B
Bezobrazer
Гость
:good:
B
Bezobrazer
Гость
Спасибо Вам))) :good:
полностью согласен. Особенно потом купить такую машинку после таксиста, не лудший вариант
B
Bezobrazer
Гость
Наверное неправильно будет говорить о том, что моя машина используется в такси. На работу я на метро, в подтаксовке после работы 1-2 заказа. Поэтому мой Кузя ездит даже меньше, чем те авто, которые передвигаются на работу или дачу)))). Заказы беру рядом с домом, т.к. большие расстояния накладны по бензину. Я понимаю, что тут ключевое слово "такси". Но по факту, моя машина ездит меньше среднестатистического "поджопника". И для "таксиста" моя машина в отличном состоянии. Скажем, нсли лна комуто и досталась бы после меня, то этому человеку можно будет позавидовать)))))
Никита
Член Клуба
Вы все правильно делаете и надо бороться за мечту, за жизнь, за счастье!!!! У меня другая ситуация, сам ушел с работы, чтобы начать бизнес, и сейчас занимаюсь тем, что развожу фаст-фуд по своему городу(одинцово) дабы подработать на хлеб))) конечно жаль машину, но не в ней счастье!
B
Bezobrazer
Гость
Ого!!! Странно....у меня даже непринятых не было с незнакомых номеров. 8-925-193-13-73 Правильно?
B
Bezobrazer
Гость
Никита, спасибо за понимание!!!
Удачи в деле)))
Меня всегда умиляло такое отношение...
"Ах, ох, не подходит, не та машина....."
Ребята, ну что теперь, извините за грубость, дро***ь на него, чтоли?
Пусть с необычным дизайном, пусть более редкий, но это, в начале и в конце- автомобиль. То есть, 4 колеса, руль и сиденья ©. И раз уж жизнь тряхнула, то он может помочь из жизненной жопы выбраться, за что наверняка будет поощрен...
Безобразер молодец, не сдается, респект ему и уважуха!
"Ах, ох, не подходит, не та машина....."
Ребята, ну что теперь, извините за грубость, дро***ь на него, чтоли?
Пусть с необычным дизайном, пусть более редкий, но это, в начале и в конце- автомобиль. То есть, 4 колеса, руль и сиденья ©. И раз уж жизнь тряхнула, то он может помочь из жизненной жопы выбраться, за что наверняка будет поощрен...
Безобразер молодец, не сдается, респект ему и уважуха!
B
Bezobrazer
Гость
Спасибо за понимание ситуации, а то больше встречается только осуждение!!!
B
Bezobrazer
Гость
Вот это прям в яблочко!!!)))
Юрий Петрович
Член Клуба
Надо понимать,что парень нашел работу,ездит на метро туда и сочетание полезное с приятным-это таксование для поддержания необходимого уровня жизни и достатка в семье.
Но москвичи нахваливают,типа молодец.А вот в регионах понимают по другому.Стоимость запчастей на РТ выше,разборок нет,сроки велики, с глазу на глаз не поговоришь с продавцом,типа:скинь.У нас таксисты по городу ездят по счетчику,проезды копеечные,например,поездка стоила 123 рубля,клиент дает 130 рублей и ждет сдачи,не Америка,блин.И у каждого таксиста мелочи много,попробуй не дай.Приходит СМС после поездки со стоимостью проезда и могут позвонить,все ли правильно?Жесть,конкуренция.А ведь таксуют на своих машинах с обязательным петушком на крыше с принадлежностью к определенной фирме. А по осени и зиме клиенту плевать на какой ты машине,он командует только вперед даже туда,куда проехать в грязь или глубокий снег проблематично.Нанялся-продался.Вези,хоть потом откапывайся три часа или жди трактор за свои кровные,а они явно за 100 рубвзятые с клиента, тебя не потянут.Вот отсюда и непонятки по применению данного авто.
А так да,"неправильное понимание жизни в Москве".Нам трудно понять,ведь мы там не живем. Заработки таксистов разные в Москве и у нас,поэтому и не понять нам,как использовать в такси такой автомобиль применимо к нашим условиям.Но для Москвы это может и норм.
Но москвичи нахваливают,типа молодец.А вот в регионах понимают по другому.Стоимость запчастей на РТ выше,разборок нет,сроки велики, с глазу на глаз не поговоришь с продавцом,типа:скинь.У нас таксисты по городу ездят по счетчику,проезды копеечные,например,поездка стоила 123 рубля,клиент дает 130 рублей и ждет сдачи,не Америка,блин.И у каждого таксиста мелочи много,попробуй не дай.Приходит СМС после поездки со стоимостью проезда и могут позвонить,все ли правильно?Жесть,конкуренция.А ведь таксуют на своих машинах с обязательным петушком на крыше с принадлежностью к определенной фирме. А по осени и зиме клиенту плевать на какой ты машине,он командует только вперед даже туда,куда проехать в грязь или глубокий снег проблематично.Нанялся-продался.Вези,хоть потом откапывайся три часа или жди трактор за свои кровные,а они явно за 100 рубвзятые с клиента, тебя не потянут.Вот отсюда и непонятки по применению данного авто.
А так да,"неправильное понимание жизни в Москве".Нам трудно понять,ведь мы там не живем. Заработки таксистов разные в Москве и у нас,поэтому и не понять нам,как использовать в такси такой автомобиль применимо к нашим условиям.Но для Москвы это может и норм.
PERS
Ветеран Движения
Как бы скорее против такого способа зарабатывания денег, но действительно а как еще если ситуация такая наступила? Таксистов в нашем провинциальном городе много, несколько лет назад было дико увидеть ВДРУГ приличную иномарку, скорее всего такая же безысходность, когда висит кредит за машину, надо кормить семью и случилось потерять работу. Уж лучше так чем продать и проедать. А в такси попадаются и джипы довольно приличные, вроде хонды црв, вот уж еще чуднее имхо.
B
Bezobrazer
Гость
Юрий Петрович, скажу только, что в Омске я не стал бы таксовать на Кузе, т.к. состояние дорог, выхлоп от таксования и вами описанная ситуация с ЗЧ сделали бы эту затею абсурдной. Но в Москве это вполне себе достойная альтернатива, что бы хватало на содержание машины и на магазин.
У меня арифметика простая. Привяжу расчет к удобной цифре в 1000 р. (пропорция примерно такая)
Если заказ стоит 1000, то:
-300 р процент диспетчера
-400 р в бак
-200 р в кубышку на обслуживание машины
остальное мое.
Если про "живой пример", то:
на 5 утра взял заказ из центра до Лобни (30 км в одну сторону без пробок). По тарифам это 900 р. До Лобни еще по 2 адресам по маршруту следования без отклонений (за это отдельно). Итого до конечного пункта я доехал за 2000 р. со всеми заездами. Назад, что бы не гнать в пустую, взял заказ на один из вокзалов....почти в центре за 800 р. И в сторону дома заказ на 500 р.
А теперь считаем.
диспетчерский процент с среднем оказался 20% с сумм 900, 800 и 500 (т.к. они были заявлены в заказах в программе..... то, о чем я сам договорился, с этого не плачу), Итого -440 р. Положил на "таксерский" счет 500р.
Пробежал я в итоге 80 км. Мой расход 14 л/100 км. Спалил почти 12 л * 31,5 р = 378. А заправился на 500.
Что имеем?
3300 - 500 (на счет) - 500 (заправка) - 500 (отложил в кубышку/амортизация) = 1800 р. мои за 80 км пробега, 4 часа времени по ровным дорогам без пробок.
С пятницы вечера до вечера воскресения я "чистыми" зарабатываю 3,5 - 4 тыс руб. + машина заправлена, не изнасилована пробегами и простоями в пробке и отложена "копеечка" на ремонт и обслуживание.
Да и......до работы на машине мне через МКАД 50 км и 1,5 часа времени, через центр 37 км и 2,5 часа времени.
Так что делайте свои выводы.
B
Bezobrazer
Гость
Продать, это всегда проще.....за три месяца проесть.....а дальше???? Но у меня (слава Богу) получилось и рыбку съесть и .......))))) Короче, машина обслуживается полностью с таксовки, а не из семейного бюджета, который и так трещит по швам.
Юрий Петрович
Член Клуба
Ну вобщем-то это как я раз то,что я и имел ввиду.В Москве это вполне реально с её ценами и дорогами,в регионе это было бы лебединой песнью для РТ.В общем я услышал то,что и хотел.Давай,удачи.
А то тут мне доказывают про непонимание жизни в Москве ,кредиты на новые иномарки и прочее.Если применительно к себе,зачем мне в таком возрасте брать кредит,когда могу оказаться за дверью в любой момент и когда что-либо достойную работу могу найти я даже не берусь прогнозировать,может сначала подумать,но таксовать на новой иномарке-это наверно круто.
Никто же не знает,что она кредитная.
B
Bezobrazer
Гость
Спасибо! :good: