abcdefzx
GT Cruiser
Вообще то написано: не менее 87.
Выбор бензина - 6
- Автор темы deetan
- Дата начала
Эладар
Panel Cruiser
Итак, цитата:
Человек видя в инструкции к автомобилю или на дверном стикере надпись о том, что его автомобиль рассчитан на 87 бензин, ошибочно делают выводы, что машину нужно заправлять отечественным 80-м бензином. А между тем это вовсе не так. Дело в том, что существует 2 метода измерения октанового числа. Исследовательский (RON) и моторный (MON). У нас используется октановое число полученное исследовательским методом, в то время как в америке используется т.н. антидетонационный индекс AKI, представляющий среднее арифметическое между исследовательским и моторным методами. Ниже приведена таблица соответствия октановых чисел.
A92=RON92=MON83
A95=RON95=MON85
Таким образом, американскому 87-му (Regular) бензину соответствует наш 92-ой. Т.е. (MON+RON)/2 = AKI, т.е. (92+83)/2 = 87.5. А американскому 89 (premium) - соответствует наш 95-ый т.е. (95+85)/2 = 90.
И особо нужно отметить, что ни один американский двигатель начиная с середины 80-х годов не рассчитан на бензин с AKI менее 87, т.е. на бензин с О.Ч. ниже 92.
Источник: http://www.usroadcruisers.com
Человек видя в инструкции к автомобилю или на дверном стикере надпись о том, что его автомобиль рассчитан на 87 бензин, ошибочно делают выводы, что машину нужно заправлять отечественным 80-м бензином. А между тем это вовсе не так. Дело в том, что существует 2 метода измерения октанового числа. Исследовательский (RON) и моторный (MON). У нас используется октановое число полученное исследовательским методом, в то время как в америке используется т.н. антидетонационный индекс AKI, представляющий среднее арифметическое между исследовательским и моторным методами. Ниже приведена таблица соответствия октановых чисел.
A92=RON92=MON83
A95=RON95=MON85
Таким образом, американскому 87-му (Regular) бензину соответствует наш 92-ой. Т.е. (MON+RON)/2 = AKI, т.е. (92+83)/2 = 87.5. А американскому 89 (premium) - соответствует наш 95-ый т.е. (95+85)/2 = 90.
И особо нужно отметить, что ни один американский двигатель начиная с середины 80-х годов не рассчитан на бензин с AKI менее 87, т.е. на бензин с О.Ч. ниже 92.
Источник: http://www.usroadcruisers.com
Diesel
Ветеран Движения
интересно, спасибо за инфу !!
Deadhead
Ветеран Движения
У меня в мануале (2,4) написано, что лить нужно минимум 95й, лучше не простой, а присадками от производителя топлива, посему лью G95 на Газпромнефти.
ХЗ. Если сам производитель автомобиля пишет, что нужно лить 95й - нафига тогда заниматься самолечением и лить 92й? Производителю виднее.
ХЗ. Если сам производитель автомобиля пишет, что нужно лить 95й - нафига тогда заниматься самолечением и лить 92й? Производителю виднее.
Эладар
Panel Cruiser
У "Его величества" скорее всего европеец... 
Это у них в мануалах было написано такое (скан выше все видели)... Так это стандарты европейские, у них просто 92 не существует (по эколог. стандартам и требованиям не проходит), - вот и пишут. А по сути моторы-то одни и те же...
У меня тоже европеец, но лью только 92, но не абы где, а чтоб хорошего качества.
Это у них в мануалах было написано такое (скан выше все видели)... Так это стандарты европейские, у них просто 92 не существует (по эколог. стандартам и требованиям не проходит), - вот и пишут. А по сути моторы-то одни и те же... У меня тоже европеец, но лью только 92, но не абы где, а чтоб хорошего качества.
Deadhead
Ветеран Движения
Всё верно, скан выше с "европейца". Но мы то, собственно, в большинстве своём именно в Европе и проживаем, например. Моторы то одни, а вот качество бензина не одно и то же, соответственно и требования разные.У "Его величества" скорее всего европеец...
У меня тоже европеец, но лью только 92, но не абы где, а чтоб хорошего качества.
Эладар
Panel Cruiser
Не, мы не Европа. )) Мы всегда сами по себе, особнячком-с, исторически ) Все у нас свое и никто нам не указ.
В отношении требований к бензину производитель заявляет только октановое число (как соотносится в америке/россии - об этом выше). Где-то читала, кстати говоря, что допускается использование -1 индекс от заявленного стандарта (т.е. при 95, можно использовать 92 и т.п.) Все остальное - это требования по эколог. сертификации (тут вот региональная специфика имеет место быть). Как у нас с этим дело обстоит - сами знаете.
И еще... Заправщики на АЗС видя америкоса сразу тянутся к 92. Неспроста.)
)) Мы всегда сами по себе, особнячком-с, исторически ) Все у нас свое и никто нам не указ. В отношении требований к бензину производитель заявляет только октановое число (как соотносится в америке/россии - об этом выше). Где-то читала, кстати говоря, что допускается использование -1 индекс от заявленного стандарта (т.е. при 95, можно использовать 92 и т.п.) Все остальное - это требования по эколог. сертификации (тут вот региональная специфика имеет место быть). Как у нас с этим дело обстоит - сами знаете.
И еще... Заправщики на АЗС видя америкоса сразу тянутся к 92. Неспроста.
)
Deadhead
Ветеран Движения
Ну да, у нас действительно всё своё, но что впрочем наверное отчасти лишь подтверждает иное качество производимых для Америки автомобильных жидкостей. Например из за различий в том же бензине, использование одних и тех же автомобильных масел тоже не совсем оправдано. Что впрочем, возвращаясь к нашим историческим "особенностям" никому не мешает заливать то что ему удобнее, или что в "гаражах" посоветовали т.к. они то лучше знают!Не, мы не Европа.
В отношении требований к бензину производитель заявляет только октановое число (как соотносится в америке/россии - об этом выше). Где-то читала, кстати говоря, что допускается использование -1 индекс от заявленного стандарта (т.е. при 95, можно использовать 92 и т.п.) Все остальное - это требования по эколог. сертификации (тут вот региональная специфика имеет место быть). Как у нас с этим дело обстоит - сами знаете.
И еще... Заправщики на АЗС видя америкоса сразу тянутся к 92. Неспроста.
Кстати когда я заезжаю на заправку, то заправщики обычно к 95му Ultimate тянутся, видимо сразу видят что я "европеец"
Diesel
Ветеран Движения
Нееееееее,просто этим товарищам установочка впаривать ультимейты,в-пауры и всякую хрень в этом же духе...им обсалютно пох,что и кому вливатьНу да, у нас действительно всё своё, но что впрочем наверное отчасти лишь подтверждает иное качество производимых для Америки автомобильных жидкостей. Например из за различий в том же бензине, использование одних и тех же автомобильных масел тоже не совсем оправдано. Что впрочем, возвращаясь к нашим историческим "особенностям" никому не мешает заливать то что ему удобнее, или что в "гаражах" посоветовали т.к. они то лучше знают!
Кстати когда я заезжаю на заправку, то заправщики обычно к 95му Ultimate тянутся, видимо сразу видят что я "европеец"
Diesel
Ветеран Движения
И ведь не поспоришьНе, мы не Европа.
В отношении требований к бензину производитель заявляет только октановое число (как соотносится в америке/россии - об этом выше). Где-то читала, кстати говоря, что допускается использование -1 индекс от заявленного стандарта (т.е. при 95, можно использовать 92 и т.п.) Все остальное - это требования по эколог. сертификации (тут вот региональная специфика имеет место быть). Как у нас с этим дело обстоит - сами знаете.
И еще... Заправщики на АЗС видя америкоса сразу тянутся к 92. Неспроста.
!!!Где ж ты этих умностей вычитал_аВы не так поняли. У меня весь ник не влез. А в оригинале он выглядел так "КтоуВасфцарикрайний?Нетникого?Такяпервыйбуду!". Поэтому пришлось укоротить:king:
У меня 100% Латинос, 2,4, ездил только по РФ ибо покупался первым хозяином в салоне. Инстркуция русская. Не кривая ни разу, наоборот. Поэтому сослаться на "трудности перевода" (адаптации ее с американских стандартов на наши) крайне сложно, так как все до мелочей расписано и вряд ли можно говоирть о незнании составителей наличия на наших АЗС 92го.
Никого не убеждаю, ибо холивар, это понятно, просто как факт.
Deadhead
Ветеран Движения
Умняки это типа про меня что ль?!А хз
Ну так у меня вот тоже книжечка на русском к авто прилагалась, родная заметьте, с которой собственно скан выше и выложил. Можно с этим и спорить, и опровергать, только вот написанного там это никак не отменяет. Каждый вправе делать свой выбор в этих вопросах. Сам, кстати, 92м тоже не брезговал, но в основном стараюсь использовать именно 95й, по ряду причин (о коих расписывать диссертацию не вижу смысла). Да и вообще маркировка бензина производимого у нас , весьма и весьма символичная, что как правило и рождает подобные темы.Спорить и доказывать кому либо что-либо не собирался и привёл только факт из прилагаемого к автомобилю документа.
Эладар
Panel Cruiser
Не, не про тебя!!! ))) Ну чего ты так сразу-то... Даже в мыслях не было. Я реально книжку имела в виду, красную - я ее библией называю ).
От такая
http://autodata.ru/catalog/chrysler...roystvo_tekhnicheskoe_obsluzhivanie_i_remont/
P.s. Не на правах рекламы ))
От такая
http://autodata.ru/catalog/chrysler...roystvo_tekhnicheskoe_obsluzhivanie_i_remont/
P.s. Не на правах рекламы ))
АФОНЯ
Ветеран Движения
Вот текст из мануала
DESCRIPTION - FUEL REQUIREMENTS
Your engine is designed to meet all emissions regulations
and provide excellent fuel economy and performance
when using high quality unleaded gasoline
having an octane rating of 87. The use of premium
gasoline is not recommended. The use of premium
gasoline will provide no benefit over high quality regular
gasoline, and in some circumstances may result
in poorer performance.
Тоесть американский регуляр с октаном 87, а американский премиум 89 не рекомендуют
http://www.usroadcruisers.com/framefaq-fuel.html
а здесь так просто почитать.
DESCRIPTION - FUEL REQUIREMENTS
Your engine is designed to meet all emissions regulations
and provide excellent fuel economy and performance
when using high quality unleaded gasoline
having an octane rating of 87. The use of premium
gasoline is not recommended. The use of premium
gasoline will provide no benefit over high quality regular
gasoline, and in some circumstances may result
in poorer performance.
Тоесть американский регуляр с октаном 87, а американский премиум 89 не рекомендуют
http://www.usroadcruisers.com/framefaq-fuel.html
а здесь так просто почитать.