Результаты поиска

Если дело действительно в сцепление то это очень грустно, его замена достаточно дорогое удовольствие. Принцип все равно пока не понял, на холодную норм, на горячую проблема, в самом сцеплении вроде нет таких элементов которые при нагреве могут как то расширяться и работать уже не так. Да и...

Сцепление да, еще не разу не менялось. В каком состоянии подшипник, или диск не могу сказать, как я понял возможности увидеть это без разбора нет. Снимал пыльник вилки, визуально ничего не видно так как пространство очень мало. Уже думал попробовать шайбы под рабочий цилиндр подложить чтобы...

Да, именно на недожим и похоже. Шток пробовал мерить, вроде как такой же длины как старый. Новый ГЦС поставил LUK LMC369. Напомню что причиной замены было что на холодную скорости включались хорошо, но минут через 20 активной езды уже начинали включаться очень проблемно, а еще минут через 20...

В поисках решения проблемы попробовал убрать резинку в которую упирается педаль сцепления при нажатии (рядом с кнопкой), и о чудо сцепление стало спокойно включаться! То есть эти 3мм толщины этой резинки решили проблему с недожимом. Можно ли так ездить без нее,или может какое то время так...

посмотрел, болт был на самом максимуме к краю прорези штока, но такое чувство что хода педали все равно не хватает для того чтобы задвинуть шток полностью. На первом фото как выглядит шток при полностью нажатой педали, на втором попробовал на старом цилиндре от руки его затолкнуть до конца (не...

41krieger Спасибо за совет, сегодня попробую так сделать. На сколько помню холостого хода из состояния покоя в педали нет, но по-моему болт на штоке педали где то по центру. Если это так то попробую шток немного надавить и закрутить как на картинке

в процессе не прокачается, я даже тронуться не могу )). Я вот не могу понять, если воздух мешает то почему тогда рабочий цилиндр жмет на вилку, по идее на нем реакции при наличии в главном цилиндре воздуха быть не должно. Или он недостаточно жмет? уже думал попробовать подложить для теста какую...

Хотя подумав понял что наконечник не при чем, с старым главным цилиндром на холодную проблем не было. Пока никто не ответил думая о причинах неудачной замены вспомнил про непонятную круглую приблуду в цепи между главным и рабочим цилиндром. Что это? может она и виновата, в ней воздух или еще что?

Ещё обратил внимание на толкатель рабочего цилиндра, вернее на его наконечник. Он таким и должен быть? Такое чувство что он как обломан и возможно это и вызывает недожим диска сцепления

так же столкнулся с проблемой прокачки сцепления после замены на новый главного цилиндра сцепления. Прокачал все по инструкции (не менее 5 раз), и вроде как все должно работать, но скорость по прежнему никак не включается. При попытке включить заднюю или первую чувствуется сопротивление и авто...

не захотел по причине того что он мне не нужен.

почему же так все критично обрисовывать )). Обрезанный провод был тщательно изолирован, соседние провода не пострадали, менять его полностью только чтоб он был на месте прежнего не вижу смысла так как задний дворник мне не нужен. К тому же его постоянно клинило из за чего я его и не использовал...

Вообщем проблема коротыша была найдена самостоятельно в заднем стеклоочистителе который не работал у меня последние лет пять. Плюсовой провод от него отломился и закоротил на корпус. В итоге это привело к оплавлению этого провода на протяжении метра проводки. В результате я его просто обрезал по...

два дня работы на морозе результата не дали, коротыш не найден. Снял все панели, пороги, лампочки фар и переключатели, перешевелил всю проводку, полностью разобрал и собрал подрулевой ( с 4-й попытки), лампочка которую вставил в место сгоревшего предохранителя горит и не разу не моргнула. Уже...

понял. у нас с электриками большая проблема, так что сниму панели приборов и двери, и буду сам искать куда идет этот проводок от блока предохранителей. Видимо аккуратно прийдеться разрезать жгуты проводов чтобы это сделать.

Буду копать в этом направлении, спасиб!! А шлейф двери водителя разве имеет отношение к поворотникам и дворникам? Там же только питание блокировки двери и стекло подъёмники И если не секрет как вы обнаружили точное место коротыша, визуально или с помощью приборов?

Аварийка и фары работают. Значит жива ))

Что за стрекоза??

Пытался снять жёлтую еакладку, она ломается но не снимается. Конечно как нибудь сниму, но непонятно почему к этому предохранитель только один провод сзади подходит, а не два как вроде должно быть. Вечером попробовал сгоревшее место зачистить, замерил щупом в нем напряжение, показало 12 вольт...

только увидел на фото что предохранитель сам по себе не перегорел ( овальная легкоплавная перемычка целая) несмотря на то что все вокруг оплавил и сплавился его пластиковый корпус. Странно, почему он как ему положено не перегорел. Стояли еще родные