Результаты поиска

А по поводу хорошей печки я писал, что на edz на предыдущем пити была просто жара, НО есс не сильно то отличается конструктивно и не должно быть разницы. за исключением первый был американец , этот европеец

Дак в том то и проблема, что неисправностей нет и вся остальная система работает исправно. Ни давит антифриз, ни кипит, ни воздушится, утечек ни одной. Чего то нового на форуме тоже не нашел. Поговорил с двумя предыдущими владельцами (один из них 9 лет владел, второй 4 года) тоже сказали ни разу...

Ну да. знаменитая фраза "До вашего ремонта такого не было". Сам часто наблюдаю картину - человек делает какой то ремонт и акцентирование внимание мгновенное происходит. А что касается замены деталей рулевого - когда максимально угробленые детали в рулевом стояли могло быть действительно легче...

после промывки был поставлен термостат на 90 luzar, грешил на него, поставил gates 90 абсолютно одинаково.

Отличия от оригинального только материал изготовления. Медь и алюминий. в остальном отличий нет. Попробую доп помпу поставить сегодня от vw golf и посмотрим на результат

радиатор не оригинал, stellox. какой был в магазине. но больше всего напрягает то, что пока вентилятор на 2ке - греет, на 3 и4 просто сразу выдувает. походу и правда вопрос в циркуляции

Значит начну сначала - был приобретен pt cruiser 2001 гв на механике 2.0. С пробитой прокладкой гбц, устранили - прокладка новая, болты промерены и по моменту затянуты, гбц проточена, система промыта (побежал радиатор печки) установлен новый радиатор отопителя, термостат, крышка радиатора...

Ошибка пассажирской подушки, кстати, и когда менял радиатор печки то все проверил, почистил и тп - не помогло , так и пиликает

Доброго времени. какая то странная проблема......включаю обогрев водительского сиденья, а он не включается. Ладно включаю пассажирский на 1 режим, на водительском нажимаю, тоже включился, ну думаю, переключу на второй, ан нет пока не переключил на второй режим на пассажирском не смог включ...