Бетон по борту

Samadi

Samadi

Член Клуба
Masssa написал(а):
Я жил на границе со швейцарией и там были доволъно морозные ночи и снега поболее чем в европейской части России. Так вот. Именно так и делал. утром на учёбу, машина полметра снега и под ним наледь. Я брал ведро горячей воды и всё всегда было чики-пики. Никакая краска не слезала.
Нажмите для раскрытия...
А стеклышки не трескались, не лопались ни разу от такого перепада температур?! ИМХО далеко не безопасно!
 
S

sava

Член Клуба
Буду избавляться от бетона радикально. Покраской целиком. Заодно сколики заделаются. Пара потертостей краски есть...
1) Хочу поменять левые молдинги на дверях, оба. Не подскажите номерок конкретный? Они в цвет что-ли приходят?
2) Надписи ПТ Круизер с обоих сторон, лимитед на заднице, крылья все - они как вообще, отклеиваются и обратно или новые надо закупать?
3) Что еще, какие подвохи меня могут ждать при покраске? К официалам все таки не поеду с покраской. Иначе бюджет на ГРМ кончится в кузовном...

ВИН 3C8FY4BB11T271533
 
подъемник№2

подъемник№2

Видавший Cruiser
sava написал(а):
Буду избавляться от бетона радикально. Покраской целиком. Заодно сколики заделаются. Пара потертостей краски есть...
1) Хочу поменять левые молдинги на дверях, оба. Не подскажите номерок конкретный? Они в цвет что-ли приходят?
2) Надписи ПТ Круизер с обоих сторон, лимитед на заднице, крылья все - они как вообще, отклеиваются и обратно или новые надо закупать?
3) Что еще, какие подвохи меня могут ждать при покраске? К официалам все таки не поеду с покраской. Иначе бюджет на ГРМ кончится в кузовном...

ВИН 3C8FY4BB11T271533
Нажмите для раскрытия...
PB7-Patriot Blue Pearl Coat
кстати на вас рекол открыт
 
S

sava

Член Клуба
подъемник№2 написал(а):
PB7-Patriot Blue Pearl Coat
кстати на вас рекол открыт
Нажмите для раскрытия...
Спасибо большое! А про надписи не знаете?
Реколлы знаю оба, попрошу сделать при замене ГРМ (они вроде как устранены или не проявились - в общем срочности нет, а у меня времени). Но не знаю, прокатит или нет - салвадж. При замене рейки гарантию Крайслер не хотел мне давать, о чем написал в наряд-заказе.
Кста, из вашей практики, на какие работы у официалов мне имеет смысл надеется на гарантию? Те же сайленты в случае чего поменяются, или там Крайслер тоже в позицию встанет? Решать на личных отношениях неохота тоже... А без гарантии 20 тыщ км. переплачивать за часть неинтелектуальных работ тоже неохота. Те же сайленты 10 тыщ у крайслера и макс 6 в другом месте...
Я большой сторонник езды к официалам, но задумываюсь, имеет ли смысл это делать на 7ми летней машине всегда. Или только когда работы сложные или требуют спец навыков/ оборудования.
 
П

подъемник№6

Член Клуба
Надписи, как правило, аккуратно отклеить/приклеить не удается - новыми они идут на специальной подложке - иначе ровно не получится.

Не совсем понятно, что значит - надеяться? если Вы провели работы в официальном сервисе и выполнили рекомендации - имеете право гарантии на работы и запчасти.

Сайлент-блоки не исключение - их довольно часто меняют по гарантии.

Например ?
 
S

sava

Член Клуба
Крайслер отказывает мне в гарантии (так написано на заказ- наряде!), например, после замены рулевой рейки в официальном сервисе из-за ярлыка "салвадж/утиль" в Штатах. Я так понял, что был подбор по ВИН (обязательное указание в наряд-заказе) - поэтому появилась такая надпись. Устно мне было посоветовано не беспокоится, типа решим вопрос, если возникнет, но, по-моему, не факт или не без сложностей.

Менял радиатор, стойки стабилизаторов, ступицу, сайленты, масла, антифриз, колодки, лампочки и пр. там же - такой надписи не появлялось.
Ищу логику.

ЗЫ: Очень мне понравились у вас более дорогие "официальные" колодки. Это что такое? По ощущениям, тормозят мягче, ровнее, более прогнозируемо. У них нет аналога не-Мопар? :)
 
П

подъемник№6

Член Клуба
При подборе запчастей по ВИН-номеру у нас не появляется информация о прошлой жизни авто - это не Карфакс и Авточек. В базах данных, которые используются при заказе запчастей такой информации НЕТ, по ним проверяется комплектация автомобиля по данным завода-изготовителя. Это необходимо, например крайслер производил замену номеров запчастей.

В гарантии, например, на рейку могут отказать если Вы поменяли ее, но отказались менять насос ГУРа, который дает повышенное/пониженное давление, или отказались установить радиатор ГУРа если у Вас его нет, или отказались менять текущий шланг системы. В этом случае появляется запись - требуется замена Х или возможны повреждения рулевой рейки.

Колодки видимо из тех, что ставят на заводе на новые авто, в запчасти идут они и так называемые VALUE LINE - оригинал но дешевле. Аналога, скорее всего, нет, или он будет стоить также.
 
S

sava

Член Клуба
Странно. Не могу точно вспомнить, как написано, но смысл именно в том, что "Крайслер не дает гарантии, так как этого автомобиля для Крайслера более не существует..."
Рекомендаций больше никаких не было точно. Уверен, что если бы что-то надо было заменить - обязательно сказали бы.
Дома найду наряд- заказ и перепишу. Может истина таки проявится. Спасибо, в любом случае.

Колодки, кстати, рекомендую, коллеги. Для меня разница после Рейбестоса штатовского была колоссальная.
 
S

sava

Член Клуба
Ребят, давайте попытаемся разобраться все таки. Графа "Рекомендуемый ремонт" заказ- наряда официального дилера (не Автолайт, справедливости ради). Была заменена рулевая рейка и прочее. Написано: На данный автомобиль не распространяются гарантийные обязательства корпорации "Крайслер" (на производимые работы и установленные запасные части) т.к. данный автомобиль утилизированн- complete rstrct vehicle. Все. Никаких других рекомендаций. Запчасти все брал у дилера.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху