Результаты поиска

Только это Вайлдбериз :)

А про Startvolt LST0304 что скажете?

Хм, в объяве на овито написано 5х100. Везде обман! А от фв нам подходят? Там параметры такие же, 5х100 57.1, только ширина 6.

Подскажите, пожалуйста, от Каравана 3 докатка на РТ подходит?

Как-то сомнительно. На полностью заряженном АКБ напряжение 12,7. Или только-только с зарядки сняли?

Есть риск что-нибудь спалить из-за скачка напряжения - всё-таки АКБ, в том числе, как буфер работает. Так себе эксперимент... Ничего непонятно, но очень интересно :) Что значит не могли дизель запустить? Кто и где показывал 9 и 13,2? Кстати, опытные люди рекомендуют прикуривать, отключив АКБ...

Только с пятого прочтения понял, что это не общий случай, а речь о конкретном :)

Почему? Вроде, нормальное напряжение на генераторе 13,5-14,5. У меня китайский напряжёметр, установленный вместо прикуривателя, показывает 12,6 перед стартом и 14,6 после. Перед установкой проверял лабораторным источником, показывал чуть выше, но не на вольт.

Недавно для себя открыл, что на драйв2 можно по артикулу находить записи, где эту запчасть использовали. Удобно отзывы смотреть + сразу кроссы с отзывами можно глянуть.

Написано же: 9400. Это не цена :) Интересно, рекомендованный Caffaro стоит в три раза дешевле Optimal (который я бы не рассматривал даже).

Я считал, что ручная груша есть на всех дизелях - ею топливо прокачивается после замены фильтра. И как раз в случае завоздушивания. Опять же, главное, чтобы не до двигателя, а до ТНВД солярка дошла :) А чтобы быстрее завелась, лучше дважды свечи прогреть, а не качать топливо. Ну, мне так...

Пока солярка из бака дойдёт до насоса и дальше, она от окружающего воздуха может как нагреться, так и остыть. ТНВД вреден воздух, точнее, отсутствие солярки в качестве смазки. Температура тут ни при чём - просто при пустом баке есть риск завоздушить топливную аппаратуру. А у старого шофера это...

А можно восстановить таблицу ламп? Ссылка нерабочая, а много где встречается :( http://www.ptcruiser.club/ptlamp.htm

Хм... Возможно, конечно. Надо посмотреть, насколько штатно выглядит проводка пассажирской двери.

У меня на всех так :rolleyes: Не работает водительский. Точнее, оказалось, что он не подключен. Видимо, провод закорочен и где-то под обшивкой валяется. Надеюсь, что он есть вообще...

У меня так же как тут. Всё заводское, вроде. Спасибо за инструкцию по разборке!

На дорестайле тёплые ламповые сторублёвые концевики в проёмах :)

А как внутренняя облицовка стоек снимается? Нужно добраться до провода концевика двери.

Завода, вроде, только два их производило - в Мексике и в Австрии (недолго) .

Что-то такое я и подозревал :) А есть какой-то сводный список различий версий по рынкам? Найти не смог.