Динамика 2.4 АКПП Крузера - ы-ы-ы-ы... (+)

[doussia]

Сегодня был заткнут за пояс 2-литровой Вульвой S40. Очень было неприятно, в особенности учитывая тот факт, что я его подрезАл в этот момент.

Сколько-сколько у Крузера 2.4 АКПП до сотни? :-(

Грустю,
А.

 

[Mojito]

А сколько у него до сотни? А у Вольвы той сколько?
Тракшн-то хоть был, или колесами крутил на месте?

 

[doussia]

Трекшн был. Сколько у Вульвы - не знаю, но полагаю, что что-то в районе 10.5 секунд. Если учитывать, что у нас мотор не 143 силы, а 150, то у нас этот показатель что-то типа 11.3 (против 11.5, указанных для последнего поколения Крузеров).

МНОГО!!! :twisted:

Неужели придется турпу ставить?! :idea:

А.

 

[Mojito]

А ты все возможности исчерпал? На ptcew изучил, что народ делает с N/A Крузерами? Познавательно.

 

[Moscow 333]

А ты все возможности исчерпал? На ptcew изучил, что народ делает с N/A Крузерами? Познавательно.

а можно с этого момента поподробнее?

что такое ptcew и кто такие N/A Крузеры?

 

[Mojito]

PTcrew - это англоязычный ресурс, где собралось много энтузиастов тюнинга крузеров:
www.ptcrew.com
Чтобы попасть на форум, нужно там зарегистрироваться.
N/A Крузеры - это naturally aspirated, т.е. не-турбо.

 

[doussia]

Ром,
Ну хоть ты-то не лоши... Все эти улучшайзеры типа расточенных блоков дросселя, спортивный выхлоп, списяльные высоковольтные провода и катушки, фильтры нулевого сопротивления, чип, мать его, тюнинг, и прочая совсем уж хренота типа установки более жестких опор двигателя дают максимум 10 сил. Ну 15. Все вместе. А то и ничего не дают кроме усиления пердежа от выхлопа или при нажатии педали газа (есть такой звук типа мегаусиленного звука унитаза в самолетах). Все это муть. Ничего путного без механических изменений в двигателе И сообразного изменения программ управления в атмосферном двигателе не достичь. Но это - мегабабки, неровный холостой ход и прочие радости.

А.

 

[Moscow 333]

ох. боюсь моего инглиша не хватит на сию историю
а можно в 2х словах в чем суть?

 

[Mojito]

Все эти улучшайзеры типа расточенных блоков дросселя, спортивный выхлоп, списяльные высоковольтные провода и катушки, фильтры нулевого сопротивления, чип, мать его, тюнинг, и прочая совсем уж хренота типа установки более жестких опор двигателя дают максимум 10 сил. Ну 15.

Ну а ты чего хотел? А если будешь наддув делать, то все равно всем вышеперечисленным озаботиться придется.

 

[GT cruiser]

а вольво не AWD была случайно? и долеко ли он заткнул?

 

[Mojito]

Кстати, готовье ваши денежки. Возможно, скоро в барахолке появится почти новый cat-back от GT.

 

[GT cruiser]

Кстати, готовье ваши денежки. Возможно, скоро в барахолке появится почти новый cat-back от GT.

:shock: а подробней?

 

[doussia]

Придется озаботиться максимум free-flowing exhaust. все остальное - приблуды от лукавого... Уж извини

Естественно, это не относится к заодскому чип-туниху, известному под названием Stage 1.

Кстати, эти сцуки дилеры GT с автоматом сюда не везуть...

А.

 

[Mojito]

Боюсь, что сцуки в этом случае не дилеры, а ДКР. И не везут они не только GT автоматы, но вообще GT не везут.

 

[GT cruiser]

Придется озаботиться максимум free-flowing exhaust. все остальное - приблуды от лукавого... Уж извини

Естественно, это не относится к заодскому чип-туниху, известному под названием Stage 1.

Кстати, эти сцуки дилеры GT с автоматом сюда не везуть...

А.

нах$& он нужен? это не интересно

 

[Mojito]

Придется озаботиться максимум free-flowing exhaust. все остальное - приблуды от лукавого... Уж извини

Ха, т.е. беспрепятственный выпуск - это то, что надо, а на впуск можно положить? Что же ты тогда выпускать собрался своим free-flow?

 

[doussia]

GT, вульва была обычная, не полноприводная. Заткнул недалеко. Там суть была в том, что я его при повороте около Совинцентра налево на набережную обогнул справа и пытался от него убежать, чтобы вклиниться перед ним и не врубиться в припаркованную машину. Убежать не получилось - он постепенненько метров за 200 практически втер меня в эту припаркованную машину. Практически - потому, что остатки здравого смысла не дали ему сделать это реально, но он мне показал, у кого Х. длин... сорри, у кого динамика лучше Всего за эти 200-300м он меня сделал где-то на корпус-полтора. не забывай - у меня атмосферник.

Господа, с учетом планируемых переделок моего мотора НА ВЫХЛОП Я ПЕРВЫЙ В ОЧЕРЕДИ!!! :evil:

а.

 

[doussia]

Придется озаботиться максимум free-flowing exhaust. все остальное - приблуды от лукавого... Уж извини

Ха, т.е. беспрепятственный выпуск - это то, что надо, а на впуск можно положить? Что же ты тогда выпускать собрался своим free-flow?

Дроссель у турбы (сам знаешь, сколько у тебя сил) и атмосферника 150 сил одинакового сечения. Как думаешь, о чем это говорит?

А.

 

[GT cruiser]

Кстати, готовье ваши денежки. Возможно, скоро в барахолке появится почти новый cat-back от GT.

он громко рычит?

 

[Mojito]

Так никто же трубы не менят. Дроссель точат для создания эффекта воронки, когда сужение не ступенькой, а плавное, давление и скорость потока, идущего к цилиндрам повышается. Конечно, трубы в N/A менять не стОит (да их там и нет ).
Кстати, не знаешь, какой режим работы PCM у N/A при WOT, открытый или закрытый?

он громко рычит?

Также, как и твой. Я собираюсь штатный продавать.