М
ММХ
Гость
А чем механическая обманка пугает? Помню, на Эклипс нашёл чертёж в интернете, точнул, вкрутил - два года вопросов не было, потом продал.
М
ММХ
Гость
Более цивилизованно - это катализатор заменить на новый. Прошивку менять по-любому страшнее, чем резьбовое соединение перекрутить.
Катушку заменили - ошибка катализатора должна уйти сама.
Катушку заменили - ошибка катализатора должна уйти сама.
Sambrero
GT Cruiser
Па-Бам! А вот и нет! Появилась ошибка катализатора через 50 км. после замены катушки. Па-Бам-Па-Бам!!!! Снова появилась, в общем <грустный смайлик>.
Но вернемся к коробасу, братюни. Итак, заменили масло и фильтр АКПП. Коробка ведет себя странно - при замедлении движения (торможение педалью или двигателем) коробка как бы "взбрыкивается". Такое ощущение, что скорость падает, а потом на долю секунды как бы набирает снова (и снова сбрасывает). Так выходит, что некорректно переключается скорость на первую или как-то так? Чем чревато? Или масло разгонит и само пропадет?
До этого ведь АКПП работала иногда некорректно, но совершенно в ином ключе, так сказать...
Но вернемся к коробасу, братюни. Итак, заменили масло и фильтр АКПП. Коробка ведет себя странно - при замедлении движения (торможение педалью или двигателем) коробка как бы "взбрыкивается". Такое ощущение, что скорость падает, а потом на долю секунды как бы набирает снова (и снова сбрасывает). Так выходит, что некорректно переключается скорость на первую или как-то так? Чем чревато? Или масло разгонит и само пропадет?
До этого ведь АКПП работала иногда некорректно, но совершенно в ином ключе, так сказать...
М
ММХ
Гость
В Москве же нет проблемы с сервисом, уж фирменный сканер подключить и посмотреть - самое простое.