Всем привет, кого давно не видел!
Практически с первого дня езды на Кузе стал обращать внимание на некую неуверенность при парковке задним ходом. Хотя водительский стаж у меня приличный ( около 20 лет), но Кузины габариты весьма обманчивы. Мысль о парктронике витала в воздухе давно. Самое трудное было перебороть свои мозги. Делать дырки в новой машине, рука не поднималась. Но все таки ездил по всяким сервисам, приглядывался. Последней каплей в решении что парктроник не для меня стало то, что ни один из предложенных индикаторов не вписывался в интерьер салона. Во как! Нашлись умельцы, которые посоветовали поставить видеокамеру, в комплекте с телевизором, DVD, МР3 и т.д. Идея безусловно заслуживала внимания. Но тут встал другой вопрос. Уж очень не хотелось расставаться со штатной магнитолой. А другого места, чтобы воткнуть все это оборудование, и чтобы все было удобно и под рукой, не портя при этом ничего в салоне, не было. Разносить отдельно телевизор, под потолок, а отдельно DVD, это самому себе усложнять жизнь. Вот так я и мучался в сомнениях. Хотя Серж меня регулярно напрягал на парктроник, даже тестдрайв на своем Крузе устроил задним ходом. А потом как то все получилось само собой. Летом купил машину жене. Ну а поскольку Рено – это не Кузя, то эксперементировать там было можно сколько угодно. Я поставил ей туда все на что хватило фантазии. Ну и ессесно парктроник. Ну и пока занимался всеми этими прибамбасами, то и ездил только на Рено. Две недели. Кузя отдыхал. И вот что самое удивительное- когда снова сел за Кузю, то парковаться без этой долбанной пищалки уже не мог. На следующий же день на Кузе стоял парктроник! Правда пришлось помучать немного Серегиных мастеров, но все было сделано крайне аккуратно, с соблюдением всех моих эстетических требований. Они там что то перепаивали, меняли местами, но получилось- СУПЕР! Попутно поставил комплект громкой связи.
Теперь, что касается передних датчиков. Довелось мне тут поездить на Себринге с передним парктроником. Бред полнейший! Особенно при движении в пробках. Он за полтора метра до передней машины начинал истошно орать. Попытался держать дистанцию побольше, но при нашем Российском менталитете, в образовавшееся пространство обязательно норовил влезть какойнибуть джигит. Так что все равно пришлось держать дистанцию и слушать этот вопль. Вот если бы передние датчики вывести на отдельную клавишу и включать по мере необходимости, то можно было бы еще подумать.
Во написал!
Габариты Хрюслера чуствуются хорошо. Если не рисковать и не пытаться стать в 3 см от препятствия, то никакий проблем (по крайней мере у меня) не возникает.