Результаты поиска

Что за стрекоза??

Пытался снять жёлтую еакладку, она ломается но не снимается. Конечно как нибудь сниму, но непонятно почему к этому предохранитель только один провод сзади подходит, а не два как вроде должно быть. Вечером попробовал сгоревшее место зачистить, замерил щупом в нем напряжение, показало 12 вольт...

только увидел на фото что предохранитель сам по себе не перегорел ( овальная легкоплавная перемычка целая) несмотря на то что все вокруг оплавил и сплавился его пластиковый корпус. Странно, почему он как ему положено не перегорел. Стояли еще родные

Решил создать новую тему так как ремонту салонного блока предохранителей на сайте инфы не нашел. Если кратко что произошло с ним, то во время движения сперва в салоне запахло горелым пластиком, и через 10 минут авто на ходу заглохло. Повторно не завелось, при повороте ключа стартер даже не...

о вкусах не спорят, как по мне так накидки выглядят ужасно ) первый раз так и покупал по первому запросу в каком то московском интернет магазе, в итоге оказались из серии универсальных и смотрелись как мешок. Вернуть не смог, пришлось подарить родне. Второй комплект купил на озоне, тоже хрень...

спустя пару лет вернулся к этой теме так как чехлов по прежнему не смог найти. Под заказ у нас в провинции никто не шьет, готовых на нашего кузю не продают (по крайней мере за пару лет я не смог найти), универсальные чехлы что в автомагазинах и интернете это кот в мешке, одни купил с экокожи и...

Забыл отписаться о удачном решении проблемы, так как возможно те у кого внешне аналогичная проблема смогут ее решить сами и бесплатно. . да, ремонт обошелся ровно 0 рублей, уже три недели езжу без проблем. Вообщем решив что не готов покупать главный цилиндр на замену так как он стоит просто...

посмотрел, слишком как то сложно все. Подумаю, может придумаю свой более простой вариант колхоза

прокачал раз 20 -25 нажав на сцепление, результата не дало. Плохо что нет возможности его снять и методом подбора искать ремкомлект, машина нужна на ходу. Вообще печально что ценник на цилиндр какой то нереально высокий, ему цена не более 2 тыщ. Буду думать как выйти из ситуации

по нему еще и сальник АККП всплывает, и сроки доставки везде от месяца. Решил попробовать поколхозить, заехать в пару магазов, буду пробовать подобрать цилиндр от ваза таза или какой бюджетной иномарки. Пока езжу в щадящем режиме стараясь часто не переключать скоростя и ездить не больше...

ого, причин конечно много, все варианты не выявишь и не поменяешь. Если менять сцепление и оба цилиндра то по рыночным ценам это почти пол стоимости машины. )) Когда на горячую не могу включить передачу с первой попытки, то если сделать 2-3 выжима сцепление ее включить пусть и с трудом но...

посмотрел, тот цилиндр который непосредственно связан с педалью сцепления (поправьте главный он или рабочий) сам шток немного в жидкости (на фото). Он в таком состоянии еще с прошлого года когда в какой то момент педаль сцепления вообще перестала нажиматься, тогда бачок оказался пустым. После...

спасибо сегодня подлезу посмотрю. я почему то думал что там только один цилиндр (тот что со штоком).

нашел по признакам описание возможных причин тяжелого переключения передач в нашей машинке, кроме выхода из строя сцепления их указано еще полсотни: https://www.sinref.ru/000_uchebniki/05303_transport_3/010_peredachi_vkluchautsa_s_trudom_Chrysler/093.htm по моей логике при выходе из строя...

вы имеете в виду повключать на подъемнике скорость при запущенной машине?

а есть более верный способ не разбирая проверить что нужно менять в сцеплении? проблема похожая, но немного другого плана: с утра на холодную все норм, днем на горячей машине включить скорость можно только раза 2-3 выжав сцепление и то только с трудом туго. Хрустов скрежетов нет. Понятно что...

все возможно, но по идее в нем сопротивление минимальное, как и на самом насосе гура, они легко крутяться от руки, и даже при слабом натяжении проскальзывания не должно быть. Защиту что вышла из строя в итоге сделал из цинкового листа приклепав ее к боковому остатку пластиковой защиты, думаю на...

попробуйте все же немного подтянуть ремень генератора

у меня от него осталась боковая часть, к ней думаю приделаю цинковую пластину способом клепки к пластиковому остатку.

причину писка при старте вроде нашел и устранил (скорее всего временно). Как я понял причина в пластиковой защите приводных ремней (он же пыльник), которая у меня оторвалась оставив низ ремней без защиты. В итоге канавки ремня местами были забиты очень мелкими камнями, после их чистки и...