следить, уходит ли антифриз так - открываем капот, там есть бачок серого цвета, с жёлтой крышкой, рядом с пассажиром. В нём должен быть антифриз. При определённой температуре двигателя (например, на холодную) и при горизонтальном положении автомобиля запоминаем (или фотографируем) уровень антифриза. Через неделю проверяем при такой-же температуре уровень, и сравниваем с первыми показателями. Если не изменился, то всё ОК, если изменился, то либо в сервис (предпочтительнее) либо открываем капот и сразу после запуска (когда пахнет) смотрим под капот на предмет течи, по возможности заглядываем под машину, в поисках падающих капель. При повышении температуры антифриз будет испаряться, появляться белый пар. Но на самом деле точно сказать что это антифриз, нельзя. Запах нужно почувствовать, что-бы сказать точно (и то не факт что получится точно сказать чем пахнет)
