Alexmalkin
Кёрхер Мэн
Хочу очень взять pt подскажите пожалуйста при покупке, на что нужно обратить внимание) мотор интересует только 2.4 и акпп. Как вообще моторы и коробки ходят?
Куда смотреть?)
- Автор темы Alexmalkin
- Дата начала
Zmey
Видавший Cruiser
Привет. Здесь почитай https://forum.ptcruiser.club/topics/Покупка-подержанного-Крузера.4340/
Alexmalkin
Кёрхер Мэн
Интересно при чем тут это? Я спрашиваю про надежность и основные неисправности агрегатов, а в ответ смотри в кошелёк.... Л ЛОГИКА
Потому что, несмотря на то, что и EDZ- хороший по надёжности мотор, и 41TE- отличная по надёжности коробка, можно и их убить. Есть, например, дорестайлы за 150, а есть- за 350. Если ценник честный, то за 150 будет ад, а за 350, в принципе, неплохо. Но надо помниь, что самому молодому рестайлингу- 11 лет, а дорестайлингу- 15, самому старшему, соответственно, 20. Сюрпризов ждать не стоит.
Смотреть надо в первую очередь кузовщину: пороги, задние арки, общее состояние ЛКП. Кузовные работы (сварка, покраска) - самые дорогие. Общее впечатление об авто - ухоженная или задроченная. Визуально оцените состояние рабочих жидкостей (масло в движке и коробке, жижа в гидраке, антифриз), у хорошего хозяина они будут более-менее чистые. Коробка (прогретая) чтобы не пиналась, двигатель (прогретый) чтобы хотя бы не дымил при прогазовках и не издавал никаких несвойственных звуков. Подвеска, если и погромыхивает, - не так страшно для кошелька. Ну и чем меньше машина "ходила по рукам", тем, разумеется, лучше.
Zmey
Видавший Cruiser
Поправлю, коробка не должна вообще пинаться, хоть прогретая, хоть холодная! Двигатель не должен дымить, не горячий, не холодный! По поводу ЛКП , у машины 10-15 лет эксплуатации оно с проблемами! Если это свеже открашенный авто , берите в помощь шило
могли с экономить на сварке и не пожалеть шпатлевки или папье-машеКоробка может идеально переключаться на холодную (при демонстрационном заезде) и давать жуткие пинки после прогрева до рабочей температуры. Так же и двигун, может не дымить пока масло холодное и густое.
добавлю свои 5 копеек, не бойтесь кузовных ,что бросаются в глаза с первого раза ( это я к тому что нужно рассматривать любой вариант) присмотревшись можно разглядеть жемчужину пример собственный опыт купил ПТ практически без порогов (пороги у пети несут в основном чисто эстетическую функцию закрывая основной силовой элемент) за 160тр и это был единственный серьезный его недостаток ,да еще косметика: полная полировка и покраска переходом каждой детали левой стороны (глубокие царапины ) и того на круг на круг 40тр работа, запчасти, ЛКМ по итогу имеем ПТ в отличном состоянии за 200тр . тех состояние на момент покупки было хорошее подтверждение 1.5 года ни каких вложений тьфу тьфу что б не сглазить. да кстати авто в родной краске ни чего не билось не менялось (кроме порогов естественно) никакой больше ржи, короче до сих пор доволен как черт
Zmey
Видавший Cruiser
Я не знаю слова "двигун", но подозреваю что это двигатель. Так если двигатель дымит, то он будет дымить. Горячее масло или холодное это неважно. Или вы думаете что холодное и густое масло это панацея?!
Rutenium
Ветеран Движения
Нет, это возможность продавать дымящий, с плохим давлением масла авто... ИМХО.......... Или вы думаете что холодное и густое масло это панацея?!
Zmey
Видавший Cruiser
Ну попробуйте
Можно ТАД-17 в мотор залить. Но давление от этого выше не станет, и дымить не перестанет.
Rutenium
Ветеран Движения
Лили, и Тад-17(это совсем "плохие товарищи", и МС20, а его чуть ли не "официально" . Давление масла повышалось- густому маслу труднее, через повышенные от износа зазоры вкладышей, вытекать. Давление иподростало .
И ещё, раньше предлагали в морозы лить "малость") бензина в моторное масло перед морозной ночью- утром масло жиже, крутить легче, а потом, при нагрев масла бензин испарится Советы бывалых!
. Давление масла повышалось- густому маслу труднее, через повышенные от износа зазоры вкладышей, вытекать. Давление иподростало .И ещё, раньше предлагали в морозы лить "малость") бензина в моторное масло перед морозной ночью- утром масло жиже, крутить легче, а потом, при нагрев масла бензин испарится
Советы бывалых!
Zmey
Видавший Cruiser
Бензин в масло это понято,но лучше керосин. А про давление , масло прогревается за несколько минут, да на холодную оно будет болше,но это 5 минут. Если так машину продавать, то за ето можно люлей потом отхватитьЛили, и Тад-17(это совсем "плохие товарищи", и МС20, а его чуть ли не "официально"
И ещё, раньше предлагали в морозы лить "малость") бензина в моторное масло перед морозной ночью- утром масло жиже, крутить легче, а потом, при нагрев масла бензин испарится
Rutenium
Ветеран Движения
И нужно люлей дать! Это прошло... смутное время было). Сейчас присадок всяких развелось--чтобы не текло масло, компрессия росла и т.п...Бензин в масло это понято,но лучше керосин. А про давление , масло прогревается за несколько минут, да на холодную оно будет болше,но это 5 минут. Если так машину продавать, то за ето можно люлей потом отхватить
Дааа, мне так, когда-то, продали Транзит Мк2... При проверке все было хорошо и бодро, а через 100 км провернуло вкладыши...
Юрий Петрович
Член Клуба
Б/у авто-это всегда лотерея. И чем дешевле пытаемся купить,тем быстрее приходит осознание,что в таком случае она безвыигрышная.