ГБО на петю (минск\польша)

[Nick_Trick]

Добрый день! Решился ставить ГБо на петю любитли чистых движков не судите строго!
Посему появилось неколько вопросов :
1. Порекомендуйте сервисы где ставить или наоборот не ставить
2. Расскажите есть ли разительная разница между видами оборудования (не поколениями)
3. Есть ли смысл морочатьсся и ехать ставить в польшу ?
4. Есть ли газоводы белорусские кто может поделиться опытом?

 

[Sanya2978]

Пардон, а что со свечами, фильтрами и тем более проводами не так при установленном гбо?

 

[Nick_Trick]

у меня идея ГБО идет немного из дугой плоскости,
1 машину продать сейчас в минске нереально, даже в идеальном состоянии как у меня (44 тыс миль).
2 езжу много, по городу в пробках - расход переваливает за 15 литров - очень невыгодно (а хочется и по европе покататься -а там это вообще жесть)
3. денег на отдельно новую тачку не имею
4. чисто из своего опыта знаю плимут который уже лет 9 на газу ездит(на 2-м поколении вроде) так у него состояние очень хорошее.
В любом случае расскажите пожалуйста про нюансы и за и против если есть?

 

[Nick_Trick]

провода планирую менять перед установкой гбо, свечи вероятно тоже - надо глянуть.
Про воздушный фильтр я вычитал наоборот , что его как раз с гбо надо реже менять (имхо -вычитал, так что не спорю)

 

[Nick_Trick]

оо, а еще вам вопрос - есть италия- польша , а есть BRC - разница в цене около 300$ - и зная наш маркетинг-юессмысленный и беспощадный задаюсь вопросом а будет ли разница?

 

[Nick_Trick]

и сразу тогда след вопрос - ставить воздухозаборник на капот - есть смысл?

 

[Rutenium]

Имею ГБО 4ого поколения "Lavatto" + польский бак-тор на 47 литров- ставил на Грушевской. Езда только на газу (кроме старта- прогрева). расход такой же как и бензина-в литрах (на 160 миль 42 литра газа). Езда резвая.
Про 2 поколение Новогрудского завода - молчу, тут я не патриот стыдно на Rep.///
Езжу на газу с "конца" СССР, т.е. начала 90-х. Машины, правда, советские. никаких проблем (кроме вони на новогрудском ГБО).
Провода светились ночью на 20-и летних копейках, захватывающее зрелище!

Nick_Trick спрашивает:"...ставить воздухозаборник на капот - есть смысл?"
что за идея! чем родной плох? Машина с ГБО ничем не отличается от машины на бензине! Только заправочный клапан в бампере - если поставить баллон в багажник. то заливать можно и там,в багажнике.

 

[leo just leo]

у меня на джипе стоит оборудование "альфа" российское, многие говорят что это г..вно в сравнении с ловато и BRC,но меня вполне устраивает, проблем никаких нет, работает аналогично и тем системам,раньше на неоне(когда был 2.0) стояло BRC,так вот особой разница с этой альфой на джипе по работе я не заметил, расход на газу у меня на литр-два побольше чем на бензине,но меня это не напрягает, по деньгам получается реально намного дешевле (как 11-12 литров расхода 95-го бензина на малообъемной пузотерке)..по динамике разница есть(но ввиду достаточной мощности,на это можно спокойно закрыть глаза),так как я лью 95-й бензин, то после перехода на газ,динамика похуже,ну я точно это замечаю,хотя пассажиры,если не катать их на бензине,говорят,что я слишком придираюсь и зажрался, когда говорю,что джип не едет на газу))) по пробегу,у меня стоит тор на 75 литров,хватает на 300-350км, мне вполне достаточно,короче я доволен!

 

[leo just leo]

:to_become_senile:Если решил таксовать, тогда ставь.Я одно время(9лет таксовал )отъездил на гбо и был в то время доволен,но теперь мнение изменилось.Хотя если это заводское,то тогда вопросов нет,а так не надо как говорится лезть в душу.И дело не в экономии,а просто много нюансов и вопросов возникает.Свечи ,провода,фильтра и т.д.Мозги не так думают,мотор не так работает и т.д. И хотя будут говорить что это всё ерунда,поверь это только выгодно тому кто его ставит и продаёт.Живучесть мотора сразу дели на 2. Хотя это моё мнение и опыт.А вообще если уже ставить гбо, то на 4литра и выше,ради экономии.

ну здесь действительно есть свою нюансы.. на 1.4 или 1.6 я лично особого смысла ставить газ не вижу,ну только если использовать как такси..газ по своим температурным и другим характеристикам больше похож на 98-й бензин,то есть если автомобиль работает на 98-м бензе и вы его переводите на газ,это будет почти идеально, только в мощности потеряете ощутимо,если авто на 95-м,то нормально будет, на 92-м похуже,но тоже в пределах разумного,а на 80-м вообще пипец,ибо разница будет слишком большая, поэтому я лью 95-й(ну и к тому же наш 95-й это наверно еле-еле 92-й), многие современные двигатели не рассчитаны вообще на большие пробеги и сделаны так,чтобы их почаще меняли и ремонтировали,головки блока у большинства алюминиевые и очень тоненькие(а есть вроде и блоки,как мне говорили алюминиевые),на всем экономят, многие движки просто не переносят установку газа и действительно их ресурс сильно снижается..в моем случае двигатель 4 литра,головка блока чугунная,как и сам блок,двигатель достаточно надежный и неприхотливый, да и если что,в идеале б\у стоит 25-30 тысяч,а это экономия за год-полтора эксплуатации на газу,так что меня это не парит))) на неоне когда стояло гбо,меня тоже все устраивало,но я много таксовал, а 2.0 и 2.4 очень похожи,так что думаю ничего страшного после установки газа не будет главное правильно все подключить и чтобы смесь настроили нормально,пусть лучше чуть больше кушает чем на бензине,зато смазки цилиндрам будет достаточно!

 

[Sanya2978]

Надо чтоб провода были нормальными, не светились,на свечах зазор для газа вроде 0.7 ,а для бензина 1.0 ,воздушный фильтр надо чаще менять и всё это влияет сразу на расход газа.

Т.е. на бензине можно с пробитыми проводами кататься? Единственное, это фильтр в гбо часто меняется, так он и дешёвый. И свечи ходят ГОРАЗДО дольше. Есть ещё прецеденты, когда гбо ставилось на свежие движки, так масло через 10тыс сливается почти чистым.

 

[Rutenium]

Т.е. на бензине можно с пробитыми проводами кататься?

Если пробой есть- будет ошибку писать P0301-P0304 (Обнаружен пропуск искрообразования)

Единственное, это фильтр в гбо часто меняется, так он и дешёвый.

К своему стыду и позору я его не менял По прежней эксплуатации а\м с ГБО при загрязнении фильтра- при нажатии на газ- машина задыхается - один воздух, а газа нет... Но в современных ГБО произойдёт автоматическое переключение на бензин

И свечи ходят ГОРАЗДО дольше.

менял свечи, а они серебристые, изолятор центрального электрода беленький, словно не работал год!(наслушался, что свечи надо менять раз в год...)

Есть ещё прецеденты, когда гбо ставилось на свежие движки, так масло через 10тыс сливается почти чистым.

и у меня сливается не чёрное...:good: и движок не совсем свежий более 100 тыс миль.
Мозги газового оборудования подключаются к машинным мозгам для снятия необходимых параметров (температура ОЖ, температура воздуха объмный расход воздуха....). Время от времени обновляются прошивки "газовых мозгов"- можно ехать на сервис(где ставили ГБО) и доставать их своими пожеланиями:rtfm:. Настраивать ГБО можно и нужно на ходу( подключается Bluetooth передатчик + ноутбук мастера)- в различных условиях движения. вот так..
Ставить 1или 2 поколения оборудование вряд ли нормально получится, ИМХО!
...правда запаску надо возить в багажнике(её место баллон-тор занял). Вожу, когда далеко еду, очень далеко...

 

[Nick_Trick]

решился ставить теперь со многим разобрался - теперь у меня головная боль - BRC - более дорогой и в тч в обслуживании, и ДИгитроник - более дешевый ) судя по отзывам и прочему - ВРС более надежный - но....
вообщем есть у кого мнения или может опыт?

 

[Sanya2978]

У отца по-моему на гбо надписи Ловато и Диджитроник есть. Нареканий нет, кроме того, что мастера не могут смесь нормально выставить: при петепаде температур выскакивает бедная\богатая смесь. Но после сброса появляется только в следующий перепад.

 

[dexter24]

Баллон вместо докатки?

 

[Rutenium]

Да, вместо- 47 литровый. Можно и меньше, но смысла нет- аппетит Кузи мы знаем
А, Вы часто докаткой пользуетесь?

 

[Nick_Trick]

вылез нюанс- под докату баллон больше 42 литров не лезет надо подрезать металл кузи и после он будет иногда шаркать по лежачим и ямам+ если убирать ограничитель то нельзя видеть сколько в баке

 

[Sanya2978]

вылез нюанс- под докату баллон больше 42 литров не лезет надо подрезать металл кузи и после он будет иногда шаркать по лежачим и ямам+ если убирать ограничитель то нельзя видеть сколько в баке

Да и с поплавком объем газа только ориентировочный. Это только кажется, что неудобно ездить без измерителя в баке. В процессе привыкаешь+если кончится газ, то ты не встанешь, а поедешь до ближайшей заправки на бензе.
Но баллон на 42л это совсем грустно(

 

[Rutenium]

Ознакомьтесь с диаметрами торов ( http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/toroidalnie-gazovie-balloni.html). На 42 и 47 литров диаметры одинаковые. Мне ничего не "обрезали"

 

[dexter24]

Да, вместо- 47 литровый. Можно и меньше, но смысла нет- аппетит Кузи мы знаем
А, Вы часто докаткой пользуетесь?

3 раза уже приходилось. Дорога есть дорога. Я ведь тоже с радостью бы поставил ГБО, пробеги обязывают, хоть и не таксую, но всё же отбилось бы шустро. Другое дело, что разница ведь тоже есть- поставить докатку и доехать до шинки потихоньку, или бросать автомобиль где-то на трассе, звать дальнобоев по рации, чтоб подкинули, или просто ловить машины, ехать в шинку, а потом ещё и обратно... Тем, кто пределы города редко покидает- париться нечего... А у меня пробеги как раз по трассам в основном... Причем не всегда на них траффик оживлённый... Часто ночью езжу, а ночью вообще фиг кто остановится сейчас, мне кажется, на трассе... Выродки-бандиты народ запугали...

 

[Sanya2978]

Каждый сам принимает решение. За последние 2 года 4 раза приходилось бороться с проколами. Хорошо помогает набор для самостоятельного ремонта. От пореза не поможет, конечно, но все равно.
На самый крайний случай можно "банан" на "14 кинуть.