Как прокачать сцепление на GT Getrag 288

[Dzhedy]

Привет!

Сегодня не жданно не гадано резко остался без сцепления.

Завёл машину, поехал, первые 100 метров всё окей потом резко сцепление стало брать рывками с самого низу ну а дальше на перекрёстке уже было не воткнуть скорость на рабочем движке.

Посмотрел тормозуху, немного ушла, долил, мягкая педаль результата 0.

Перед тем как бежать снимать коробку у меня вопрос.

Так как на турбе нет выносного цилиндра, а есть только цилиндр внутри и на сколько я помню есть технологическое окно через которое можно долезть до главного цилиндра, то можно ли шприцем и трубкой открыв крышку тормозухи прокачать систему? Выдавить воздух вверх.

Я пока что склоняюсь что у меня гидравлическая проблема.

Спасибо!

 

[41krieger]

Если действительно гидравлика, что очень часто бывает, то просто залей жидкость и накачай педалью сцепления пока муфта не появится.
Воздух выдавит жидкостью через манжету. Цилиндрик, желательно, поменять как можно быстрее. Од может просто развалиться на составляющие и тогда останешься без муфты. Самое нехорошее, это может случиться на перекрестке, когда скорость уже включена, тогда машину не удержать.

 

[Dzhedy]

Если действительно гидравлика, что очень часто бывает, то просто залей жидкость и накачай педалью сцепления пока муфта не появится.
Воздух выдавит жидкостью через манжету. Цилиндрик, желательно, поменять как можно быстрее. Од может просто развалиться на составляющие и тогда останешься без муфты. Самое нехорошее, это может случиться на перекрестке, когда скорость уже включена, тогда машину не удержать.

Кригер спасибо, речь идёт о рабочем-выжемном? Или верхнем? Если это рабочий то без снятия коробки не обойтись. Кстате не помню ( точнее вся морда была разобрана) для того чтобы снять коробку нужно снять нижний патрубок интеркулера и обратку гура или можно было и так уронить коробку?

 

[41krieger]

Да, речь о рабочем цилиндре. Обратку ГУРа можно не отсоединять, просто отодвинуть в сторону.