Smirnov_Andrew
Член Клуба
Спасибо за советы. У меня это первый опыт поэтому ни чего не знаю(. А средняя стоимость этого юриста примерно какая? И есть ли какие-то сроки по обращению, не могу я их пропустить?
ДТП под новый год(
- Автор темы Smirnov_Andrew
- Дата начала
T-I-M
Член Клуба
Андрей, тебе фонарь заднего хода какой нужен левый или правый? Или они взаимозаменяемые у американцев, кто подскажет?
Вопщем у меня есть задний правый фонарь заднего хода. Там немного стекляшка потрескалась с краю, если хорошо все приклеить, то не видно будет. Могу отдать.
Вопщем у меня есть задний правый фонарь заднего хода. Там немного стекляшка потрескалась с краю, если хорошо все приклеить, то не видно будет. Могу отдать.
Последнее редактирование:
heretic
Член Клуба
ОСАГО по максимуму // Известия, 14.01.2010
ОСАГО по максимуму // Известия, 14.01.2010
Отсудить деньги у автостраховщиков вполне реально
Большинство автолюбителей, оказавшихся в ДТП пострадавшей стороной, после получения возмещения по ОСАГО бывают крайне недовольны перечисленной суммой, считая ее заниженной. О том, как вести себя в данной ситуации и на что можно рассчитывать в дальнейшем, «Финансовым Известиям» рассказали юристы, специализирующиеся на страховом праве.
К сожалению, случаев, когда выплаты страховой компании по обязательной «автогражданке» хватает лишь на минимальный ремонт поврежденного автомобиля, немало. Такими историями может поделиться чуть ли не каждый третий автолюбитель, а жалобами на весьма скромные по размеру выплаты заполнено множество форумов в интернете. Юристы в один голос заявляют - страховые компании занижают сумму выплаты практически всегда. «Это классический вариант. Страховщики пытаются экономить свои расходы, и при малейшей возможности они это делают. Такая ситуация встречается достаточно часто», - говорит юрист московской коллегии адвокатов «Князев и партнеры» Игорь Симонов.
В данной ситуации остается только одно - бороться за свои права. По словам начальника отдела урегулирования убытков по ОСАГО страховой компании «Согласие» Натальи Решетниковой, клиенты страховщиков имеют несколько возможностей выразить свое недовольство относительно работы компании. «Первая - письменная либо устная жалоба непосредственно в страховую компанию. Как правило, все жалобы - и устные, и письменные - рассматриваются подразделениями страховой компании, следящими за качеством работы. Вторая - жалоба в контролирующий орган - Росстрахнадзор или Российский союз автостраховщиков. И третья - обращение в суд»,- говорит она.
Порядок действий
Еще в досудебном порядке потерпевшему для начала следует сделать экспертное заключение по стоимости восстановительного ремонта своего автомобиля в независимой организации и ознакомить с ним страховую компанию. Правда, страховщик, скорее всего, после анализа представленной документации, придет к выводу, что рассчитанная сумма завышена и на самом деле ремонт автомобиля обойдется гораздо дешевле. Прежде чем обращаться в суд, страхователю следует подать претензию в компанию, заявив о своем несогласии с расчетами страховщика, отметив, что его убытки в связи с нанесенным ущербом являются значительно больше тех, которые отражены в экспертном заключении компании. Как правило, страховщик не соглашается с такой претензией, и теперь уже остается действительно только одно – подать иск в суд. При этом следует трезво оценить ситуацию. Если страховщик уменьшил сумму выплаты незначительно, то временные и материальные расходы могут оказаться значительно больше, чем доплаченные впоследствии по решению суда страховой компанией средства.
В суд следует обращаться по месту нахождения страховщика. «Можно и по месту нахождения филиала страховой компании, но именно филиала, а не представительства. Это должно быть юридически закреплено. В основном все подают иск в суд, где не офис, а юридический адрес организации. Так будет проще, потому что суды неохотно берутся за данные дела и иногда перекидывают их из суда в суд. Так что можно нарваться на очень долгое разбирательство»,- поясняет юрист по страховому праву Артем Долгобаев.
Подводные камни
Следует заранее предусмотреть все трудности, с которыми, возможно, придется столкнуться, и постараться подготовиться к ним. Например, далеко не все так просто с независимыми экспертами. «Независимая экспертиза может оказаться завышенной. Делается это для того, чтобы привлекать клиентов. Так что здесь будет многое зависеть и от добросовестности организации, в которую обратился пострадавший», - подчеркивает Артем Долгобаев. Таким образом, если экспертиза была завышенной, это может показать судебная оценка ущерба. В результате заявленную сумму получить не удастся, а итоговая может оказаться как раз на уровне той, которую рассчитала страховая компания.
Отдельный вопрос - утрата товарной стоимости (УТС), потому как по ОСАГО страховые компании никогда не считают УТС и соответственно не выплачивают. Остается только заказать этот расчет у независимой экспертизы, а итоговые цифры приобщить к исковому заявлению. «Верховный суд постановил, что утрата товарной стоимости относится к общему ущербу. Прикладывайте к исковому заявлению траты на экспертизу и сумму самой экспертизы и требуйте выплаты со страховщика», - говорит Артем Долгобаев. Кроме того, следует обратить внимание на документацию. Например, необходимо быть собственником автомобиля, так как генеральной доверенности может оказаться недостаточно для начала судебных разбирательств. «Возможно, у вас нет права обращаться в суд, а если даже оно и есть, вряд ли у вас есть право получать денежные средства. Здесь тоже иногда проблемы возникают», - объясняет юрист. Ну и стоит понимать, что по ОСАГО моральный ущерб со страховых компаний не взыскивается.
Человеческий фактор
По словам Игоря Симонова, главным документом в суде будет являться как раз расчет независимой экспертизы. Сам процесс, по сути, состоит из спора двух специалистов, каждый из которых будет отстаивать свое экспертное заключение, обосновывая итоговые цифры. Кто будет убедительней, ту сторону суд и примет. Правда, суд может назначить и дополнительную, третью экспертизу, которая по большому счету станет решающей. Но и здесь есть свои тонкости. В частности, следует учитывать, что существует два вида организаций, проводящих экспертизы. Есть такие, которые положительно относятся к страховым компаниям и находятся у них на балансе, а есть другие, которые не имеют к страховщикам никакого отношения. Совершенно очевидно, что экспертиза таких организаций сильно разнится. Как правило, расчеты тех экспертиз, которые никак не относятся к страховым компаниям, значительно больше.
«Здесь удача будет зависеть от того, в какую организацию судья направит проходить экспертизу. То есть оценка может достаться экспертам, которые либо увеличат сумму, либо понизят ее. У меня были случаи, когда насчитывали больше, чем сама экспертиза. Суд на основании назначенной экспертизы и выносит решение, которое в вышестоящих инстанциях практически нереально обжаловать», - подчеркивает Артем Долгобаев. «Но, как правило, к моменту, когда рассматривается дело, автомобиль бывает уже отремонтирован. В этом случае возможности оценить повреждения заново нет», - добавляет Игорь Симонов.
Однако в конечном счете все решает человеческий фактор. Как уверяют юристы, ссылаясь на свой опыт, все зависит от отношения судьи к страховым компаниям. Если судья положительно относится к страховщикам, то решение будет вынесено в пользу компании. Но есть и такие, которые, наоборот, пытаются помочь клиентам, вставая на их сторону. Иначе говоря, юрист, зная практику рассмотрения дел тем или иным судьей, уже заранее может предвидеть, в чью пользу будет вынесено итоговое решение.
ИСТОЧНИК
ОСАГО по максимуму // Известия, 14.01.2010
Отсудить деньги у автостраховщиков вполне реально
Большинство автолюбителей, оказавшихся в ДТП пострадавшей стороной, после получения возмещения по ОСАГО бывают крайне недовольны перечисленной суммой, считая ее заниженной. О том, как вести себя в данной ситуации и на что можно рассчитывать в дальнейшем, «Финансовым Известиям» рассказали юристы, специализирующиеся на страховом праве.
К сожалению, случаев, когда выплаты страховой компании по обязательной «автогражданке» хватает лишь на минимальный ремонт поврежденного автомобиля, немало. Такими историями может поделиться чуть ли не каждый третий автолюбитель, а жалобами на весьма скромные по размеру выплаты заполнено множество форумов в интернете. Юристы в один голос заявляют - страховые компании занижают сумму выплаты практически всегда. «Это классический вариант. Страховщики пытаются экономить свои расходы, и при малейшей возможности они это делают. Такая ситуация встречается достаточно часто», - говорит юрист московской коллегии адвокатов «Князев и партнеры» Игорь Симонов.
В данной ситуации остается только одно - бороться за свои права. По словам начальника отдела урегулирования убытков по ОСАГО страховой компании «Согласие» Натальи Решетниковой, клиенты страховщиков имеют несколько возможностей выразить свое недовольство относительно работы компании. «Первая - письменная либо устная жалоба непосредственно в страховую компанию. Как правило, все жалобы - и устные, и письменные - рассматриваются подразделениями страховой компании, следящими за качеством работы. Вторая - жалоба в контролирующий орган - Росстрахнадзор или Российский союз автостраховщиков. И третья - обращение в суд»,- говорит она.
Порядок действий
Еще в досудебном порядке потерпевшему для начала следует сделать экспертное заключение по стоимости восстановительного ремонта своего автомобиля в независимой организации и ознакомить с ним страховую компанию. Правда, страховщик, скорее всего, после анализа представленной документации, придет к выводу, что рассчитанная сумма завышена и на самом деле ремонт автомобиля обойдется гораздо дешевле. Прежде чем обращаться в суд, страхователю следует подать претензию в компанию, заявив о своем несогласии с расчетами страховщика, отметив, что его убытки в связи с нанесенным ущербом являются значительно больше тех, которые отражены в экспертном заключении компании. Как правило, страховщик не соглашается с такой претензией, и теперь уже остается действительно только одно – подать иск в суд. При этом следует трезво оценить ситуацию. Если страховщик уменьшил сумму выплаты незначительно, то временные и материальные расходы могут оказаться значительно больше, чем доплаченные впоследствии по решению суда страховой компанией средства.
В суд следует обращаться по месту нахождения страховщика. «Можно и по месту нахождения филиала страховой компании, но именно филиала, а не представительства. Это должно быть юридически закреплено. В основном все подают иск в суд, где не офис, а юридический адрес организации. Так будет проще, потому что суды неохотно берутся за данные дела и иногда перекидывают их из суда в суд. Так что можно нарваться на очень долгое разбирательство»,- поясняет юрист по страховому праву Артем Долгобаев.
Подводные камни
Следует заранее предусмотреть все трудности, с которыми, возможно, придется столкнуться, и постараться подготовиться к ним. Например, далеко не все так просто с независимыми экспертами. «Независимая экспертиза может оказаться завышенной. Делается это для того, чтобы привлекать клиентов. Так что здесь будет многое зависеть и от добросовестности организации, в которую обратился пострадавший», - подчеркивает Артем Долгобаев. Таким образом, если экспертиза была завышенной, это может показать судебная оценка ущерба. В результате заявленную сумму получить не удастся, а итоговая может оказаться как раз на уровне той, которую рассчитала страховая компания.
Отдельный вопрос - утрата товарной стоимости (УТС), потому как по ОСАГО страховые компании никогда не считают УТС и соответственно не выплачивают. Остается только заказать этот расчет у независимой экспертизы, а итоговые цифры приобщить к исковому заявлению. «Верховный суд постановил, что утрата товарной стоимости относится к общему ущербу. Прикладывайте к исковому заявлению траты на экспертизу и сумму самой экспертизы и требуйте выплаты со страховщика», - говорит Артем Долгобаев. Кроме того, следует обратить внимание на документацию. Например, необходимо быть собственником автомобиля, так как генеральной доверенности может оказаться недостаточно для начала судебных разбирательств. «Возможно, у вас нет права обращаться в суд, а если даже оно и есть, вряд ли у вас есть право получать денежные средства. Здесь тоже иногда проблемы возникают», - объясняет юрист. Ну и стоит понимать, что по ОСАГО моральный ущерб со страховых компаний не взыскивается.
Человеческий фактор
По словам Игоря Симонова, главным документом в суде будет являться как раз расчет независимой экспертизы. Сам процесс, по сути, состоит из спора двух специалистов, каждый из которых будет отстаивать свое экспертное заключение, обосновывая итоговые цифры. Кто будет убедительней, ту сторону суд и примет. Правда, суд может назначить и дополнительную, третью экспертизу, которая по большому счету станет решающей. Но и здесь есть свои тонкости. В частности, следует учитывать, что существует два вида организаций, проводящих экспертизы. Есть такие, которые положительно относятся к страховым компаниям и находятся у них на балансе, а есть другие, которые не имеют к страховщикам никакого отношения. Совершенно очевидно, что экспертиза таких организаций сильно разнится. Как правило, расчеты тех экспертиз, которые никак не относятся к страховым компаниям, значительно больше.
«Здесь удача будет зависеть от того, в какую организацию судья направит проходить экспертизу. То есть оценка может достаться экспертам, которые либо увеличат сумму, либо понизят ее. У меня были случаи, когда насчитывали больше, чем сама экспертиза. Суд на основании назначенной экспертизы и выносит решение, которое в вышестоящих инстанциях практически нереально обжаловать», - подчеркивает Артем Долгобаев. «Но, как правило, к моменту, когда рассматривается дело, автомобиль бывает уже отремонтирован. В этом случае возможности оценить повреждения заново нет», - добавляет Игорь Симонов.
Однако в конечном счете все решает человеческий фактор. Как уверяют юристы, ссылаясь на свой опыт, все зависит от отношения судьи к страховым компаниям. Если судья положительно относится к страховщикам, то решение будет вынесено в пользу компании. Но есть и такие, которые, наоборот, пытаются помочь клиентам, вставая на их сторону. Иначе говоря, юрист, зная практику рассмотрения дел тем или иным судьей, уже заранее может предвидеть, в чью пользу будет вынесено итоговое решение.
ИСТОЧНИК
Smirnov_Andrew
Член Клуба
Спасибо если не найду то с удовольствием заберу) мне надо левый, хотя я думаю что они одинаковые, но не уверен.Андрей, тебе фонарь заднего хода какой нужен левый или правый? Или они взаимозаменяемые у американцев, кто подскажет?
Вопщем у меня есть задний правый фонарь заднего хода. Там немного стекляшка потрескалась с краю, если хорошо все приклеить, то не видно будет. Могу отдать.
Smirnov_Andrew
Член Клуба
Спасибо за статью.
Smirnov_Andrew
Член Клуба
А кто нибудь из нашей питерской ячейки (или знакомые) обращались к юристам? И если да то в какие конторы и чем закончилось?
Smirnov_Andrew
Член Клуба
Спасибо почитаем.
saVVays
Ветеран Движения
Привет, а кто-нибудь помнит про износ и про то что ОСАГО выплачивается без учета ремонтных работ???
Выплатили мне в 2 раза меньше чем положено, но на ара ремонт хватило, стравка в РОСНО
saVVays
Ветеран Движения
Красиво написанно!!!Но не в нашей стране!!!к огромному сожалению....
michael_rw
Ветеран Движения
Примерно так и есть. Мне и запчасти точно рассчитали, да и износ точно. А вот стоимость работ зарезали в два раза :ireful3: От дилерских цен (машина гарантийная была). Хотел судиться, но не успелДа ладно уж... Всегда в калькуляции и работы и запчасти присутсвуют. Процент износа тоже. Единственная засада это стоимости запчастей и работ, которые считаются по среднерыночным ценам. Вот в этих ценах все расхождения.
nova
Видавший Cruiser
Во ,теперь можно гнуть пальцы.
http://news.kremlin.ru/news/6761
http://news.kremlin.ru/news/6761
heretic
Член Клуба
Да как бы и до этого гнуть пальцы никто не запрещал...
heretic
Член Клуба
Не получается...
Максимальный износ - 80%. То есть на старых машинах по ОСАГО есть шанс еще 20% от стоимости запчасти получить.