Вибрации и дребезжание под капотом

[михасик]

при изменении оборотов двигателя, под капотом раздаются разные звуки и вибрации. я с этим столкнулся после попоруких мастеров автосервиса.
нашел и устранил три источника, может кому понадобится
1. патрубок корпуса воздушного фильтра болтался и стучал об крыло изнутри
намотал изоленту на эту трубку и вставил на место с усилием.
2. железная трубка кондиционера стучалась об алюминиевый бачонок закрепленный на перегородке между моторным отсеком и салоном около левой стойки
когда делали кондиционер не закрепили эту трубку в специальный зажим, долго искал этот звук. был удивлен, что все очень просто и продуманно оказывается, если бы не чьи- то кривые руки..
3. на днях обнаружил, что вибрирует декоративная крышка двигателя и стучит о кронштейн тросика газа.
снял пластик, пока холодно, надо будет приклеить паролон.

 

[михасик]

сегодня обнаружил, что сирена сигнализации закрепленная (в сервисе) под капотом, упиралась в стакан стойки и при работающем двигателе стучалась об стойку. установил по новому.

 

[vos1111]

1. патрубок корпуса воздушного фильтра болтался и стучал об крыло изнутри

Тоже после сервиса искал источник дребезжания.... все дело было в фильтре....:dash2:

 

[maestro116]

Как ещё чего обнаружите- маякните...

 

[михасик]

судя по количеству сообщений, только у меня такие проблемы... )))))) завидую )))))

 

[Алекс 1]

Нет предела совершенству))

 

[maestro116]

Видимо. Почти год уже катаю ПиТу, ни разу-ничего,...тьфу-тьфу-тьфу...))

 

[михасик]

в сервисе сказали, что порвана средняя опора, которая расположена в лонжероне и меняется заодно с ремнем ГРМ. вот почему официалы такие.......................... !!!!!!!!!????? ведь я у них менял ГРМ!

 

[maestro116]

Одно другому не мешает. Образно говоря: Один развод не мешает другому разводу
С точки зрения сервисменов, довольно естественно- устранять неисправности двумя отдельными ремонтами, нежели чем 2 в 1.

 

[михасик]

а в моем понимании, например, логично сначала заменить рулевой наконечник, а потом сделать развал, чем наоборот. и те ремонтники просто свиньи.

 

[maestro116]

Это- в любом понимании правильно. Любое вмешательство в ходовую и рулевое предусматривает обязательную регулировку схода- развала. А если в течение замены ремня ГРМ заметили почти порванные подушки, или там- полудохлый гидроусилитель, тактично промолчат... ДопРаботы по замене подушки (её так и так снимают) в течение замены ремня ГРМ стоят гоооораздо меньше, чем специальный ремонт по замене именно подушки.

 

[АФОНЯ]

Вот наверное потому ,я стараюсь по максимуму сделать сам , а если не могу сам , то делаю в таком сто , в котором одно условие "А можно я буду смотреть!!!" (как правило это полугаражный и недорогой вариант).
Во первых можно произвести осмотр машины самому, подергать монтировочкой всякие резинки и быть заранее готовым к их замене, ну и видеть что и как делает мастер , как и куда он стучит молотком.А официалы - это для богатых.

 

[михасик]

дело в том, что для замены средней подушки необходимо демонтировать ролики и ремень. т.е. делать все то же самое, что при замене ремня ГРМ.

 

[Erorr]

вам хоть так, как вот эту подушку меняют на 2.2 дизеле, там же грм не меняют, и ролики с ремнём не снять. Весь двигатель вынимать только если.

 

[михасик]

обнаружил еще один источник вибраций, корпус воздушного фильтра стучит об капот при изменении оборотов двигателя, когда мотор меняет положение от оборотов. ни у кого нет такого?

 

[abcdefzx]

при изменении оборотов двигателя, когда мотор меняет положение от оборотов. ни у кого нет такого?

У меня мотор не меняет положения
Превед подушкам...

 

[михасик]

подушки новые, недавно привет передавали, и я их сменил ))))
двигатель не может стоять жестко

 

[SEREGA_1976]

при изменении оборотов двигателя, под капотом раздаются разные звуки и вибрации. я с этим столкнулся после попоруких мастеров автосервиса.
нашел и устранил три источника, может кому понадобится
1. патрубок корпуса воздушного фильтра болтался и стучал об крыло изнутри
намотал изоленту на эту трубку и вставил на место с усилием.
2. железная трубка кондиционера стучалась об алюминиевый бачонок закрепленный на перегородке между моторным отсеком и салоном около левой стойки
когда делали кондиционер не закрепили эту трубку в специальный зажим, долго искал этот звук. был удивлен, что все очень просто и продуманно оказывается, если бы не чьи- то кривые руки..
3. на днях обнаружил, что вибрирует декоративная крышка двигателя и стучит о кронштейн тросика газа.
снял пластик, пока холодно, надо будет приклеить паролон.

Благодарю за инфу! Тоже дребезжит под капотом. Будем посмотреть..

 

[михасик]

Еще обнаружил источник легких вибраций, это сам тросик газа, внутри оплетки тросика газа болтается еще одна оплетка или тросик, если постучать по нему, он дребезжит. Я привязал хомутами крепко, теперь не болтается.

 

[Shaman]

что-то мне это автоТаз напоминает.....