2 Lemon
блин близнецы прям... а цвет да хорош... кстати насчет инферно, все зависит от освещения, в пасмурные дни действительно ближе к бардовому (как на лемоновской фотке, где вид сзади) а при наличии достаточного освещения становится более оранжевым что-ли...
пс
stagea твоя на фотке?
говорят мотогоночный авто?
блин близнецы прям... а цвет да хорош... кстати насчет инферно, все зависит от освещения, в пасмурные дни действительно ближе к бардовому (как на лемоновской фотке, где вид сзади) а при наличии достаточного освещения становится более оранжевым что-ли...
пс
stagea твоя на фотке?
говорят мотогоночный авто?
L
Lemon
Гость
Когда был в Автолайте, мастер-приемщик по моей просьбе покапался в американской истории Алого: оказалось что в 45 тыс. миль машина была у оф. дилера, где и делались последние реколы.
Порывшись в бардачке, обнаружил пару наклеек с пробегом, которые говорят, что ТО данная машина проходила через 7,5 тыс миль.
Последние ТО были сделаны при пробеге 30 и 37,5 тыс. миль + запись дилера на пробеге 45 тыс. - из этого следует: очередное ТО в 52500 миль.
Диагностика подвески выявила только замену задних сайлентблоков передних рычагов.
Это всё к техническому состоянию свеже пригнаной машины на заказ......
Порывшись в бардачке, обнаружил пару наклеек с пробегом, которые говорят, что ТО данная машина проходила через 7,5 тыс миль.
Последние ТО были сделаны при пробеге 30 и 37,5 тыс. миль + запись дилера на пробеге 45 тыс. - из этого следует: очередное ТО в 52500 миль.
Диагностика подвески выявила только замену задних сайлентблоков передних рычагов.
Это всё к техническому состоянию свеже пригнаной машины на заказ......
чтоб отдельную тему не создавать - сюда напишу.
сегодня вняв наконец голосу разума и вопреки мануалу, рекомендующему менять грм через 120киломайл., сдался в сервис , где проделали дануую замену -ремень+ролики+помпа.
в итоге выяснилось, что сделано это было крайне вовремя.
Ролики в жутком состоянии, даже не думал что так могут выглядеть...
ремень уже тоже мог в любой момент бабахнуть..
но любопытно другое - американский сервис чем-то сродни нашему, где то между шкивами и ремнем генератора была найдена пробка маслозаливнойгорловины двигателя!!! своя на двигателе присутствует..
так что в америке криворуких хватает тож
пс
клапана на 2.4 уверяют что не гнет.. а неофицияльном сервисе...
сегодня вняв наконец голосу разума и вопреки мануалу, рекомендующему менять грм через 120киломайл., сдался в сервис , где проделали дануую замену -ремень+ролики+помпа.
в итоге выяснилось, что сделано это было крайне вовремя.
Ролики в жутком состоянии, даже не думал что так могут выглядеть...
ремень уже тоже мог в любой момент бабахнуть..
но любопытно другое - американский сервис чем-то сродни нашему, где то между шкивами и ремнем генератора была найдена пробка маслозаливнойгорловины двигателя!!! своя на двигателе присутствует..
так что в америке криворуких хватает тож
пс
клапана на 2.4 уверяют что не гнет.. а неофицияльном сервисе...
L
Lemon
Гость
Интересно, где это в мануале написано менять ГРМ при пробеге 120 тыс. миль???alexcapri написал(а):
