У ети дсг и тси? Недолго мучиться будет, 5-7лет макс. Чинить их дорого как и весь ваг, заморочен он этот ваг современный. Голосую из этих всех за кашкай. Гарантия на коробку 5лет (инфо от инсайдеров ), официальная три года. Ходит 150тыс кмобычно, у радивых 200, не наездить столько по МОбласти. Витара архаична, но на ходу вполне и надежная, 3,2л не брать разумеется, на вторичке недорогие. В любом случае японское авто на порядок выносливее аналогов, а времена грядут не до ремонтов будет. Как вариант еще тигуан 2л акпп, т.к. у 1,4л стоит робот и ломучий мотор
Авто для дачника
- Автор темы Tempter
- Дата начала
Archangel
Ветеран Движения
Вот откуда такая информация? Я еще ни одного Кашкая с таким пробегом не встречал.
А я встречал, и не раз. Вот то, что больше двухсот тысяч вариатор не живёт правда, и то переднеприводный, полноприводный намного раньше просит реманта вариатора.Вот откуда такая информация? Я еще ни одного Кашкая с таким пробегом не встречал.
Последнее редактирование:
Diesel
Ветеран Движения
Кстати о дачных машинах =)))) ... вообще я приверженец американцев =))) .. очень нравится Wrangler и GrandCheeroki =)))) ... в Рэнглере комфорта, правда, никакого (но зато обаяния хоть отбавляй), а Чирок хороший, но не дёшево стоит =( ..
тут недавно протестировали в Липецкой области (16.01.16-17.01.16) санговый йонг (Рекстон) - он хоть и "паркетный" внедорожник, но показал себя достойно!! только два раза застряли в снегу, на протяжении 8 км! трактор выдергивал из снежного плена, (к слову сказать трактор нам самим пришлось 2 раза откапывать, т.к. на мосты садился пару раз)
тут недавно протестировали в Липецкой области (16.01.16-17.01.16) санговый йонг (Рекстон) - он хоть и "паркетный" внедорожник, но показал себя достойно!! только два раза застряли в снегу, на протяжении 8 км! трактор выдергивал из снежного плена, (к слову сказать трактор нам самим пришлось 2 раза откапывать, т.к. на мосты садился пару раз)
Вложения
Информация из первых рук.Вот откуда такая информация? Я еще ни одного Кашкая с таким пробегом не встречал.
Эта коробка и подобие стоит также на хтраил, теана1, примераР12 и т.п. Этот jatco ходит 200 нормально. Сегодня заезжал чел на теане 1 4ВД, пробег 176000, ездит без проблем. Масло на щупе почти черное, не меняют даже а он ездит. Японцы смогли довести технологию до ума, не то что американцы. Вспомнить их vt25 у GM, или у калибера и т.п., они и акпп то толком не довели до ума, 6t40 свежий пример, поток чо уж там, лепят миллионами и не парятся, лизинг-сдохло-свалка.
Я был на тестрдайве ниссана кашкай (х-трейл не подходит по габаритам), залезли в снег по двери, в нем развернулись и выехали в горку.
Это конечно здорово, но гонять по снегу никто особо не собирается.
Далее я сел за руль и на скорости максимум 40 км. в час уходя в плавный поворот налево я спокойно отправил эту "полноприводную" машину в занос )) Вот вам и управляемый полный привод ниссанов, одно название.
По ощущениям в салоне очень комфортно, но толи какие-то бахи при проезде по ямкам, толи еще что-то не дают ощутить целостности автомобиля, как это было на йети.
К тому же двух литровый не турбированный двигатель - это какой-то привет из прошлого ))
А по начинке всё хорошо, да и цена вполне демократическая.
Это конечно здорово, но гонять по снегу никто особо не собирается.
Далее я сел за руль и на скорости максимум 40 км. в час уходя в плавный поворот налево я спокойно отправил эту "полноприводную" машину в занос )) Вот вам и управляемый полный привод ниссанов, одно название.
По ощущениям в салоне очень комфортно, но толи какие-то бахи при проезде по ямкам, толи еще что-то не дают ощутить целостности автомобиля, как это было на йети.
К тому же двух литровый не турбированный двигатель - это какой-то привет из прошлого ))
А по начинке всё хорошо, да и цена вполне демократическая.
Забавная фраза вышла
Впервые услышал такую точку зрения.Вот что с людьми немцы-то делают:lol:
извините, если прозвучало резко ))Забавная фраза вышла
Вот что с людьми немцы-то делают:lol:
Но факт остается фактом, если несколько лет назад все говорили о том что за турбированными двигателями будущее, то сейчас уже смело можно утверждать что это будущее наступило.
Это всё ИМХО конечно, я не машино-строитель, это мои ощущения.
АФОНЯ
Ветеран Движения
Да наступила эпоха турбозадротиков , и кушают мало и едут неплохо , ресурс правда не очень , но до 200т км доезжают.
А по поводу кашкая пасфиндера и в сравнение с вранглером немного некорректно , да и тема про авто на дачу.
Дастер действительно неплох - дешевый француз и еще полубобик , наверно оптимум.
А по поводу кашкая пасфиндера и в сравнение с вранглером немного некорректно , да и тема про авто на дачу.
Дастер действительно неплох - дешевый француз и еще полубобик , наверно оптимум.
Юрий Петрович
Член Клуба
Смею предположить,что купится Шкода Йети,которая проходит по всем параметрам и тем более уже практически вопрос решается после различного обсуждения и драйвов на других машинах в эту сторону.
Редко ошибаюсь,и тут вряд ли.
Принцип один,ТС уже решил,что купить и хочет ,чтобы его поддержали в "правильном" выборе.Давайте поддержим
Покупай,тем более только 1,8 по цене не проходит,а остальные легко,да еще и турбо при этом. :drinks:не много не так, когда тема создавалась была цель спросить у народа может есть еще какие-то модели, о которых мы не знаем, или просто не вспомнили. Как оказалось народу в ветке интересней посабачиться за ваз, а не предложить реальных альтернатив йети ))Смею предположить,что купится Шкода Йети,которая проходит по всем параметрам и тем более уже практически вопрос решается после различного обсуждения и драйвов на других машинах в эту сторону.
Редко ошибаюсь,и тут вряд ли.
Принцип один,ТС уже решил,что купить и хочет ,чтобы его поддержали в "правильном" выборе.Давайте поддержим
Юрий Петрович
Член Клуба
В такой бюджет пролезут разве только Сузуки Джимни,да ещё УАЗ иэ полного привода.Но там минусов своих хватает по требованиям.
Хотя сейчас манагеры,учитывая обстановку с продажами,да к тому же и прошлый год в ПТС отдадут дешевле заявленных официальных акций,если поверят в реального покупателя.В регионах уж точно это сработает,в столице на абсолют не претендую.
Хотя сейчас манагеры,учитывая обстановку с продажами,да к тому же и прошлый год в ПТС отдадут дешевле заявленных официальных акций,если поверят в реального покупателя.В регионах уж точно это сработает,в столице на абсолют не претендую.
Diesel
Ветеран Движения
ну, прежде чем Рэнглер паркетом называть - глянул бы ты хотя бы обзор в инете. по проходимости "кадила" с ним и рядом не стоял - машины совершенно разных классов!Ниссаны японскими у нас почти не бывают
Но мой патфайндер модели 11 года лучше всяких убогих Вранглеров и Каддилаков... По текущему снегу сужу - паркеты (а они паркеты не смотря на габариты) сидят глухо..
ПрПундер - такая малогабаритная однушечка в новостройке за Митино (в салоне просторно) - не плохая, но для тяжелого бездорожья длинновата.
Последнее редактирование:
Diesel
Ветеран Движения
Скажу руководствуясь практикой =).
этой осенью Дастер (2.0 4х4) пришлось затестить (погода не задалась) в конце октября на Куликовом поле! вылез из грязи на - УРААА!!! + была штатная резина, на зубастенькой бы он вообще классно шел бы.
abcdefzx
GT Cruiser
Кто говорил про такое страшное будущее? :shok:
Цель турбины - запихнуть побольше воздушно-бензиновой смеси в цилиндр за один такт. Т.е. сделать из бюджетного маленького двигателя от мотогандолы нечто похожее на автомобильный мотор. За счёт ресурса, естественно.
Если есть возможность взять полноразмерный 2 литра атмосферник, зачем брать проблемную мелкую жужжалку TSI?
Да, и жрёт он столько же при равной мощности. Разве что в задротско-гейропейские эконормы лучше вписывается.
Я езжу на турбированном моторе 1.8 литра.
Про ресурс и цель я спорить не буду, т.к. каждый это видит по своему.
Но вот про расход я попросил бы вас не вводить людей в заблуждение. У меня число 10л на 100км еще ниразу бортовой компьютер не показывал, всегда меньше.
И это при разгоне 7.3 до сотни.
До этого была BMW E90 325 (7.7 до сотни, для сравнения
), расход по бортовому компьютеру никогда не опускался ниже 15л. на сотню, как бы я не тошнотил в правой полосе со скоростью 90.Вот как-то так, турбомотор и быстр и экономичен. Поэтому за ним будущее.
abcdefzx
GT Cruiser
У Джимини багажника почитай что нет, тогда уж sx4new, внешне он один в один Кашкай.
Кстати, требований про 4wd, вроде не было. Искали: просторный, на автомате, не высокий, новый.
да, полный привод не принципиален, на охоту ездить не будем ))