Замена масла АКПП и боковой крышки. Фотоотчет

[eurotransporte]

На боковой крышке АКПП появились следы масла. Отчистив крышку от грязи я, мягко коворя, удивился:shok: Как такая деталь могла настолько сгнить?:dash2:. Новая крышка обошлась в 1000р. Заодно было решено заменить масло АКПП и, естественно фильтр. Все детали были приобретены у Димы dozmorovds, за что ему огромное спасибо.
Т.к. подъемника и ямы под боком нет, а дома проводились земляные работы, не составило труда состряпать вот такой вот "подиум". С него легко можно добраться до всех 14 болтов под ключ на 10. Все они открутились легко. Чего не скажешь о поддоне АКПП. Его пришлось поковырять большой отверткой и обстучать молотком.
Боковую крышку тоже не составило труда поменять. 1.Снимаем левое колесо. 2. Выворачиваем руль до упора влево (желательно) 3. Отворачиваем 10 болтов под ключ на 10
Очищаем от старого герметика привалочные поверхности аккуратно. Грязь и герметик, попавшие в коробку не очень полезны.:lol:
Наносим герметик, устанавливаем фильтр, ставим на место поддон и крышку, заливаем масло.
Всё видно по фото

 

[eurotransporte]

Масло оказалось достаточно чистое. На магните стружки нет, но есть что-то типа сильно смоченной пыли.

 

[eurotransporte]

Сняв боковую крышку видим две шестерни.

 

[eurotransporte]

Новую крышку желательно покрыть мовилем, что бы не получилось как со старой

 

[Antonitto]

В глаза бросается надпись Чина...Не айс.Хотя...
А герметик правильный.:good:

 

[dexter24]

А может, не мовилем, а покрасить её чем-нибудь типа хамеррайта? По идее, защитит. У меня тоже подгнила, но пока не течёт масло... Только потеет немножко =)

В глаза бросается надпись Чина...Не айс.Хотя...
А герметик правильный.:good:

А что такого? Большинство изделий, которыми мы пользуемся в жизни, сделаны там же, и ничего. А это вообще просто кусок железяки. Если уж размеры подошли, то что ей будет?

 

[Тима]

Тоже на тему замены масла в АКПП... Снял радиатор охлаждения трансмиссионного масла, промыл и теперь предстоит процесс сборки. Трубки у него расположены снизу (картинка в приложении). Т.е. если я его поставлю пустым без масла, то там образуется воздушная пробка. Как теперь его правильно вернуть на место? Или давлением воздух прогонит? Что-то не могу сообразить как лучше сделать. :wacko2:

 

[Antonitto]

Трубки у него расположены снизу (картинка в приложении). Т.е. если я его поставлю пустым без масла, то там образуется воздушная пробка. Как теперь его правильно вернуть на место? Или давлением воздух прогонит? Что-то не могу сообразить как лучше сделать. :wacko2:

Обычный порядок при заливке атфки, только + ещё учесть на радиатор...
Воздушится ничего не будет.