Вот я и ищу причину, причем уже давно) Во всех предыдущих авто были дренажи в порогах, в крузере я их не нашел) И схем отвода воды вцелом не нашел(
Нет, машину поливаю из шланга - все сухо (уплотнители, двери, пороги) и нигде не капает, а через полчаса - час море под ковром и шумкой. И только с левой стороны.
Чистые эти дренажи. И снимал жабо полностью - все отверстия, какие там есть, тоже чистые. Куда смог - засовывал трос от вело тормозов) На метр проходит без проблем и где то наверное даже вылезает, но не видно где))
Ок!
Вот так и сделаю на следующей неделе, как в Мск и окресностях потеплеет) И даже весь пластик поснимаю (стойки, накладка торпедо и т.д.) Только это будет уже пятая попытка))Ок!
Сядь в салон с фонарем и проси кого нибудь полить из того же шланга хотя бы левую сторону. И лови момент от куда цвыркнет. И да, начиная от лобовика включительно. Может со стороны и нелепая идея, но может быть......
Спасибо за картинку! Пойду миотреть у себя))
Отверстие, что обозначено на фотке, изначально предназначено для кабеля антенны. Когда антенна была на крыле. С завода закрыто резиновой заглушкой,скотча там быть не должно.
У меня слева такое отверстие есть. А антенна справа. Но оно закрыто резиновой заглушкой, так что течет скорее всего не по нему..(
Если бы все было так просто...(( Течет ниже уровня начала передней стойки, но выше ручки открывания капота. Внутренний шов (герметик) лобовика сухой (были подозрения на него) Течет по поролону пластиковой панели (которая видимо является шумоизоляцией моторного отсека и передних арок) Т.е. между металлом кузова и самой этой пластиковой панелью)
