Как найти сигнал
- Автор темы Serg71
- Дата начала
Для доступа к сигналу надо снять водительский аэрбег, в котором, собственно, он и встроен. Снимаются кожухи с рулевой колонки, сзади руля сверху и снизу есть штыри, застёгнутые двумя пружинами. Надо разжать эти пружины в стороны и снять аэрбег. Проверяй клок-спринг. Вероятно дело в нём. Хотя и сам контакт в "кнопке" сигнала может хандрить...
Провод от аккума в салон лучше всего протянуть через резинку в которой штатная проводка в салон затянута. В моторном щите слева за чашкой аммортизаторной стойки.
Провод от аккума в салон лучше всего протянуть через резинку в которой штатная проводка в салон затянута. В моторном щите слева за чашкой аммортизаторной стойки.
АФОНЯ
Ветеран Движения
Сигнал со стороны пассажира над туманками стоит , надо снять колесо и пластиковую защиту .
Саб не ставил(сигнализацию ставил) , провод можно протянуть со стороны водителя ,
в районе вакуумного усилителя тормозов, там же рядом есть "пусковой +" на блоке предохранителей , тянуть до аккумулятора нет смысла.
Саб не ставил(сигнализацию ставил) , провод можно протянуть со стороны водителя ,
в районе вакуумного усилителя тормозов, там же рядом есть "пусковой +" на блоке предохранителей , тянуть до аккумулятора нет смысла.
Dimonn
Hot Rod Cruiser
До контакта добраться можно, он перед аирбэгом водителя находится, только дальше самое интересное начинается...
В дорестайле вместо микрокнопок (как в рестайле) стоит одна очень высокотехнологичная приблуда, разработанная по заказу концерна Крайслер фирмой Bergquist ( http://www.bergquistcompany.com/ ). Лаборатория эта занимается высокотехнологичными материалами для медицины и оборонки. В частности они развивают тему плоских мембранных выключателей, срабатывающих от внешнего механического воздействия - давления на плоскость. Во!:lol: Приблуда эта не ремонтопригодна, но ооочень долговечна. И скорее всего проблема не в ней, а где-то рядом.
Вообще по наблюдениям и исходя из физики его конструкции данный выключатель является нервоуспокаивающим, т.е. на него нельзя давить пяткой, он гораздо эффективнее работает при нажатии одним пальцем в любом месте, проверено
Вложения
Последнее редактирование:
Bobr
Член Клуба
У меня такая же фигня, сигнал работает если только постучать по рулю либо пошевелить его вверх-вниз, потом снова пропадает. Где то явно плохой контакт. Пока не разбирал, думаю что где то в замке проблема, но точно не знаю. Почитал на форуме такая проблема периодически у многих встречается, пишут что плохая масса и надо дополнительный провод с кузова на замок кинуть...
Предохранители в салоне все целые, а какое еще реле отвечает за сигнал? И вопрос, имеется воздушный сигнал, ставил кто нибудь вместо или вместе с родными дудками?
АФОНЯ
Ветеран Движения
под капотом есть предохранители , там встретишь слово хорн , там и копай , думаю там же есть предохранитель , вообщем смотри мануал , я там никогда не лазил по вопросам сигнала и по годам есть небольшие отличия.
По поводу установки отдельного воздушного сигнала , рекомендую силовую часть для компрессора протянуть отдельно от аккумулятора , а управление (через реле) взять уже от родной системы , не забудьте поставить предохранители.
По поводу установки отдельного воздушного сигнала , рекомендую силовую часть для компрессора протянуть отдельно от аккумулятора , а управление (через реле) взять уже от родной системы , не забудьте поставить предохранители.
Провод кинуть хуже не будет. Только не на замок, а на рулевую колонку.
Поконкретнее можно куда там его добавить?
Вообщем разобрал руль, визуально все было на месте, собрал обратно и сигнал заработал, видимо где то, что то отходило все таки, воздушный сигнал подключил через отдельные толстые провода с реле и предохранителем, родные дудки отсоединил, теперь сильно "тормозящие" водители и пешеходы пере бегающие там где нельзя быстро приходят в чувства.
Dimonn
Hot Rod Cruiser
Ну, например, на болтик крепления подрулевого:
Второй конец на шуруп крепления панели торпедо:
