подъемник№6
Член Клуба
не пойдет... там свой вентилятор в сборе
Подскажите пожалуйста номер детали
- Автор темы smnv
- Дата начала
Dr.Gonzo
Член Клуба
Только оригинал?? Или есть аналоги нормальные?
Во-первых, они "вечные"...
Во-вторых, надо смотреть... если на моторе написано Bosch, то идешь на разборку Мерседесов и покупаешь за копейки мотор (по причине того, что они вечные)... если надписи Bosch нету, тогда TYC встанет без проблем.
PS Все EDT, которые к нам приезжали - ставили обычные TYC и все дела.
Левый 5274711AF (почти никогда не ломается)
Промежуточный вал 5274912AC (часто проблема по подвесному)
Правый 5286710AE (часто проблема по шлицам)
Чего то ни один номер не бьется в Екзисте???
04668 421AB - левый
04668 420AB - правый.
ПС у меня 2,0 АКПП
подъемник№6
Член Клуба
вин!!!
1CAFYBB931T264384
подъемник№6
Член Клуба
что нужно?
Левый привод.
подъемник№6
Член Клуба
04668421AC
В оригинале трос в сборе по не гуманной цене...Подскажите, номерок резинки которая стоит здесь, трос переключения передач.
Вот ремкомплект!
подъемник№6
Член Клуба
термостат в сборе, лучше Мопар - 68210220AA
как он всборе (всборе с чем?)) выглядит - может кто-нибудь показать?
вот это корпус?
а это сам термостат видимо
или нет?
т.е. единственная резинка которая там может подтекать - это между термостатом и корпусом(это она торчит и блестит у меня на фото или нет?), но их небывает отдельно? термостат рабочий, а корпус вроде тоже не треснутый - почему менять необходимо именно всборе?
на экзисте по этому коду пишет просто - термостат, без описания и фото, это термостат+корпус+прокладка получается?
pulse
Видавший Cruiser
lsdmdma селиконовая резинка-кольцо будет в комплекте с термостатом. но как показывает практика. один хрен подмокает. есть еще такая особенность: приносишь мастеру на сервис при замене термостата зашибательский герметик и говоришь "вот тебе геметик посади пожалуйста на него!" они "да да все будет нормально". приходишь за машиной смотришь герметик не тронутый, спрашивает почему не использовали - ответ. "да мы такой не знаем фирмы. мы на свой лучше посадили - проверенный". и вот все что у них там проверено - все ГОВНО! я им сколько не приносил и МОПАРовского герметика и ВикторРейнц - они все равно сажают на какое-то свой говно и всё.
pulse
Видавший Cruiser
конечно в идеале самому надо такие вещи делать. тогда ты и зачистишь поверхности и обезжиришь все и только потом посадишь на герметик. и тогда все будет четко. в сервисе никто столько времени не будет твою машину гладить и че-то там чистить. наваляли греметика в грязь пришлепали болтами и все зашибись...
pulse, судя по мануалу самостоятельная замена термостата не должна вызвать проблем, вот я думаю, почему бы не снять тогда его, не посмотреть на резинку и может быть с герметиком собрать, или в идеале просто приобрести новую резинку, только вот хотелось бы ее купить ДО снятия термостата, а не бегать искать после 
покупать неоригинальный термостат ради резинки которая в комплекте идет мой внутренний еврей не позволяет)
покупать неоригинальный термостат ради резинки которая в комплекте идет мой внутренний еврей не позволяет)
Masik 55
Видавший Cruiser
Да разберите и в 1000 - 5000 мелочей (магазины) подберёте, а для пущей верности ещё на герметик!pulse, судя по мануалу самостоятельная замена термостата не должна вызвать проблем, вот я думаю, почему бы не снять тогда его, не посмотреть на резинку и может быть с герметиком собрать, или в идеале просто приобрести новую резинку, только вот хотелось бы ее купить ДО снятия термостата, а не бегать искать после
покупать неоригинальный термостат ради резинки которая в комплекте идет мой внутренний еврей не позволяет)