Не PT, но без PT-клуба он бы не состоялся

[Алексей]

Ну вот, собственно, и предмет наших с Алексеем Stalker-ом усилий (Лёшиных в первую очередь). Если бы не он, взявший на себя осмотр, предоплату, сопровождение меня в Питере и погрузку машины на эвакуатор, не уверен, что я решился бы и справился бы в одиночку.
Я в долгу, Алексей. Жду тебя летом в Москве.
Фотоотчет начну с нескольких фоток из Лешиной мастерской и школы аэрографии. Впечатлило и просветили наглядное изучение процесса и разной стадии завершенности работы учеников.

Так рождаются аватары:

Лешины коллеги и соратники:

 

[Алексей]

Ну а вот собственно и сам виновник переполоха:

 

[kLAip]

:drinks:

 

[Алексей]

Из-за того, что очень поздно закончили в субботу оформление машины, на проставление за покупку и за встречу не смогли уже приехать Тимофей, Сергей SergS, Джулия. Но очень рад был Вас всех услышать. Уверен, мы свои тосты еще друг другу скажем.
Ну а отмечалово странным русским образом оформилось в формат "на троих до трёх ночи" с Мишей Борисычем и Лёшей. Позже к нам присоединилась очаровательная Мишина подруга.
Отличный разговор получился. Даже без покупки машины стоило смотаться, чтобы так хорошо посидеть в уикэнд.

 

[Mr.Rogers]

Поздравляю!
Супер! :good:

 

[Deadhead]

Мои восхищения и поздравления!!:hi::good:

 

[dozmorovds]

Нет слов! Автомобиль прекрасен! Компания тоже не подвела!

Поздравляю!!!

Какие планы на проект?

 

[Алексей]

Нет слов! Автомобиль прекрасен! Компания тоже не подвела!

Поздравляю!!!

Какие планы на проект?

Пока что планы - привести в чувство подвеску, попутно разобравшись с заказом дталей из Британии. Там пара основных ресурсов, на которых закупаются классикоминиводы. Но проблем хватает. Машина выпускалась много десятилетий, какие-то изменения в нее постоянно вносились. Одна дело заказывать очевидные предметы тюнинга из США или Европы, а другое - самостоятельно разбираться по каждому сальнику и втулке. Как называется, тот не тот и прочая. Задумка по дизайну есть. Но в лучшем случае на следующую зиму. Да и исполнителя надо будет найти. Нешаблонное задание для аэрографов. Пока на очереди доводка ПТ.

 

[Stalker]

Ух ты!!!Фотки классные:good:.Лёшка твой МИНИ очень зачётный!!!Повторюсь,интересно было повозиться с ним,но без ГУР оченама тяжело.Должен/не должен,не парься,как ты говорил,будет повод обязательно встретиться.А я бы очень рад встрече!!!(теперь шляпы есть где заказать!!!)...

Задумка по дизайну есть. Но в лучшем случае на следующую зиму. Да и исполнителя надо будет найти. Нешаблонное задание для аэрографов.

Может тогда опять на эвакуатор,рисанём в лучшем виде :goodшучу :lol.:drinks:Ну всё,сил/нервов тебе побольше в исполнении планов.

 

[Алексей]

Ух ты!!!Фотки классные:good:.Лёшка твой МИНИ очень зачётный!!!Повторюсь,интересно было повозиться с ним,но без ГУР оченама тяжело.Должен/не должен,не парься,как ты говорил,будет повод обязательно встретиться.А я бы очень рад встрече!!!(теперь шляпы есть где заказать!!!)...


Может тогда опять на эвакуатор,рисанём в лучшем виде :goodшучу :lol.:drinks:Ну всё,сил/нервов тебе побольше в исполнении планов.

Сегодня ставил на учет. Накрутил с полсотни км. Ощущение, будто всегда на нем ездил. И это еще с никакенской подвеской. Менять там очень много. Живых резинок нет в принципе ни одной, плюс задние амморты и в полупрофилактических целях подшипники. На ходу отсутствие гура не заметно вообще, даже на малых скоростях. На парковке да, малость не хватает при троганьи. Но сразу после него крутится руль уже снова вполне комфортно. По поводу аэрографии, Леш, идею я тебе рассказал. На полном серьезе буду рассматривать и твой вариант в том числе. Пока буду собирать материалы и возможно даже прикуплю натуру - она пригодится и для макетирования и эскизов, и потом в качестве комплекта к мини.

 

[Ars78]

Ну нифига себе... Телефон мой точно есть у многих

 

[Алексей]

Ну нифига себе... Телефон мой точно есть у многих

Ой, блин. У меня твоего телефона хоть и нету, но просто перебирая в памяти питерцев, реально не вспомнил про тебя.:dash2: Сорри. придется летом искать повод скататься в Питер с заблаговременно составленным полным списком! реально извини: запаренные были. Не исключаю, что и еще кому-то из знакомых клубней набрать забыли.

 

[Mr.Rogers]

А я бы не стал аэрографию делать, машин - сам по себе заглядение
ИМХО

 

[Zmit]

Поздравляю!
Аппарат знаковый...
А поподробнее...год, история...Почему-то кажется, что машина с историей такая должна быть.
Куда ж ты жука теперь поставишь?

 

[Алексей]

Поздравляю!
Аппарат знаковый...
А поподробнее...год, история...Почему-то кажется, что машина с историей такая должна быть.
Куда ж ты жука теперь поставишь?

Спасибо, Дима. Ну срослось пока с миником. С жуком значит пока отложится. Я на очень приличное количество их ездил смотреть. Миник намного живее жуков выставлявшихся в последние пару лет в этом ценовом лимите.
Машинка 1994 года. В России с 2005 года. Второй хозяин в России брал ее для дочки. Та два года реально на нем эвридеем откатала. Теперь в положении и миник совсем для нее стал неподходящ. Про дороссийский период жизни этой машинки ничего не знаю.
Механика 4-ступка, 1275 куб.см. 63 л.с. Из опций по-моему только печка и то как-то модернизированная. В целом после изучения подкапотного и подвески понял, что машина просто как жигули копейка. но вот с заказом запчастей придется как следует научиться разбираться в VIN-программах и чертежах, а также подтянуть технический английский.

 

[Zmit]

Прикольная машинка. У меня знакомый знакомых на такой точно катался ( мужик в МИДе трудился).

 

[COOL-TM]

Спасибо, Дима. Ну срослось пока с миником. С жуком значит пока отложится. Я на очень приличное количество их ездил смотреть. Миник намного живее жуков выставлявшихся в последние пару лет в этом ценовом лимите.
Машинка 1994 года. В России с 2005 года. Второй хозяин в России брал ее для дочки. Та два года реально на нем эвридеем откатала. Теперь в положении и миник совсем для нее стал неподходящ. Про дороссийский период жизни этой машинки ничего не знаю.
Механика 4-ступка, 1275 куб.см. 63 л.с. Из опций по-моему только печка и то как-то модернизированная. В целом после изучения подкапотного и подвески понял, что машина просто как жигули копейка. но вот с заказом запчастей придется как следует научиться разбираться в VIN-программах и чертежах, а также подтянуть технический английский.

Может пригодится

http://www.minisport.com/

http://www.minispares.com/

http://www.ukclassicparts.com/

у них можно подобрать запчасти по VIN и Part № :drinks:

 

[Алексей]

Может пригодится

http://www.minisport.com/

http://www.minispares.com/

http://www.ukclassicparts.com/

у них можно подобрать запчасти по VIN и Part № :drinks:

Спасибо. два первых сайта уже штудирую. Пока не пойму куда там можно VIN загнать, чтоб детали предлагались уже именно на мою машинку. А про третий не знал. Спасибо. Задам как резиденту пару вопросов в личку, ок?

 

[Lemon]

Алексей, поздравляю!
Классик - это здорово!!!!

 

[COOL-TM]

Спасибо. два первых сайта уже штудирую. Пока не пойму куда там можно VIN загнать, чтоб детали предлагались уже именно на мою машинку. А про третий не знал. Спасибо. Задам как резиденту пару вопросов в личку, ок?

Да конечно:drinks: буду рад помочь Если нужно будет, могу позвонить/съездить к офф.диллерам , на разборки и т.д.

http://www.somerford-mini.co.uk/

http://www.minimania.com/

http://www.minigenuineparts.co.uk/