Не заводится (коротит стартер?)

Приветствую.
Проблема!
Пытаюсь завести машину, стартер делает пол-оборота и все гаснет, как будто аккумулятор сняли..
Думал аккумулятор (хотя он почти новый) - прикурил от другой машины - тоже самое! Пол-оборота и все гаснет, причем даже если в машине от которой прикуриваем поддать газу в момент завода то в ней просаживается напруга (лампы в полнакала начинают гореть в момент завода пити), провода для прикуривания тоже ощутимо нагрелись.
Таким образом мы поняли что это врядли аккумулятор, вся остальная электрика работает.
Грешим на стартер - он с момента покупки заводил машину с небольшим затыком после первого оборота, но заводил, с наступлением холодов предпоследний раз этот затык выглядел так:
http://www.youtube.com/watch?v=ifPNs8yOwig (громкость побольше чтобы слышать)
Последний раз вообще как теперь вы знаете не завелась
На горячую заводилась нормально: http://www.youtube.com/watch?v=TVwot_qKrJw

Через самодиагностику стало выдавать кучу всего:
последовательно: bus 60, bus 68, bus 63, panel open, fuel sence open

Теперь вопросы:
- Как можно более точно диагностировать проблему?
- На ошибки сейчас стоит обращать внимание? Или КЗ в стартере могло что-то подпалить в электронике?
- И какие есть еще способы завести машину в обход стартера (с толкача автомат можно завести?) - хотя бы до сервиса доехать.

Ну или другие идеи тоже выслушаю.
Спасибо всем откликнувшимся:drinks:

очень похоже, с толкача не заведете, проверьте еще силовой провод на стартере от генератора - он на силовой клемме стартера сидит сверху клеммы от силового провода АКБ и минус от стартера не корпусе акпп

подъемник№6 написал(а):

очень похоже, с толкача не заведете, проверьте еще силовой провод на стартере от генератора - он на силовой клемме стартера сидит сверху клеммы от силового провода АКБ и минус от стартера не корпусе акпп

Нажмите для раскрытия...

Спасибо.
Это из под капота проверить как-то можно или нужно с ямы подлезать?

Т.е. завести в обход стартера вообще никаких вариантов не существует?

Между последним удачным запуском и последним неудачным машина никуда не ездила, я просто заводил ее погреть, удивительно если провод какой отвалился на стоячей машине))

Если коробка автомат, то не заведете.
Провод мог отвалиться от заботливых рук коррозии

estrige написал(а):

Если коробка автомат, то не заведете.
Провод мог отвалиться от заботливых рук коррозии

Нажмите для раскрытия...

Автомат, автомат..
Скоро пойду смотреть, если получится подлезть куда-нибудь в условиях улицы.
Ну как-то странно он отвалился, пол оборота делает же и усё

провод видно если посветить на стартер - он стоит под впускным коллектором - сверху виден

А я тоже выскажу свое предположение, тут может быть износ втулок стартера. У меня такое было когда износ стает большим то обмотки начинают коротить между собой. Ну симптомы такие как описано выше.

Саныч71 написал(а):

А я тоже выскажу свое предположение, тут может быть износ втулок стартера. У меня такое было когда износ стает большим то обмотки начинают коротить между собой. Ну симптомы такие как описано выше.

Нажмите для раскрытия...

Какие у меня в таком случае варианты - только снимать стартер и смотреть?
По книжке его вроде бы через колесо как то вытащить можно

Брошу 5 копеек...
Либо неконтакт, пол оборота делает, тут же это место раскаляется, сопротивление увеличивается и все гаснет, ну либо да, механический износ.

Ну я думаю что его надо снять и в передней части , там где бендикс, попробовать пошевелить, там люфта не должно быть.

lsdmdma написал(а):

Какие у меня в таком случае варианты - только снимать стартер и смотреть?
По книжке его вроде бы через колесо как то вытащить можно

Нажмите для раскрытия...

Через верх он выпрыгивает свободно. Верхнюю раму крепления радиатора откручиваешь, оттопыриваешь и вот он. Может придется верхний патрубок отсоединить...

Спасибо всем. Вот и настал "тот самый миг") По результатам отпишусь.
Проверил torque через obd ошибки - написал что нема. Буду надеяться что все дело теперь только в механике

Раз провода прикуривателя грелись, то вероятно подклинивание стартера всеж. Удачи!

Снял стартер, на вид нормальный, все провода к нему выглядят отлично, все было закручено крепко. На выходных попробую заняться проверкой стертера

посмотри еще массу на двигатель может отгорела или прогнила

Свежие новости

Массы и вообще провода поглядел - все нормальные.
Стартер снял, отмыл


А теперь подскажите что я делаю не так)
На последнем стартере который я держал когда то в руках было 2 контактных болта на втягивающем, а тут только один и какой то разъем

При замыкании только этого болта - втягивающее не срабатывает. А должно? Или я должен еще замкнуть одновременно этот маленький контакт на плюс?


Зато если подключать напрямую стартер все весело искрит (незнаю опять же, это нормально?):
https://www.youtube.com/watch?v=X6Yf7oy7ojE
но стартер крутится

итого: круг все-таки сужается или нет? отчего все грелось и не хотело заводиться то...

управляющий плюс подать на маленький черный проводок , при этом силовой плюс постоянно подключен , как на картинке , сработает втягивающее релле и замкнет контакт внутри себя ( тот который ты подавал + на видео) , заодно откинет вилкой шестеренку вперед , которая на видео не откинута.

Вот замыкание плюса на управляющий контакт втягивающего:
https://www.youtube.com/watch?v=_F_GnB6jJFQ
по мне похоже на то что именно во втягивающем коротит чтото, ибо такое ощущение иногда что провод которым я "тыкал" туда сейчас приварится к контакту, хотя может это просто ощущение такое
мне почему то все-таки кажется что таких искр быть не должно
а так втягивающее работает) только машина не заводится

АФОНЯ написал(а):

управляющий плюс подать на маленький черный проводок , при этом силовой плюс постоянно подключен , как на картинке , сработает втягивающее релле и замкнет контакт внутри себя ( тот который ты подавал + на видео) , заодно откинет вилкой шестеренку вперед , которая на видео не откинута.

Нажмите для раскрытия...

Сделал именно так:
https://www.youtube.com/watch?v=K-804qqyaHQ
иии? все работает чтоли? тогда почему не заводится? откуда такая просадка напруги была когда стартер стоял на машине? вопросов больше чем ответов

Вот возьми сейчас и попробуй то место где шестеренка пошевелить там не должно быть зазоров. А так стартер работает без нагрузки нормально. А еще можещь попробовать прокрутить двигатель через то место где ты снял стартер. Я так думаю что отверткой можно залезть.