dima90210
В поиске разборок
На механике тоже крутить двигатель надо чтобы побыстрее поехал:scratch_one-s_head:мда?
ну ну.....
нет ну канешна ежли с болидам F1 ..сравнивать...:dash2:
курю кубинскую сигару...нервно....в углу
проблема ПеТи..это каробка....уж больно филахсофствует много....задумчивая
Арина
Член Клуба
щаззз с кем поговорил?
unish::crazy::girl_wacko:
dima90210
В поиске разборок
игнорирую :smoke:щаззз с кем поговорил?
Арина
Член Клуба
Родион
В поиске разборок
всегда хотел признести как Марльборо !!!
меня бесит отческа на автомате до 4-х тысяч на холостых
Арина
Член Клуба
Купи ферарри...:bye:
Родион
В поиске разборок
обязательно куплю ))) в ммм..послеслудющей жизни я думаю ))
heretic
Член Клуба
На 4К - максимальный крутящий момент. :rtfm: Зачем крутить больше? :shok:
ArkhND
Звездный Cruiser
вы совершенно правильно написали - НА ХОЛОСТЫХ... только сами и проигнорировали, что написали...
Если в движении топнуть до кик-дауна, то переключение происходит и на 5-ти, и даже на 6-ти К, что я неоднократно делал и наблюдал ЛИЧНО
Да, кстати, у меня - 2,4L, атмо.
dima90210
В поиске разборок
Вот перекручивает автомат... на механике для равномерного ускорения вполне достаточно держать 2-2.5т. Хотя это не особо ускорение конечно)))так и я вам о том же... что во время движения, если ехать c равномерным ускорением, автомат держит обороты как-раз в диапазоне максимального крутящего момента, 3,5-4К, что и экономично, и экологично. А при использовании кик-дауна - проблемы экономии забываются напрочь
ArkhND
Звездный Cruiser
Золотые слова, Юрий Венедиктович!©
На мерседесе, с ручной коробкой, я тоже стараюсь держать обороты в районе 3-3,5, когда просто еду
Barsoi
Член Клуба
Неправда ! Есть бдительные крузеводы !
:good: Вот он, наш герой - борец с ботами и спамерами.