ошибка 0195 дизель

[gpt3005]

Добрый день!
загорелся чек, машина странно забубнила и мощность упала.. Через блютус адаптер и мультитроник показало ошибку 0195 - цепь датчика температуры масла. Кто-нибудь подскажите, пожалуйста, где он прячется. При осмотре движка ничего не нашел(.Правда, при такой компановке моторного отсека немудрено не увидеть). Двигатель 2.2crd.
а может и номер кто знает?

 

[Aleks091]

... загорелся чек, машина странно забубнила и мощность упала..

Сомневаюсь, что перечисленное может иметь отношение к датчику температуры масла. Думаю, есть еще какая-то ошибка (вероятно, по топливу или воздуху), которую мультитроник не видит.

 

[41krieger]

99% это порвался шланг турбонадува. Тот который идет к колектору с низу, рядом с генератором. Вот этот. его можно рукой пощупать, скорее всего со стороны мотора будет трещина. При покупке надо выбрать правильный, он ина двигателе с 129 Л.С и 150 разные. Номер 7 на схеме. это 2004 год. или номер 6, это 2007 год

 

[gpt3005]

этот шланг заменил весной, а так звук похожий с тем когда он порван был. Ставил оригинал. неужто он нашу зиму не вынес))

 

[41krieger]

этот шланг заменил весной, а так звук похожий с тем когда он порван был. Ставил оригинал. неужто он нашу зиму не вынес))

Может просто хомут сорвало, тоже очень распространенное явление.

 

[gpt3005]

Доброго дня и с новым годом! выяснилось, что слетел нижний патрубок, который с интеркуллера выходит, крепление сломалось.
и печалька - масло опять гонит во впуск(.

 

[41krieger]

Ну вот видишь, ничего страшного. Масло, в не большом количестве, всегда есть в впускном тракте, от этого не избавиться. Турбина всегда горит масло, сальник не поставишь, температура высокая. А маслосъёмная резьба всегда немного пропускает.

 

[gpt3005]

Многовато маслице то). Все пайпы в масле от турбины до интеркуллера. Поддон в масле. Но это со слетевшего патрубка нагнало. Похоже надо с картерными газами разбираться.. Хотя мембрану на сепараторе менял и колечки под ним. Вокруг него опять много масла(.