Результаты поиска

Какое- то время назад тут на форуме была тема про неизвестный провод с одинарной белой фишкой) провод этот был по дросселем. Насколько я помню, оказалось, что этот провод должен быть подключен к реле, которое как раз убирает наводки на радио от бортовой электроники. Реле должно висеть там же под...

Ну если не считать, что у вас получается лишнее соединение (точнее даже два) то вполне норм)

Досыплю вопросов в тему) На что можно заменить отводящий шланг (от корпуса термостата к расширительному бачку)? И какой у него внутренний диаметр, 10 или 11 мм? Из того, что нашел на 10мм: 1) маслобензостойкий с очень толстой стенкой и походу это не вариант, так как его не развернуть в сторону...

Вот тоже думаю на провода и на фишку) Выглядят и провода и фишка оч страшно) И издалека непонятно, разборная она (фишка) или нет ) А с оборотами то что делать? )))

Вобщем глюк с оборотами никуда не ушел(( Но теперь он проявляется только когда селектор кпп на паркинге. Плюс на кажом третьем старте мотора стала выпадать ошибка подогрева передней лямбды( Куда копать дальше - хз(( Из датчиков, которые не трогал остались только датчик коленвала, детонации...

Не совсем понятно, вы после того, как антифриз налили (под крышку термостата) Завели и покатались? Или просто капот захлопнули и к авто только утром подошли? ) Вмасле эмульсии нет?) Если нет, то пока можно выдохнуть) Возьмети где нибудь картоку потолще площадью с мотор или больше и подложите на...

Спасибо за ссыль) Именно этот отчет на Драйве не находил) А том очень ценные фото оригинальных! Теперь понятно с какими колпачками искать форсы!) На али они (колпачки) двух видов на одном и том же номере форсунок)))

Сейчас полно контор, которые гнут НОВЫЕ пороги) Даже оцинкованные попадаются) Зачем старые покупать? Цена вопроса (в Мск) от 2-х тыс. рублей за сторону. У меня один порог такой. Из 1 мм стали не оцинкованый (полностью меняный в 2018 г.) отлично себя чувствует))

Апну тему) Кто нибудь ставил форсунки на бензиновый атмосферник с алиэкспресса? Постепенно подхожу к мысли, что надо бы в них залезть, т.к. им 22 года и последний раз они мылись БЕЗ СНЯТИЯ в 2012 посе покупки авто) Форсы с али стоят 2500-3000 руб. комплект. Совместимые (неоригинальные) в мск...

От софта зависит многое) Скорее даже больше, чем от самого свистка) Воспоьзуйтесь поиском по форуму, тут где то целая ветка была про диагностику в целом и elm в частности)

Любого производителя, но версии 1.5! 2.0 и выше с дорестами не дружат)

Ток утечки при желании, наличии мультиметра и рук (даже не обязательно очень прямых) можно найти за час -два) с перекурами и перерывами на чай/пиво - за три :) На доресте. На ресте сложнее?

Я поставил Japanparts но исключительно из соображений экономии)

На мертвой стойке - да ;) А вот на живой он должен подниматься сам) медленно и плавно)

Краун же вроде самый дорогой из крайслеровских аналогов, нет? )

В этом плане да) Но я про то, что скоба будет не новой. А менять одну походившую скобу, на другую +/- такую же зачем? У меня случай не аварийный, просто не устраивают немного разработанные отверстия под направляющие :)

Состояние -труп) Шток легко утопился внутрь амморта и больше не поднимался) Производитель заводских - Крайслер) На амморте выбита крайслеровская звезда и каталожный номер) Чашки всмысле стаканы на кузове или верхняя опора амморта? Если второе, то в опорах, кроме подшипника ломаться нечему)...

С пробегом по несколько сотен тысяч? ) Чем они будут лучше моих? )))

Апну тему) От чего подходят скобы переднего суппорта? Новых оригинальных днем с огнем не сышешь, аналогов тоже не нашел(( Суппорт как родной подходит от Волги/Газели (кроме фиксатора тормозного шланга - нужен небольшой колхоз) а вот у скоб сверловка отличается - к кулаку пткрузера не подходит((

Стойки поменял и пробои ушли) Вместе с кренами в поворотах) Пружины оставил старые. К слову стойки были еще заводские..) Всем спасибо за советы)