Результаты поиска

А зачем их менять? Судя по описанию проблемы, они прекрасно работают. Нужна правельная, квалифицированная диагностика.

У каждого жителя Германии есть, или должен быть, паспорт прививок. Куда заносятся все прививки полученные в течении жизни. Туда же заносят и прививку от ковида. Если переболел, то у тебя есть справка от врача. Если проходил тест, то выдают справку, которая действительна один или несколько дней...

Перед 0,3 - 1,25 мм. Зад 0,5 - 1,25 мм. Радиальное биение гребенки не более 0,25 мм

Anti-Theft/Radio Code Search Anti-Theft Code Serial Number Part Number 2234 T00AM3064R1295

Ну почему же, можно и 10w40 моторное. В экстремальных случаях, например затрудненное переключение передач, можно и трансмиссионку залить...

Двигатель 1,6, это ровер или БМВ. Для ПТюни слабоват и очень капризный. В идиале надо от него избавиться...

Все зависит от пробега, чем больше пробег, тем выше вязкость масла. В идеале АТФ, но можно и моторное.

Проверьте зазор между датчиком и гребенкой. Если зазор большой, то датчик, в какой то момент, может сигнализировать остановку колеса. Отсюда и срабатывание АВС. Ошибку может и не выдавать.

Ничего вы тут полемику развели. Мы вот тут загниваем, но разговоры один в один. 🙃 Кто то готов горло перегрызть за прививки, другие не хотят, боятся. Я прививаться не собираюсь, не потому, что боюсь, а потому, что считаю не нужным. Я не отрицаю, что корона существует, она есть, но в пандемию не...

Прикольно, на Шумахера стал похож. По мне, так очень сильно на любителя. Перед, визуально, очень перегружен получается, того и гляди зад при торможении от земли оторвется. :oops:

Чудо не произошло.🙃 Жидкость надо было налить в бачек, а не в резиновый стаканчик. Он служит для того, чтобы создать небольшое давление с системе. :cool:

Нет, это он двигатель проворачивает, за болт шкива коленвала.

Только опору крепления коробки, опоры двигателя трогать не надо.

Видио, конечно интересное. Но тут только замена сцепления и ни слова о том КАК снять коробку, а это самое главное во всей этой эпопее.

Попытка не пытка. Попробуй просто кабель, которым "прикуриваешь" кинуть.

Значит пайка где то отходит. Попробовать провод напрямую от ПСМ до генератора кинуть. Или сам ПСМ прогреть и потом заводить.

Вот такой попался на днях. Качество не очень, фотографировал на ходу из кабины...

Да, речь о рабочем цилиндре. Обратку ГУРа можно не отсоединять, просто отодвинуть в сторону.

За 50 метров, ничего не нагреется. Похоже зависает щетка генератора. Попробуй просто постучать по генератору, если при ремонте щетки перекосило, должны стать на место.