Рычаги передней подвески

[Djhon]

Всем привет! Подскажите пожалуйста. Машинка PT Сruiser 07 г. Полез менять подшипники передних ступиц, снял кулак и понял, что шаровая умерла. Решил до кучи и шаровые заменить, но не тут то было. Оказалось, что они приварены к рычагу, наверно так было изначально, так как швы покрашены с рычагом заодно.
Вопрос. Мне теперь нужно менять рычаг в сборе? И если купить рычаги, не окажется ли, что и там шаровые будут вварены?
То есть я хочу сказать, что не придется мне менять шаровые вместе с рычагами постоянно с нашими убитыми дорогами?

 

[Aleks091]

шаровые ... приварены к рычагу, наверно так было изначально ...

Думаю, рычаги не родные. Недавно менял на своем (теперь уже зятевом) мексиканце 2006 года - ничего не приварено, заменил и шаровые, и задние сайлентблоки.

 

[Rutenium]

...... шаровые будут вварены?
То есть я хочу сказать, что не придется мне менять шаровые вместе с рычагами постоянно с нашими убитыми дорогами?

Нет, не надо вместе с рычагами, хотя новый рычаг намного лучше старого с заменой всего.. Менял шаровую, поменял поехал и через сколько-то дней стук. Полез, а шаровая болтается в рвчаге. Она была меньше посадочного в рычаге. При варил сваркой шаровую-на время), а езжу уже года 4 наверное. И самое главное- их шприцевать. Они живут долго! Раньше менял раз в сезон.. почти теперь уже (после сварки-точка отсчёта) всё работает и не стучит. 2 раза в год при смене резины.

 

[Djhon]

ОК понял! Завтра куплю рычаги в сборе с шаровыми. Всем спасибо большое!

 

[Aleks091]

Завтра куплю рычаги в сборе с шаровыми.

Оригинал будет стоить конских денег, а аналоги, вполне вероятно, окажутся в дальнейшем неремонтопригодны. Я бы взял б/у оригинал в хорошем состоянии, а когда ушатаются, менял в них шаровые и сайленты.

 

[Djhon]

Оригинал будет стоить конских денег, а аналоги, вполне вероятно, окажутся в дальнейшем неремонтопригодны. Я бы взял б/у оригинал в хорошем состоянии, а когда ушатаются, менял в них шаровые и сайленты.

Да, рычаги купил Немецкие не дешевые, но там тоже проварка шаровых идет. А на будущее нужно брать б/у оригинал. Полностью с Вами согласен.

 

[Zmey]

Да, рычаги купил Немецкие не дешевые, но там тоже проварка шаровых идет. А на будущее нужно брать б/у оригинал. Полностью с Вами согласен.

Да не парься, на тройку лет хватит(смотря какие ямы искать ) и норм. А там может и не твоя забота уже бедет.

 

[41krieger]

Да, рычаги купил Немецкие не дешевые,

Изготовленные в Китае...
На оригинальных "заводских" шаровая запрессована, при замене возможно, надо будет варить. Это лоторея, будет держать или нет, по этому, всегда прихватывали. Сварку всегда можно сточить, а вот если шаровая разболтается, получишь проблемы с клиентом. И потом, третий раз все равно надо будет приваривать...

 

[dexter24]

А шаровые отдельно разве возят?
Вроде, как-то искал, видел, что не поставляются

 

[Aleks091]

А шаровые отдельно разве возят?

Да навалом... Типа "оригинал" от 4.000 руб., аналоги - от 600.

 

[Zmey]

А шаровые отдельно разве возят?
Вроде, как-то искал, видел, что не поставляются

Не там смотрели

 

[dexter24]

Не там смотрели

Да я давно смотрел. В итоге, пришел к выводу, что дешевле покупать рычаг в сборе, т.к. к моменту смерти шаровой и сайлентблоки уже тоже стоят одной ногой в Вальхалле. А, т.к. иногда я менял их своими руками, то мне проще перекинуть рычаг в сборе, чем бегать, искать, где мне перепрессовать и подварить шаровую

 

[Sannit]

Некоторые умудряются даже вваренные в рычаги шаровые менять отдельно от рычагов. Спиливается там как-то сварка, вставляются новые шаровые, ввариваются. Все это гемор, как мне кажется. Я когда менял, то поменял все в сборе и никаких проблем. Причем на старых рычагах сайлентблоки тоже уже свое доживали. Через https://www.zapchast.com.ua/zapchasti/chrysler/pt-cruiser/ нашел нормальные рычаги, аналог, но нормальные. Поставил. Уже 30к пробега почти, все в норме, на прошлой неделе как раз заезжал на сервис, смотрели.

 

[Дмитрий М]

Я менял два раза сайленты в рычагах, ставил moog, купил в Москве, но какой то странный муг был, таких кодов не было на сайте мугов, возможно наеп. Потом менял и обе шаровые, на неоригинал. Все хорошо запрессовалось. Я считаю рычаги оригинал они очень долновечные , а неоригинал китай думаю недолго, и металл не тот точно.

 

[mehanik dvs]

приваривать новые шаровые плохая затея, учитывая что внутри имеются пластиковые детали, лучше им от сварки точно не станет, и одно дело когда это делается на заводе где сначала прихватывается корпус шаровой к рычагу а затем вставляется и вальцуется начинка, и совсем другое когда ее приваривают в сборе. если новая шаровая болтается в рычаге значит до нее стояла ремонтного размера, и нужно пробовать прессовать такую же или менять рычаг.

 

[Дмитрий М]

Сейчас посмотрел повнимательнее, там на фотках где приварены тяги нет стопорных колец, а мне кажется они должны были быть. Поэтому их приварили

 

[Fantom]

Всем привет!!! Крайслероводы подскажите чайнику есть ли отличие в подрамнике для пт крузер 2.0 и 2.2 crd