Спидометр..

[alexxx1979]

Всем здравствуйте, появилась проблема. Поменял двигатель, откапиталили коробку, покатался с неделю, с двигателем все ок, брал б.у с гарантией, решил вернуть на место гбо, все подключил, как и было до этого, покатался день, и перестал работать спидометр. Датчик, проводку сегодня заменил( после замены датчика) ни датчик ни проводка проблемы не решили, подключено верно уверен на 100%, все провода прозвонил, что может быть и куда дальше копать? И такой вопрос, сигнал с датчика скорости сначала идет на мозг, а потом спидометр и какая у них взаимосвязь? Машина 2005г, 2.4, акпп. По коробке и двигателю вопросов нет, едет переключает все отлично.

 

[dexter24]

Привет. Судя по всему, рестайл, а в этих вундервафлях я особо не разбираюсь.
Но чисто логически, понять, на каком этапе теряются показания скорости, мне видится так: подключаем ELM327 в связке с любой простейшей диагностикой типа Torque, и выводим показания скорости с ЭБУ (не с GPS телефона). Если есть, значит, связь потерялась между мозгами и приборкой, или сама приборка сдохла, а если и так не покажет, значит, где-то до потерялся сигнал, или датчик, или мозг, или провод между датчиком и мозгом (хоть новое, хоть б/у, но тоже могло оказаться с неисправностью).

 

[dexter24]

У меня на доресте недавно забавный глюк был. Включаю зажигание, и привычный уху звоночек зазвучал по-другому, как-то придушенно. Глядь, а приборка умерла. Вообще, совсем. Запускаю мотор- на ней ничего. Ни показаний, ни ламп, ни звука звоночка.
Ну, думаю, круто, хорошо хоть в запасе европейская есть. Включаю поворотник, стрелки на приборке дернулись в максимум, как при самодиагностике приборки, и она ожила, как ни в чем не бывало. С тех пор работает.
Я это к чему. Нашим машинам по 15-20 лет. Кулоны убегают уже

 

[alexxx1979]

У меня на доресте недавно забавный глюк был. Включаю зажигание, и привычный уху звоночек зазвучал по-другому, как-то придушенно. Глядь, а приборка умерла. Вообще, совсем. Запускаю мотор- на ней ничего. Ни показаний, ни ламп, ни звука звоночка.
Ну, думаю, круто, хорошо хоть в запасе европейская есть. Включаю поворотник, стрелки на приборке дернулись в максимум, как при самодиагностике приборки, и она ожила, как ни в чем не бывало. С тех пор работает.
Я это к чему. Нашим машинам по 15-20 лет. Кулоны убегают уже

Звоночек громко работает, и все остальное, кроме спидометра. А вот датчик топлива барахлит, с горки и под горку быстро меняет уровень топлива. С елм пробовал, скорость 0км, но проводка заменена, разъемы проверены с полной разборкой и прозвонкой, думаю что умер pcm. Уже пару лет ездил с ошибками p0031 p0037, но так, как стоит гбо не заморачивался, на газовых могзгах лямбды работают.

 

[vitalro76]

Звоночек громко работает, и все остальное, кроме спидометра. А вот датчик топлива барахлит, с горки и под горку быстро меняет уровень топлива.

с этим как раз понятно...на насосе износ (на плате поплавка)..надо знать только какой их там видов куча,....а приборку пробовал диагностировать(самодиагностикой)?...

 

[41krieger]

Датчик, проводку сегодня заменил( после замены датчика) ни датчик ни проводка проблемы не решили, подключено верно уверен на 100%, все провода прозвонил, что может быть и куда дальше копать?

Есть сигнал выхода с датчика? И зачем менять что то если не знаешь, работает датчик или нет?

И такой вопрос, сигнал с датчика скорости сначала идет на мозг, а потом спидометр и какая у них взаимосвязь?

Прямая. Сигнал с датчика нужен не только для работы спидометра. Он нужен для правильной работы тормозов, переключения передач, круиз контроля и т. д. В мозгах он обрабатывается и рассылается по нужным "адресам". А "копать" надо в направлении:
1. Есть ли сигнал с датчика, если нет менять датчик
2. Приходит сигнал на ЭБУ, если нет менять проводку
3. Выходит сигнал с ЭБУ, если нет менять ЭБУ
4. Приходит сигнал на панель приборов, если нет менять проводку. Если да менять (ремонтировать приборку)
И самое главное не забывать, что электрика это наука о контактах, проверить все соединения, массу и плюс на всех модулях.

 

[alexxx1979]

Есть сигнал выхода с датчика? И зачем менять что то если не знаешь, работает датчик или нет?
Прямая. Сигнал с датчика нужен не только для работы спидометра. Он нужен для правильной работы тормозов, переключения передач, круиз контроля и т. д. В мозгах он обрабатывается и рассылается по нужным "адресам". А "копать" надо в направлении:
1. Есть ли сигнал с датчика, если нет менять датчик
2. Приходит сигнал на ЭБУ, если нет менять проводку
3. Выходит сигнал с ЭБУ, если нет менять ЭБУ
4. Приходит сигнал на панель приборов, если нет менять проводку. Если да менять (ремонтировать приборку)
И самое главное не забывать, что электрика это наука о контактах, проверить все соединения, массу и плюс на всех модулях.

Спасибо, именно в такой последовательности и делал, а датчик поменял потому, что просто был запасной.

 

[alexxx1979]

Весь геммор был в pcm. Ошибок нет, машина летит. Сейчас ремонт кузовщины.