Результаты поиска

Как владелец 17 колес с 2012 года по настоящее время, советую основательно подумать перед покупкой) 17 диски с 17 резиной (бюджетные варианты) ощутимо тяжелее 16-х. Смотрятся они конечно знатно, но подшипники ступиц, стойки и передние рычаги меня за этот выбор проклянают)

Ааааа... Вот про класс не знаю ничего)

Ничего сложного, кроме как добраться к фишке ответной) Она ж на внутренней части лонжерона висит) Там без ямы/эстакады/подъемника фиг подлезешь))

Они это кто? ))

Мастера в каком направлении? Моторист, коробочник, электрик? Знаю профильный (Крайслеровский) сервис на Открытом Шоссе (ВАО) Но он больше по караванам и другим большим Крайслерам) ПТ знают, но не очень любят ))

Тот, который большой, очень похож на гаражный ребилд) Для WB это прям неудивительно совсем) И японского в Линксе только юр. адрес. Производства контрактные. Китай, Корея и еще много где, но только не в Японии )

Спросите у поисковиков взломанную полную версию) На андроид оно в ассортименте на торрентах и файлообменниках.

У меня жапанпартс стоит. Два года задние и год передние. Претензий нет, пока во всяком случае) И передние тормозные диски этой же фирмы. Нормальная в целом китайшина уровня выше среднего))

Если дорест (про рест не знаю, может и так же) рядом с крутилкой (которой вы включаете габариты и фары) есть колечко вращающееся для регулировки яркости подсветки приборов. Если выкрутить его на самую высокую яркость подсветки (вверх) и крутнуть дальше - будет щелчок и загорится салонный свет ;)...

Я про показания через ОБД :) На полностью закрытой заслонке у меня на разных датчиках (старый оригинальный и пара китайских) от 14.2 до 17%. Вот хотелось бы узнать какая величина считается правильной у ПТ. На караван форуме и на драйве владельцы караванов пришли к выводу, что норма 14.5% а вот...

Продолжение эпопеи с оборотами... Подскажите, какой процент открытия дроссельной заслонки должен быть в состоянии покоя (когда педаль газа полностью отпущена)?

А зачем комплект новый? Он стоит как чугунный мост в три пролета)) Стаб и кронштейны (скобы) с разборки, втулки и стойки новые (они не дорогие), а болты гайки и шайбы из ближайшего автомага (судя по каталогу там резьба м10x1.5)

Подрулевой переключатель. Который на дворники, поворотники, фары, туманки ))

Блок этот можно вывесить на проводах так, чтобы доступ был и сзади более менее удобный) Два года назад вывешивал у себя, чтобы вколхозить реле на ближний свет) А стрекоза у вас жива? может в ней перегрев начался? 15-й вроде только на дворники и омыватель. К поворитникам отношения не имеет.

Очень похоже на прокачной штуцер системы охлаждения)

Прозвонить (мультиметром в режиме звонилки) само стекло) Точнее контакты на стекле) И второй вариант: подключить лампочку в клеммы обогрева. У меня было так, что провода в гофре перетерлись и осталось от них по 3 волоска живых. 12 вольт мультиметр показывал, а вот лампочка уже не горела))

А кстати вопрос выше хороший)) Вы как расход замеряли? ) Показания разных бодикомпьютеров и прог под elm это больше цены на помидоры в Батуми, чем расход)) Самый верный способ - заправиться до полного бака, проехать 100 и более км и снова заправиться до полного бака на той же заправке и на той...

А 13-15 это много? ))) У меня до раскоксовки в смешанном цикле (трасса, но вся в светофорах и пробках) было 17-18, после стало 14-15 :) Но у меня 2.0, говорят, что жрут они больше, чем 2.4 :) Ну и сам мотор уже подуставший...))

Если покрутить крутилки Fade и Bal что нибудь меняется?))

Тут куча направлений) Форсунки, свечи, компрессия, дроссель... то то, что сразу в голову приходит и список можно продолжать долго))