Беда с ГУРом - помогите!!!

[Denis39]

Добрый день.
Проблема в следующем:
1,5 года назад потекла рулевая рейка, по рекомендации мастеров поменяли на новую, через пол года - опять потекла, поехал к другим мастерам из двух собрали одну (заменили все резинки на рейке), через 1-1,5 месяца выдавливает сальник (в районе соединения руля и рейки), промыли всю систему, заменили сальник собрали назад - все хорошо.
Через месяц поехал подтянуть ремень ГУРа - выдавило тот же сальник.
Поехал к мастерам - сказали - клапан в насосе ГУРа надо менять.
Три недели назад поменяли насос, поставили новый сальник.
Три недели езжу все Ок. Съездил на развал - через 2 дня выдавливает опять тот же сальник, я к мастерам меняют сальник собирают - начинают проверять - выдавливает.
Разводят руками.
Подскажите в чем причина???
Что делать???:dash2:

 

[подъемник№6]

какая жидкость используется?

 

[Denis39]

Жидкость красного цвета, для ГУРа, если нужно точное название вечером посмотрю и напишу.

 

[Светка]

это ATF

 

[Denis39]

Подъемники АУ-АУ!!!
Без вашего совета (помощи) не обойтись.:dash2:

 

[zilgaz]

Повышенное давление в системе (((((((((
1. проверить сбрасывающий клапан насоса ГУР
2. Жидкость в бачок ГУР не переливали? т.е не наливаете до краев? Она имеет свойства расширяться от нагрева, и когда ей деваться некуда - прет через сальники.
3. Поверить клапан на рейке..............других идей нет....

 

[lemonka]

Добрый день.
1,5 года назад потекла рулевая рейка, по рекомендации мастеров поменяли на новую, через пол года - опять потекла, поехал к другим мастерам из двух собрали одну (заменили все резинки на рейке), через 1-1,5 месяца выдавливает сальник (в районе соединения руля и рейки), промыли всю систему, заменили сальник собрали назад - все хорошо.
Через месяц поехал подтянуть ремень ГУРа - выдавило тот же сальник.
Поехал к мастерам - сказали - клапан в насосе ГУРа надо менять.
Три недели назад поменяли насос, поставили новый сальник.
Три недели езжу все Ок. Съездил на развал - через 2 дня выдавливает опять тот же сальник, я к мастерам меняют сальник собирают - начинают проверять - выдавливает.

Сколько же ты денег отдал за все это...??? страшно становится!

 

[Denis39]

Повышенное давление в системе (((((((((
1. проверить сбрасывающий клапан насоса ГУР
2. Жидкость в бачок ГУР не переливали? т.е не наливаете до краев? Она имеет свойства расширяться от нагрева, и когда ей деваться некуда - прет через сальники.
3. Поверить клапан на рейке..............других идей нет....

Было предположение, что не срабатывает клапан, в итоге насос - заменили в середине января.
Жидкость не переливали, т.к. я за этим слежу постоянно (есть предположения, что первая рейка была загублена именно по этой причине).
Вчера общался с мастерами, приговор:
- кривой вал.
Кто как думает по этому поводу?
Может быть такое?
Подскажите пожалуйста сколько стоит этот вал?:dash2:

 

[Denis39]

Сколько же ты денег отдал за все это...??? страшно становится!

Lemonka - лучше не считать:shok: - станет плохо.
В июле 2008 года была куплена - с тех пор ремонтирую -ремонтирую ее любимую.:lol:

 

[Vit PNZ]

С наступлением морозов стало выдавливать жидкость через крышку бачка. Насос новый, залито atf mopar. Давит только на холодную.

 

[Corvette]

Сетка, либо подсос воздуха

 

[Vit PNZ]

Сеточки нет, подсос воздуха откуда? Все норм было когда тепло, может надо жижу слить, заново залить.

 

[Vit PNZ]

До того как залил mopar там что то непонятное было залито. А с морозами вязкость разная вот и давит.

 

[АФОНЯ]

Логически поразмышляем цепочка - бачок - насос качает - радиатор - рейка - обратка в бачок - все конец цепочке , вывод если переливает ,то что-то препятствует прохождению между бачком и насосом или насос не успевает откачивать рейка тормозит. Выводы делайте сами. Для начала рекомендую поменять жижу , с промывкой тоесть сменить ее два раза , менять проще всего открутив от радиатора.

 

[yuzhura]

Возможно сеточка забита...?

 

[Corvette]

Сеточки нет, подсос воздуха откуда? Все норм было когда тепло, может надо жижу слить, заново залить.

У меня была после чистки сетки неплотно завальцована крышка, давило немного, но постоянно. Разобрал, посадил крышку на герметик - под капотом сухо.

 

[Vit PNZ]

Возможно сеточка забита...?

Сеточки нет вообще.

 

[Vit PNZ]

Логически поразмышляем цепочка - бачок - насос качает - радиатор - рейка - обратка в бачок - все конец цепочке , вывод если переливает ,то что-то препятствует прохождению между бачком и насосом или насос не успевает откачивать рейка тормозит. Выводы делайте сами. Для начала рекомендую поменять жижу , с промывкой тоесть сменить ее два раза , менять проще всего открутив от радиатора.

А какие дальнейшие действия, мотор заводить чтобы выгнало все?

 

[.кенга.]

А какие дальнейшие действия, мотор заводить чтобы выгнало все?

Типа шутка такая? ))) Мотор заведёшь со снятым шлангом, насос ГУРа можешь выкинуть потом.
Оба колеса поднимаешь и рулём вращаешь. Масло вышло, заливаешь новое, одеваешь шланг и можно с заведённым движком погонять. Затем шланг снимаешь и опять .... И так два-три раза.
Хотя есть сомнения, что это поможет от выдавливания жижки из бачка.

 

[АФОНЯ]

Заводить можно но не долго , да и хватит тебе секунд 30 максимум.
Кенга уже ответил как заменить- поможет или нет не знаю - это самое простое что можно сделать , тем более непонятно что там было залито , по крайней мере хуже не будет.
Я бы лучше снял весь насос вместе с бачком разобрал (частично) и промыл бы его основательно в сольвеньте или керосине , заодно стекла бы вся жижа что была залита , поставил на место и затем уже заливал атфку.Погонял немного(пару км проехаться) слил и опять свежака туда по новой , дальше посмотреть какие результаты.