Может кто-то помнит как я относительно недавно боролся с подсосом воздуха. Так вот вроде и поборол, но проблема похожего плана осталась. Причем в этот раз совсем непериодичная. По езде в пробках, раз мин в 10-15, на горячем естественно двигателе, проседает холостой. Будто хочет заглохнуть, но потом опять приходит в норму. Что посмотреть? Пока не особо напрягает, но хочу это убрать.
Опять непериодично проседает холостой
- Автор темы YAmac
- Дата начала
нет. у меня он какой-то особенный
проблемы были, но чек не горел ни разу, при том что лампочка не загашена. и ошибок нет) единственное пару-тройку раз была фигня, когда ключ просто вставляешь в замок и не заводишь - чек моргал. но когда заводишь -гас. я почитал - была такая фигня, вроде не страшно.
проблемы были, но чек не горел ни разу, при том что лампочка не загашена. и ошибок нет) единственное пару-тройку раз была фигня, когда ключ просто вставляешь в замок и не заводишь - чек моргал. но когда заводишь -гас. я почитал - была такая фигня, вроде не страшно.
АФОНЯ
Ветеран Движения
Может быть так что чек загорится при провале оборотов и через пару секунд потухнет , ошибка хранится в памяти считывать надо не ключем а прибором.
По неисправности - моторчик холостого - снять помыть его поставить а лучше заменить на новый.Вероятнее всего он.
А провал не связан с вкл вентилятора.
По неисправности - моторчик холостого - снять помыть его поставить а лучше заменить на новый.Вероятнее всего он.
А провал не связан с вкл вентилятора.
Юрий Петрович
Член Клуба
Набор обычный,проверяется,затем дальше,но может и обойдется
5 вариантов ИМХО:
1) Подсос воздуха;
2) Давление в топливной рампе;
3) КЗ.
4) РХХ;
5) Датчик кислорода.
5 вариантов ИМХО:
1) Подсос воздуха;
2) Давление в топливной рампе;
3) КЗ.
4) РХХ;
5) Датчик кислорода.
про вентилятор - это вопрос? ну я хз, говорили что надо проеврять работает ли вторая скорость, поездив с обдувом в режиме "ноги-морда". но обороты проседают и в режиме "просто ноги" и ноги-лицо". так что...
Юрий Петрович
Член Клуба
Я думаю,никто не снимал бак за десять лет,возможно там скопилась влага,грязь и пр.Поэтому и предлагаю п.2 : посмотреть распыление форсунок для начала.
Юрий Петрович
Член Клуба
Проверь давление в шинах,может где диск погнут.Рычаг на РТ погнуть проблематично,так что в нем вряд ли причина.
И на трассе дорога от центра к обочине чуть ниже,тоже может машину вести вправо без причин.
И на трассе дорога от центра к обочине чуть ниже,тоже может машину вести вправо без причин.
кстати, мысль. у тебя машину когда утром заводишь - не обращал внимание, бензином сильно воняет?)
Муха
GT Cruiser
Воняет и дымит
У меня катализаторы вырезаны.Но проблема вибрации движка и плавания оборотов началась относительно недавно.
Обычно на сбросе газа и просто при длительной работе на холостых.
Провал примерно до 500 об. на пару секунд потом восстанавливается.
да, то же самое. у меня просто воняет, тк катализатор на месте) и че, как будешь лечить? на наших сервисах дают гениальные ответы в духе "может конкретно у тебя двигатель трясет. это нормально"Воняет и дымит
Но проблема вибрации движка и плавания оборотов началась относительно недавно.
Обычно на сбросе газа и просто при длительной работе на холостых.
Провал примерно до 500 об. на пару секунд потом восстанавливается.
Муха
GT Cruiser
Ну вот мне подкинули идею на встрече клуба поменять лямбды.да, то же самое. у меня просто воняет, тк катализатор на месте) и че, как будешь лечить? на наших сервисах дают гениальные ответы в духе "может конкретно у тебя двигатель трясет. это нормально"
У меня "чек" горит с момента вырезания каталиков.
В клубном сервисе еще тогда сказали, что надо бы поменять.
Но меня особо не парило. Машина ехала, расход был нормальный и обороты в норме были.
Сейчас у меня помимо гуляния оборотов, крайне редко но все же бывают провалы в тяге. Давлю на педаль, а она на секунду подвисает "думает".
На АКПП я это списать не могу, у меня МКПП
АФОНЯ
Ветеран Движения
Ошибки должен выдавать по идее , и еще с помощью сканера в т ч ЕЛМ-кой можно посмотреть изменения сигналов на различных датчиках (мапы лямбды и т д) сравнить их показания с тем что написано в мануале и дальше делать выводы , правда надо понимать что они показывают и что должны показывать.
Езжай на сто к прибору и трахай мозг мастеру.
Другой способ - менять методом тыка все датчики , желательно иметь разборку Крайслера или Крайслер-Волги под боком.
Езжай на сто к прибору и трахай мозг мастеру.
Другой способ - менять методом тыка все датчики , желательно иметь разборку Крайслера или Крайслер-Волги под боком.
Zdits
Touring Cruiser
Тоже проседают ХХ, точно также. Ошибок не выдаёт. Даже со сканером у мастера. Хотя, месяца полтора назад вылезала ошибка паров топлива, чек погорел неделю, я заправился свежаком и всё исчезло само собой. Тоже говорили про лямбду и мне. А он в ошибках не вылезает что ли?
Тоже чуточку ведёт вправо, только руль как-то левее стоит - это напрягает.
Тоже чуточку ведёт вправо, только руль как-то левее стоит - это напрягает.