подъемник№6
Член Клуба
0304 ошибка, у Ромы была еще проблема с ТСМ - по его ошибке замена мозга без вариантов
Помогите, при включении зажигания моргает check
- Автор темы mike_watson
- Дата начала
leo just leo
Член Клуба
Андрюх,а что случилось?? просто глюк мозгов без причины??
подъемник№6
Член Клуба
внутрення ошибка ТСМ, коробас упал в аварийку, диагностики при такой ошибке нет - только замена мозга - возможно не вылезет больше, а может произойти спонтанно, мозги Рома нашел... собирается менять...
leo just leo
Член Клуба
хм..странно..у меня кстати ошибка по коробке была,когда просто проводок не подсоединили в районе приборной панели,причем пока не нашли проводок и коробочники и электрики разводили руками,типа наверно проблема в мозгах...
подъемник№6
Член Клуба
P0613-INTERNAL TCM
POSSIBLE CAUSES
PCM - INTERNAL ERROR
Replace the Powertrain Control Module. WITH THE DRBIIIt
PERFORM QUICK LEARN AND REPROGRAM PINION FACTOR.
Perform 40/41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.
POSSIBLE CAUSES
PCM - INTERNAL ERROR
Replace the Powertrain Control Module. WITH THE DRBIIIt
PERFORM QUICK LEARN AND REPROGRAM PINION FACTOR.
Perform 40/41TE (NGC) TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.
leo just leo
Член Клуба
насчет Р0304 сртшники в штатах пишут,что у них были следующие причины,заменив которые все стало нормально,у всех разные: свечи,провода,реже катушка и форсунки,часто прокладка впускного коллектора, прокладка гбц и убитые поршни,насчет того что причина в мозгах у них не нашел.
по 613-й ошибке есть версия,что где-то пропадает масса на сам мозг и он выдает эту ошибку (типа как у меня было с проводочком) и не факт что новый мозг решит эту проблему,вот
по 613-й ошибке есть версия,что где-то пропадает масса на сам мозг и он выдает эту ошибку (типа как у меня было с проводочком) и не факт что новый мозг решит эту проблему,вот
mironica
Член Клуба
значит распишу по Р0304: заменены свечи,катушка,провода,форсунки, все прокладки и поршни на отлично...проблема не решена!
по 613 ошибке был сбой одноразовый, но перепугал не на шутку...как для человека инфаркт))) машина резко перестала переключать скорости и ползла на одной скорости....хорошо что у меня вся диагностика встроенная и я могу сразу определить ошибку и обнулить(стереть), что сразу и сделал...тут же машина поехала как ни в чем не бывало! может просто глюк был,а может все эти ошибки из за мозгов! заменим,узнаем!))):dash2:
mironica
Член Клуба
да! и по теме в начале...забыл добавить....по Р0304...иногда сразу чек загорается...а иногда мигать начинает...и если сразу выключить двигатель,то ошибка при запуске не появляется...и еще заметил что загорается она когда машина долго стоит на холостых оборотах или когда ползешь в пробке...
подъемник№6
Член Клуба
у крайслера отсутствие массы или питания на мозгах сопровождается невозможностью коннекта с диагностическим оборудованием, если связь есть, то все массы и плюсы на мозгах есть
Давно, на другом крайслере была такая проблема: ползешь в пробке (реконструкция киевки) час-другой и потом, при выходе на оперативный простор автомобиль, как будто переливает топливо, жутко троит при нажатии педали газа и резко теряет мощность, чек моргает, при перезапуске симптомы пропадают. Повторялось иногда, когда резко газанешь после холостого хода. Ошибки давал по лямбдам. Замена забитого катализатора проблему устранила.
Точно такие же симптомы.
ЧТоб не париться со свечами и проводами, нужно перекинуть провод и свечу например на первый цилиндр, а с первого на 4ый. Если ошибка появится, то значит не в этом проблема. А катушку можно продиагностировать в сервисе. Это про экономию денег...
Сегодня залью присадку Очиститель клапанов и системы питания Hi-Gear (на 60л) 325мл По рекомендавали залить сразу 2 балончика, потом через 3к км повторить еще одним.
Freddie
Звездный Cruiser
ТНК и БиПи в России - практически одна контора.
Bobr
Член Клуба
А турбу надо именно 95-м заправлять, 92-ой не катит?
Bobr
Член Клуба
Я пробовал и на 92 и на 95, разницу не заметил, поэтому езжу на 92м.
Freddie
Звездный Cruiser
Your engine is designed to meet all emissions regulations and provide excellent fuel economy and performance when using high quality unleaded gasoline having an octane rating of 87. The use of premium gasoline is not recommended. The use of premium gasoline will provide no benefit over high quality regular gasoline, and in some circumstances may result in poorer performance.
