что дальше делать хз? Прокладка головы?
Пробовал скидывать разъем датчика тепературы ОЖ, стрелка падает на минимум, горит красная лампа температуры ож. Одеваю обратно , показывает.

В вкратце - новый Радиатор, Помпа , Вентилятор, Термостат , Крышка , не помогли решить проблему.

 

[ВохА]

Привет, помпу и термостат только оригинал.....имхо

Хотя соглашусь со многими, не в это время....
Перегрев почти всегда печален для мотора, поиском пользовались? За время существования форума тем море. Как похожих симптомов, так и их решение.

 

[Patron]

Замеряй давление ОЖ на холодную.

 

[Matvey]

Полез ковырять глубже...
•Поменял Основной радиатор, .

Резинки слева-справа между кузовом и радиатором стоят?

 

[The Crow]

ну... все симптомы пробитой прокладки... вскрывай...

 

[Rutenium]

ну... все симптомы пробитой прокладки... вскрывай...

Симптомы пробитой прокладки--при открытой пробке радиатора (на холодную--для Вашей безопасности) идёт выделение выхлопных газов из заливной горловины. Масляные разводы/плёнка присутствуют. Бурлит или булькает оттуда)). Возможен пробой в масло--эмульсия на щупе- типа варёной сгущёнки))
Были аналогичные, бессистемные закипания с вырыгиванием:bad:. И датчик и помпа и.... Оказалось - износ одной щётки моторчик вентилятора. Он работал, а иногда нет... Вот и кипел.
Из моего свежего опыта.

 

[Rutenium]

сфотографировал щётки



Это я им пририсовал отрезанные контакты :sensored:Вот

 

[Maxg23]

Привет, помпу и термостат только оригинал.....имхо

Хотя соглашусь со многими, не в это время....
Перегрев почти всегда печален для мотора, поиском пользовались? За время существования форума тем море. Как похожих симптомов, так и их решение.

Привет, пользовался , но подобного не нашел(
Так то бы уже поти все поменял , а проблема не ушла... А если с прокладкой головы проблемы у людей , так есть какие-то симптомы показывающие именно ее...

Замеряй давление ОЖ на холодную.

Это как?

Резинки слева-справа между кузовом и радиатором стоят?

Да стоят, думаете поток воздуха уходит мимо радиатора?
У меня есть другая мысль по поводу радиатора кондиционера, возможно он не пропускает нормально поток воздуха? Хотя внешне вроде бы чистый.

Симптомы пробитой прокладки--при открытой пробке радиатора (на холодную--для Вашей безопасности) идёт выделение выхлопных газов из заливной горловины. Масляные разводы/плёнка присутствуют. Бурлит или булькает оттуда)). Возможен пробой в масло--эмульсия на щупе- типа варёной сгущёнки))
Были аналогичные, бессистемные закипания с вырыгиванием. И датчик и помпа и.... Оказалось - износ одной щётки моторчик вентилятора. Он работал, а иногда нет... Вот и кипел.
Из моего свежего опыта.

Вот, вентилятор поэтому и поменял, вскрыл его а там картинка по щеткам такая же как и у вас, одной щетки почти нет, и выработка на якоре.
Хотя скорости обе работали( Но может на ходу от вибрации или ямок на дороге она переставала контачить...

 

[Patron]

Maxg23 Это как?
https://www.youtube.com/watch?v=V5b9Ic6NlGM

 

[Rutenium]

А, печка начинает греть (тёплый воздух) при ещё лежащей стрелке указателя температуры ОЖ? Если да, то помпа и термостат работают-малый круг... Пощупать радиаторы патрубки. Верхний тёплый, Нижний нет- термостат рабочими... Хотя, думаю Вы это знаете

 

[Rutenium]

Maxg23 Это как?
https://www.youtube.com/watch?v=V5b9Ic6NlGM

Замер прорывающихся выхлопных газов инструментальная методом:rtfm:
Сложно и не нужно, ИМХО

 

[Dr.Gonzo]

Крышку радиатора только оригинал!! На крышке Patron у меня тоже кипела, поставил оригинал и всё норм.

 

[The Crow]

Симптомы пробитой прокладки--при открытой пробке радиатора (на холодную--для Вашей безопасности) идёт выделение выхлопных газов из заливной горловины. Масляные разводы/плёнка присутствуют. Бурлит или булькает оттуда)). Возможен пробой в масло--эмульсия на щупе- типа варёной сгущёнки))
Были аналогичные, бессистемные закипания с вырыгиванием:bad:. И датчик и помпа и.... Оказалось - износ одной щётки моторчик вентилятора. Он работал, а иногда нет... Вот и кипел.
Из моего свежего опыта.

не факт... по симптомам- микротрещина из камеры сгорания в охлаждайку... набирается воздух- пробка-кипит.... газуешь- пробивает, не кипит...
а ваш случай- не прогар, а пробив прокладки между маслом и охлаждайкой...

 

[Matvey]

пробив прокладки между маслом и охлаждайкой...

В таком случае либо в масле либо в антифризе должна быть "посторонняя грязюка".

 

[dozmorovds]

К сожалению, по опыту с ПТ - эмульсия есть не всегда!

В вашем случае - 90% прокладка ГБЦ...

Покупаете верхний набор, шлифуете плоскость и все будет хорошо - стрелка стабильно по середине!

 

[pulse]

Крышку радиатора только оригинал!! На крышке Patron у меня тоже кипела, поставил оригинал и всё норм.

а я себе STANT поставил, работает пока все норм

 

[dozmorovds]

По Stant вопросов нет, можно смело ставить!

 

[Maxg23]

Друзья, всем спасибо за советы! Проблема решена продажей авто.

 

[The Crow]

прикольно.... так... проблемы решаются.... :buba_phone:

 

[maddeath]

прикольно.... так... проблемы решаются.... :buba_phone:

Офигеть, ждем нового пользователя :dash2: