Может кто подскажет в чем дело.Все началось с того, что машина закипела:unknw:, т.к. не сработал вентилятор.И с этого все началось.Муж решил все сделать сам,починил вентилятор и решил еще почистить дросельную заслонку, а заодно и промыл радиатор.С его слов в первый раз после сбора машинка завелась, второй не завелась. Потом при помощи педали газа заводилась не всегда.:dash2:Мотор у машинки 2,4L. 2001 г.в. америкашка. Подскажите в чем может быть причина:shok:
Машина не заводится с первого раза
- Автор темы baget
- Дата начала
издикоголеса
Член Клуба
Попробовать батарею снять минут на 5, а так надо искать там, где лазили.
Ошибки считать пробывали?.=>http://forum.ptcruiser.club/showthread.php?t=4037&highlight=%EA%EE%E4%FB+%EE%F8%E8%E1%EE%EA..Может там, что прояснится?.
это нормально, после обнуления...
издикоголеса
Член Клуба
на форуме прочитал в теме Пропуски зажигания
http://yadi.sk/d/Dn9h2FxHJKg8b
http://yadi.sk/d/Dn9h2FxHJKg8b
Замена свечей и проводов это самое простое что можно сделать. После двух дней колдования оказ алось машинка перегрета при запуске на холодную метал еще не расширился поподание антифриза в поршневую после работы в течении получаса все нормально. Выкрученные свечи после минуты работы мокрые. Далее эксплуатация авто в течении трех дней замечено выталкивание антиф. в расширительный поездка в час следует перегрев. Сейчас будет производится поднятие головки ну и проверка всех органов авто на работоспособность.
Вчера поднял гбц:плевался, ругался,думал что убью того кто придумал засунуть 2.4мотор в кузю. Просто был вояжер 2001г.с таким движком так снятие грм+гбц производилось во дворе и успевал завести голову на шлифовку и18:00 пить горячий чай на кухне. Чесно немного помучался. После подьема было обнаружено первый и второй цилиндр просто как новые их вымыло антифризом так что после протирания тряпочкой они блестели. Старому хозяину респект!!! Сейчас перечислю: клапанная крышка на герметике, сальники распред валов на герметике, откручивав болты они все разные, и самое интересное, головку я открутил чуть ли не пальцам а распреды думал сломаю болты. Голову шлифовали и не однократно борозды от станка такие что наждачка 40 и то меньше оставляет. После увиденного я в шоке что она ехала. Все таки мотор выносливый!!! Сосед бегал вокруг меня и пис.... лучше корейки или японки нету. Но если бы в таком состоянии была к.и я то наврятли они вообще заводились. Из этого я делаю не однократный вывод люди не отдавайте машины на сто лучше медленно но уверенно сделать все самому т.к. хозяин говорит что машинку делали там. Вояжер после моей капиталки прошел 300тыс делал сам долго но это того стояло! Сейчас пацифика ну а кузя жены и что только не сделаешь ради любимой!
Последнее редактирование: