я , конечно, не претендую на звание мастера по ремонту рулевых реек, но. Эти "мастера" принцип работы гидроусилителя руля знают? Поробуй на любой машине выкрутить руль до упора, что будет? А ничего, появится шум работы перепускного клапана, но в обратку руль давить не будет. В рейке есть золотник, который, в зависимости от поворота руля в право или в лево, подает давление масла в нужную камеру. и давит на поршень. Поршень под давлением помогает поворачивать руль. Если руль доходит до упора, чтобы исключить поломку усилителя руля, давление сбрасывается, через перепускной клапан. Руль остается в том же положении. В обратную сторону, происходит то же самое. Находу, руль становится в среднее положение, за счет наклона передних стоек и усилитель тут не причем.