Результаты поиска

Спасибо за помощь.

Прозвонил все провода от гены до клеммы на мозгах, все хорошо. Про клемму я знаю, просто уже психанул. На АКБ заряд 13.9-14.2 при полной нагрузке. Лампа загорается минуты через 2 после запуска, и через 30-50 сек. мотор глохнет и больше не заводится. Сегодня проверил, пропадает искра...

С большим уважением отношусь к советам, мнение у всех разные. Разницу понимаете.Змеюкин! Ты же ждешь советов?.

Зарядка была, опять не читаем! варварский путь это какой? По существу есть что сказать? Или только ютуб у нас:sick: не загаживайте тему, проходите мимо.;) Спасибо за понимание, я на вас надеюсь.

Читайте внимательней,у меня провод никакой не сгнил. Про клемму расскажи еще поподробней,и про мозги.

Все привет. Эпопея продолжается:) До мопар сервис я так и не добрался:( о чём теперь жалею. Теперь ситуация усугубилась, вчера лампа генератора стала загораться через 15 сек. после завода и тут же перестает работать спидометр. Машина на светофоре начинает работать неровно, пытаясь заглохнуть...

Вроде проводка заложена со всеми фишками, даже если их на машине, нет? Я ставил потолочный светильник спереди, (у меня его небыло) купил на разборе с проводкой ,под торпедо все фишки были, все подключилось и работало.

Второй и было это лет 15 назад, а механиков хороший человек подсказал, механиков след простыл, после этой истории, с человеком общение прекращено :)

🤣 🤣 🤣 У нас нет , а на караване с техступкой есть:cool:

Отремонтировать можно тоже по разному, мне один раз просто ленты тормозные затянули (если вы знаете что это) и сказали всё ок. Это я потом узнал, что никто ничего не делал, даже коробку не снимали.

Покупая любую машину б\у с акпп, будь готов ремонту! Старая поговорка :cool:

Конечно да. Разобрать пол машины, нужна полностью моторная коса, мозги, еще и познания в электропроводке рестайла и дорестайла. А так то всё можно сделать :cool:

Там 3м что надо, а у нас бабушка надвое сказала. :) Хотя это ваше дело.

Что за бред, сверлить нельзя?! Всё можно , только не в символы и окантовку. А приклейка это фигня, потеряешь 99%

обкатай для начала, пару тысяч ,потом будешь мерить. Давление масла не меньше 1.8 бар. ,2.5 отлично. Компрессия 12-14 бар. В идеале во всех цилиндрах одинаковая. Это на полностью прогретом двигателе.

я не про номер, в бампере уже дырки от старого номера

Это конечно хорошо, вопрос качества кап. ремонта и запчастей. А вбухать можно сколько угодно.

На капиталке не экономил? Если денег в притык. :unsure:

2.4 наверно

Бампер уже с дырками, смысл? Деньги за табличку платить? Коробка с унитазом, по Фрейду :cool: