N
Здравствуйте крузеводы ! Прошу Вашего совета ,может кто встречался с данной проблемой, суть вот в чем : Машинка 2003 г. GT Turbo при включении скорости R из любого режима следует удар в коробке . Вперед едет ни каких проблем, да и назад тоже едет ( но после удара). Что может быть ????? Да и еще, тросик не довключает парковку . приходится несколько раз манипулировать ручкой.
АФОНЯ
Ветеран Движения
http://www.usa-auto.ru/p104152C2005.html
тут картинка красивая есть про тросик
тут картинка красивая есть про тросик
Здравствуйте люди! Помогите решить проблему. АКПП едет в аварийном режиме, не работает спидометр. Чуть ранее отказал абс и антизанос, сломался вентилятор охлаждения. На сто ничего сделать не смогли, почистили датчик спидометра- минут на десять спидометр заработал, с акпп без изменений. Сделали компьютерную диагностику- ошибка 1495. Подскажите что делать?
АФОНЯ
Ветеран Движения
а про коробку , проверьте датчик скорости он стоит на коробке.
Я вообщем всем советую прикупить елм327 (15-20 долларов цена )и с помощью планшета или телефона сканировать свою машину по блютусу .
Я нарыл даже прогу для планшета бесплатную , которая берет и коробку , при входе спрашивает куда пойдем в коробку или в двигло.
Правда в моей коробке ошибок нет и всего один параметр считываемый - скорость движения авто.
Я вообщем всем советую прикупить елм327 (15-20 долларов цена )и с помощью планшета или телефона сканировать свою машину по блютусу .
Я нарыл даже прогу для планшета бесплатную , которая берет и коробку , при входе спрашивает куда пойдем в коробку или в двигло.
Правда в моей коробке ошибок нет и всего один параметр считываемый - скорость движения авто.
Всем привет! Вот и я доездился...
Предыстория: ПТ 2001 2,4АТ, проблем никаких не было, всё переключалось и работало.
История: вчера вечером на трассе начались "пробуксовывания" коробки, т.е., движок крутится, а машина то едет, то не едет, как вперед, так и назад. Трогаешься с места- сначала стоит, потом находит какой-то момент и рывком дёргается впереёд (ну, или назад- куда включишь)... АТФ на месте, цвет нормальный. Вылезли ошибки, ключом показало только 0700, ЕЛМкой больше было, но я из-за слегка панического состояния стёр их, не успев переписать. Помню, там были "gear 4 ratio", и что-то подобное... Надо было списать. Да, ещё вой раздаётся со стороны левой крышки. Иногда.
Машина стоит сейчас в деревне в БЕларуси, так что поездку к дилеру можно не советовать =)) Делать буду сам, мне бы определиться с накрывшимися агрегатами.....
П.С. А кто меня (я был на серебристом с тульскими номерами) на Баклажаново-фиолетовом ПТшке (фиг знает, в предрассветных сумерках не особо тонкости цвета различить было) с номерами Лен.обл. обогнал, меня как раз зеленый пассат тащил на тросе. =)) Мы ещё побибикали друг другу.....
П.П.С. А ведь мог сломаться вообще на Украине (куда планировал после родной Беларуси рвануть на море)...
Предыстория: ПТ 2001 2,4АТ, проблем никаких не было, всё переключалось и работало.
История: вчера вечером на трассе начались "пробуксовывания" коробки, т.е., движок крутится, а машина то едет, то не едет, как вперед, так и назад. Трогаешься с места- сначала стоит, потом находит какой-то момент и рывком дёргается впереёд (ну, или назад- куда включишь)... АТФ на месте, цвет нормальный. Вылезли ошибки, ключом показало только 0700, ЕЛМкой больше было, но я из-за слегка панического состояния стёр их, не успев переписать. Помню, там были "gear 4 ratio", и что-то подобное... Надо было списать. Да, ещё вой раздаётся со стороны левой крышки. Иногда.
Машина стоит сейчас в деревне в БЕларуси, так что поездку к дилеру можно не советовать =)) Делать буду сам, мне бы определиться с накрывшимися агрегатами.....
П.С. А кто меня (я был на серебристом с тульскими номерами) на Баклажаново-фиолетовом ПТшке (фиг знает, в предрассветных сумерках не особо тонкости цвета различить было) с номерами Лен.обл. обогнал, меня как раз зеленый пассат тащил на тросе. =)) Мы ещё побибикали друг другу.....
П.П.С. А ведь мог сломаться вообще на Украине (куда планировал после родной Беларуси рвануть на море)...
N
nester05
Гость
PND
Panel Cruiser
Что бы не создавать новых тем спрошу тут.
Машина Американка, 2003г. 2.4 автомат.
Когда стоишь на месте и зажав тормоз переводишь селектор АКПП в любой режим движения (R, D, 3, 1) и продолжаешь держать тормоз из под машины слышны скрипы.
Особенно слышно когда наприме стоишь на светофоре и как только трогаешься, стоит просто отпустить тормоз, скрип пропадает. Газ нажимать не обязательно, нужно только отпустить тормоз.
Был в сервисе у dozmorovds, смотрели, слушали, мне сказали скрип идёт из коробки в районе "что-то там вроде масляного насоса" не помню как правильно называется. Но что там может скрипеть и чем это грозит сказать не смогли... Может кто-то сталкивался с подобным? Масло в коробке есть, цвет нормальный.
Единственное пока к чему пришёл, хочу попробовать поменять масло и фильтр, пробег у машины около 110 000км.
Машина Американка, 2003г. 2.4 автомат.
Когда стоишь на месте и зажав тормоз переводишь селектор АКПП в любой режим движения (R, D, 3, 1) и продолжаешь держать тормоз из под машины слышны скрипы.
Особенно слышно когда наприме стоишь на светофоре и как только трогаешься, стоит просто отпустить тормоз, скрип пропадает. Газ нажимать не обязательно, нужно только отпустить тормоз.
Был в сервисе у dozmorovds, смотрели, слушали, мне сказали скрип идёт из коробки в районе "что-то там вроде масляного насоса" не помню как правильно называется. Но что там может скрипеть и чем это грозит сказать не смогли... Может кто-то сталкивался с подобным? Масло в коробке есть, цвет нормальный.
Единственное пока к чему пришёл, хочу попробовать поменять масло и фильтр, пробег у машины около 110 000км.
M
maddeath
Гость
аналогичная тема и плюсом не держит автомат в легкую горку....