Недавнее содержимое от 41krieger

Вентилятор крутится постоярро в двух случаях. Первое это неисправность датчика ( или проводки) температуры воды, тот который около термостата. Или датчик высокого давления климаанлаги выдает сигнал что давление в системе повышенное. Проводка сдатчика низкого давления, тот что на осушителе, идет...

на сколько я помню, никак. Попробуй так: Anti-Theft Code Serial Number Part Number 2524 TBEAA112967854 Если громкость крутилкой регулируется то так: Diebstahlschutzcode Seriennummer Teilenummer 3524 TBEAA112967854

Очень даже. Вопрос, зачам и почему это вот все нагородили.

Можно, но было бы не плохо еще и ВИН писать. тогда можно-бы было точно знать какой код тебе нужен. А так смотри сам: Diebstahlschutzcode Seriennummer Teilenummer 6663 TCAAA2504K2260 Или Ergebnisse des Diebstahlschutzcodes Diebstahlschutzcode Seriennummer Teilenummer 3345...

Есть там колечко, только оно ни по какому каталогу для питюнчика не пробивается. Надо смотреть или по даймлеровскому каталогу для 220 или 270 мотора. или по крайслеровскому для джипа 2,7. там колечко есть и номерок нужный тоже.

Все зависит от того, как управляется радио кнопками, тогда 3631, крутилкой 5453.

Diebstahlschutzcode Seriennummer Teilenummer 3666 T00AM0266H0083

А разваливается он от того, что сухо и жарко. :)

Могу предполжть, что при нажатии педали, тросик, котрый идет от педали к дросельной заслонке, цепляет пучек проводов идущий к коробке предохранителей. Из-за чего теряется контакт. Или педаль газа (ну или ботинок 47 размера) давит на тросик блокировки селектора коробки. А он шевелит замок...

Что за машина, год, двигатель?

Ну скажем работы там немного больше, чем четыре болта открутить. Вот фотка снятого подрамника. Рулевую рейку можно , конечно оставить, но я ту как раз рейку менял, так что снил целиком. Меня интересует другой вопрос. Что там с этой железякой такое случилось, что она может лопнуть?

Ошибка Р0700 означает, что в блоке управления коробкой появилась ошибка. Вот с этими ошибками и надо разобраться.

Побуду немного занудой. Шток там клинить не может, потому, что его там просто нет. Есть вал. Он, как справедливо замечено, может шуметь, звук будет высокий бльше похожий на свист. Но если дойдет до того, что он начнет клинить, то будет гореть предохранитель. Простая электротехника, требуется...

Если контакты заржавели, то он уже никогда не заработает. Если от встряски что-то начинает работать, ну или перестает, то это озночает только одно, где-то плохой контакт. Не окислился, не заржавел, а ослаб. Штекер не до конца соеденили, провода отошли. Диогнестируется просто, покачиванием...

А может просто что-то туда попало, листок клена, например.