шипение при разгоне

[deetan]

Здравствуйте!

Извините что обращаюсь - но очень хочется узнать что означает такое негромкое шипение откуда-то из-под капота, когда втапливаешь практически до упора педаль газа. У меня GT.
Это не рёв двигателя, это как будто шарик воздушный сдувается.

И ещё - где в Сети можно купить stage 1?
И - на сайте мопара нашёл что можно довести машину до stage 3, где ей обещано 300 лошадей - интересно, сколько хотя бы теоретически это может стоить?

Спасибо.

ДТ

 

[Rod]

Здравствуйте!

извините, что отвечаю, но для турбо шипение нормал. ща придет Мохито или Алекс и может объяснил в простых технических словах, что именно там шипит...
Стэйдж для РТ - только один - Stage 1. Мохито и я брали тут вместе с рядом других прибамбасов: http://www.haynesspeedshop.com/Store/product.php?productid=4&cat=16&page=1

 

[Dmitriy aka BlackDog]

Именно так, для Крузера лишь Stage 1, Stage 3 это для Neon'a, а если задумаешься что-нить подобное повесить на Крузер то енто будет история из разряда "сделай сам или пригласи тех кто умеет"

 

[Mojito]

Стоп-стоп.
Шипение шипению рознь. Если раньше такого не было,то это может означать утечку буста. Надо продуть на герметичность, поправить все хомуты и вакуумные трубки.

 

[deetan]

т.е. мне надо приехать в автолайт и сказать что "шипит, давайте проверим насколько там всё герметично", да?

 

[ILYA]

у меня тоже свист\шипение какое то. сказали турбина. у меня тоже ГТ

 

[Макс]

А вот у меня простой 2,4 и тоже пришипывает. Причем началось это после замены сальника распредвала. Что бы это значило?

 

[Badsky]

А может это шипы шипят??! ))

 

[41krieger]

А вот у меня простой 2,4 и тоже пришипывает. Причем началось это после замены сальника распредвала. Что бы это значило?

если посли замены салиников то надо смотреть и чем быстрее тем лудше, возможно крышка не правельно стоит и ремень ГРМ об нее трется (места там, уж очень мало). а может просто, где шланг забыли на место поставить

 

[Макс]

если посли замены салиников то надо смотреть и чем быстрее тем лудше, возможно крышка не правельно стоит и ремень ГРМ об нее трется (места там, уж очень мало). а может просто, где шланг забыли на место поставить

Звук скорее пневматического свойства. На трущийся ремень не похоже... А что там за потрубок и как к нему пробраться, чтобы посмотреть?