Замена поршня супорта!

[Алексей Кислицин]

Кто сталкивался с данной проблемой???
Нужен код рем комплекта: (поршень, сальник, пыльник)
Какие заморочки при замене!
Советы, инструкции, напутствия...принимается все!
Да есть ли смысл менять обе стороны, или можно только с одной?
Речь идет о переднем левом колесе, из-за рваного пыльника, поршень клинит, не возвращается..................на правом колесе вроде работает нормально, износ колодок равномерный.

При замене колодок обратил внимание, что колодки встают не равномерно, т.е. одна немного выходит за границы диска, по моему такого не должно происходить :bad:

причем при установке с наружней стороны, колодке мешает индикатор (упирается в скобу), может и с тыльной стороны тоже самое????

У меня тоже не возвращался - я разработал его при помощи длинной отвёртки

 

[LeX]

Столкнулся с такой же проблемой, да ещё с поиском ремкомплекта заморочки. По модели и году получил вот это - 05017 842AA, но на Экзисте его нет и не ожидается. Менеджер посоветовал посмотреть такой - 05017 842AВ. Разница в одной букве, но интересно подойдёт или нет?)))

 

[ArkhND]

ремкоплект меняется просто :
старый поршень аккуратно "выдавливается" педалью
все чиститься
меняется уплотнение
отворачивается прокачной штуцер
покачивая вставляется новый поршень(либо мощными ручищими ,либо "струбциной")))))))---недоконца)))
одевается пыльник

А можно уточнить, как заправить пыльник, когда поршень уже вставлен в цилиндр? Я не издеваюсь, мне правда интересно, т.к. мне еще второй суппорт нужно перебрать я вставлял поршень с уже вставленным пыльником и проклял всё на свете - высклизывает, зараза или на поршень не натянуть, или он вырывается из проточки в цилиндре :dash2:

 

[ArkhND]

А можно уточнить, как заправить пыльник, когда поршень уже вставлен в цилиндр? Я не издеваюсь, мне правда интересно, т.к. мне еще второй суппорт нужно перебрать я вставлял поршень с уже вставленным пыльником и проклял всё на свете - высклизывает, зараза или на поршень не натянуть, или он вырывается из проточки в цилиндре :dash2:

Уважаемый подъемник№2, ответьте, пожалуйста... а то опять в выходные буду сильно загрязнять тонкие материи вселенной и портить карму всем, кого вспомню... а память у меня хорошая

 

[подъемник№2]

Уважаемый подъемник№2, ответьте, пожалуйста... а то опять в выходные буду сильно загрязнять тонкие материи вселенной и портить карму всем, кого вспомню... а память у меня хорошая

привет! завтра посмотрю на работе и напишу))) так уже не помню ( давно пт с такой проблемой не было))))

 

[ArkhND]

привет! завтра посмотрю на работе и напишу))) так уже не помню ( давно пт с такой проблемой не было))))

Буду очинно ждать!!! Спасибо!

 

[подъемник№2]

по инструкции сначала вставляется манжета ,потом сквозь нее поршень.

( к сожалению на складе не оказалось детали- поэтому ,как в реальной жизни не скажу ))))
но вроде нечего архисложного там нету)))

 

[ArkhND]

по инструкции сначала вставляется манжета ,потом сквозь нее поршень.

ВОООООТ!!! Именно так я её и запихивал )) смутили меня ваши слова:

покачивая вставляется новый поршень(либо мощными ручищими ,либо "струбциной")))))))---недоконца)))
одевается пыльник

Подумал может у вас какой-то хитрый способ есть
Страшного действиетльно ничего нет и второй суппорт я собрал намного быстрее, чем первый :drinks:

 

[Konstantin]

хм,ай ,молодец)

 

[wike77z]

Уже вчера поменял колодки, направляющие и поршни супорта + тормозная жидкость. Вся работа заняла 2,5 часа. Колодки Wagner, все остальное оригинал Mopoar.

Ремкомплект
http://sharepix.ru/1210208k30

Направляющие
http://sharepix.ru/1210210c30


Вся работа 1600 руб.

 

[tna]

подниму-ка тему, думаю тормоза передние разобрать да посмотреть что там, такое ощущение что поршень обратно не отходит! набрел на ремкомплекты:05017 842AA по ориджинал проге с него дает это: Bbp 15417 Комплект из пыльника, сальника и стопорного кольца на два поршня!!! оригинальный идет с поршнем, который мне врядли нужен! думаю взять его!!! вопрос: направляющие тоже брать? ориджинал 5017845AA, но мы не ищем легких путей и находим Carlson H5060, хочу их если конечно нужны, я думаю если это попробовать - то инфа будет полезна кому-то еще!! тк. за ориджинал ремкомплекты просят не реальное бабло, так же выцарапал даже поршня металические)))

 

[tna]

или менять не напрвляющие а пыльники их? 16464 Bbp

 

[tna]

сам с собой тут, короче заказал тут себе 16123 Carlson из америки, 4 пыльника направляющих супорта пер, придет - не придет интэрэсно!!! лишними не будут точно, пусть лежат, если че братюню выручу!!!

 

[Masik 55]

Приветствую всех...! Небольшой вопросик... Какой смазкой лучше и эффективней смазать направляющие пальцы суппортов?

 

[tna]

Приветствую всех...! Небольшой вопросик... Какой смазкой лучше и эффективней смазать направляющие пальцы суппортов?

bosch универсальная для тормозных систем 5000000151 5гр
5000000150 100мл http://auto.bosch.ru/language1/production/brakes-systems/bosch-superfit/index.html

 

[tna]

либо mopar J8993704
trw PFG110
http://exist.ru/cat/UCat/7/223#&&F=1_1_16482)
Ate 03.9902-1001.2

 

[ilia]

Будете менять поршни,заодно и все резинки и жидкость меняйте,так как когда будете ее сливать с задних цилиндров увидите что она уже цвета шоколада.Делайте все сразу и нормально.Жидкость та что в бачке по свежее и вид у нее получше, а та что в системе уже сильно загрязнена.Поршни ставил не оригинал стальные,полгода катаюсь без проблем.
Сам на земле без подъемника перебрал поршни,заменил колодки,проужинки спреди и сзади,промыл систему и заправил по новой, правда даже спуская через бутылку с тормозухой нормально прокачать не смог, так как жена не могла никак нормально накачать педалью.
На заднем барабане не было заглушки в связи с чем засрало все внутри и со временем загремела ступица,пружины все тоже на выброс, так как закисли.Дальше уже поставил заглушки на барабаны(они идут в ремкомплекте задних барабанов)
До этого пробывал старые поршни чистить, реанимировать-итог колодки точились криво и диски все время грелись.Сейчас все ровно и тормозит хорошо
Кстати не забудьте у кого автомат там надо прокачивать по аккуратнее, чтобы с АБС потом не было проблем

 

[tna]

Будете менять поршни,заодно и все резинки и жидкость меняйте,так как когда будете ее сливать с задних цилиндров увидите что она уже цвета шоколада.Делайте все сразу и нормально.Жидкость та что в бачке по свежее и вид у нее получше, а та что в системе уже сильно загрязнена.Поршни ставил не оригинал стальные,полгода катаюсь без проблем.
Сам на земле без подъемника перебрал поршни,заменил колодки,проужинки спреди и сзади,промыл систему и заправил по новой, правда даже спуская через бутылку с тормозухой нормально прокачать не смог, так как жена не могла никак нормально накачать педалью.
На заднем барабане не было заглушки в связи с чем засрало все внутри и со временем загремела ступица,пружины все тоже на выброс, так как закисли.Дальше уже поставил заглушки на барабаны(они идут в ремкомплекте задних барабанов)
До этого пробывал старые поршни чистить, реанимировать-итог колодки точились криво и диски все время грелись.Сейчас все ровно и тормозит хорошо
Кстати не забудьте у кого автомат там надо прокачивать по аккуратнее, чтобы с АБС потом не было проблем

полезная инфа спасибо, буду собирать тоже по тихоньку комплет, да потом переберу тормозилки все!!!

 

[Masik 55]

Будете менять поршни,заодно и все резинки и жидкость меняйте,так как когда будете ее сливать с задних цилиндров увидите что она уже цвета шоколада.Делайте все сразу и нормально.Жидкость та что в бачке по свежее и вид у нее получше, а та что в системе уже сильно загрязнена.Поршни ставил не оригинал стальные,полгода катаюсь без проблем.
Сам на земле без подъемника перебрал поршни,заменил колодки,проужинки спреди и сзади,промыл систему и заправил по новой, правда даже спуская через бутылку с тормозухой нормально прокачать не смог, так как жена не могла никак нормально накачать педалью.
На заднем барабане не было заглушки в связи с чем засрало все внутри и со временем загремела ступица,пружины все тоже на выброс, так как закисли.Дальше уже поставил заглушки на барабаны(они идут в ремкомплекте задних барабанов)
До этого пробывал старые поршни чистить, реанимировать-итог колодки точились криво и диски все время грелись.Сейчас все ровно и тормозит хорошо
Кстати не забудьте у кого автомат там надо прокачивать по аккуратнее, чтобы с АБС потом не было проблем

Спасибочки Илья за отчётец...! У меня немного другая проблемка... Поменял передние диски с колодками "Raybestos" и при замене не могли вытащить палец направляющей:dash2:, в итоге... изуродовав его извлекли! Вопрос встал что теперь туда вставлять? Обзвонив автомаги в наличии не обнаружилось, пришлось подобрать похожий, в соседнем магазе, от "субара-легаси"! Теперь получил пасылочку от Константина с оригиналом и хочу заменить.:yahoo: Ну и чтоб такого больше не повторилось - был вопрос...
P.S. Мне как-то жаль Вас...:drinks: Читая на форуме обратил внимание, что Вы всё время что-то ремонтируете... Попался "экземпляр"?:bye:

 

[Masik 55]

tna - спасибо за подсказку!:drinks: Но я хочу попробовать "SLIPKOTE 220?R". Если найду...:bye: