Что это может быть с АКПП
- Автор темы Vit PNZ
- Дата начала
Masik 55
Видавший Cruiser
Это вечный спор... Возникает в каждой теме по АКПП... Нужно знать какую прокладку ставить! А вообще, пусть мастер решает на СТО, чем герметизировать...чтобы потом не сказал - что принесли, то и поставил...
подъемник№6
Член Клуба
по технологии герметик
Freddie
Звездный Cruiser
У вас картинка нарисованная, а у меня фотка
подъемник№6
Член Клуба
точно, именно он...
подъемник№2
Видавший Cruiser
Мог и индиец http://www.youtube.com/watch?v=jUZO0zpHhOA
Freddie
Звездный Cruiser
Вот это ближе к теме http://www.youtube.com/watch?v=50A9wjJ40Dk
Freddie
Звездный Cruiser
Вопрос не в том, какими друзьями сделана та или иная деталь, а в том, придумал ли эту деталь конструктор узла, или друг по собственной инициативе и разумению. Я не отрицаю, конструкторы тоже бывает гонят лажу, и в кузьмиче таких примеров предостаточно. Но в данном конкретном случае правильно нанесенный герметик завсегда будет лучше прокладки.
drfreeman23
Limited Cruiser
мое личное мнение масла нужно менять чистично когда грязное и темное, если планово и оно светлое то можно через аппарат....объяснять долго и нудно весь нет этим забит
Я так же считал. Но мастер но коробкам(лучший в нашем городе) сказал, что на этих коробках надо менять масло хотя бы раз в 40000 км, обязательной сменой фильтра.
drfreeman23
Limited Cruiser
нафига менять фильтр если масло светлое ???? нет гари, нет сажы, нет кусков фрикционов...... хотя хуже не будет если поменять, да и магнитики протереть не помешает.........
_sasha_
Младший Cruiser
Доброго времени суток, ув. Форумчане!
НуждаюсЪ в помощи Экстрасенсов и Ясновидящих... :wizard:
Суть проблемы - на холодную завожу, еду - всё вроде нормально... но стоит проехать примерно 20 км, как появляется шоркающий звук. Предположительно это связываю с прогревом жидкости АКПП. Звук идет как-будто из области соединения двигателя и АКПП. Звук шорканья - мне напоминает шорканье металлического половника по металлическим стенкам кастрюли с супом, когда его (суп) взбалтываешь.
Может у кого есть кое-какие мыслишки по этому поводу?
На всякий случай съездил на дилерский сканер - ошибок нет!
При этом у мастеров узнал интересное объяснение по поводу стрёкота АКПП когда переводишь селектор из положения "D" в "R" или в обратном направлении -- стрёкот это хорошо, ибо стрекочат какие-то там пластиковые шарики в гидроблоке, которые призваны снизить "вредные" скачки давления возникающие при работе АКПП. Это в самом деле так или меня обувают в лоховские лапти?
НуждаюсЪ в помощи Экстрасенсов и Ясновидящих... :wizard:
Суть проблемы - на холодную завожу, еду - всё вроде нормально... но стоит проехать примерно 20 км, как появляется шоркающий звук. Предположительно это связываю с прогревом жидкости АКПП. Звук идет как-будто из области соединения двигателя и АКПП. Звук шорканья - мне напоминает шорканье металлического половника по металлическим стенкам кастрюли с супом, когда его (суп) взбалтываешь.
Может у кого есть кое-какие мыслишки по этому поводу?
На всякий случай съездил на дилерский сканер - ошибок нет!
При этом у мастеров узнал интересное объяснение по поводу стрёкота АКПП когда переводишь селектор из положения "D" в "R" или в обратном направлении -- стрёкот это хорошо, ибо стрекочат какие-то там пластиковые шарики в гидроблоке, которые призваны снизить "вредные" скачки давления возникающие при работе АКПП. Это в самом деле так или меня обувают в лоховские лапти?
подъемник№6
Член Клуба
проверьте болты крепления гидротрансформатора к драйв-плате, хотя от температуры не должен зависеть, но как вариант... по поводу стрекота - обычно трещат соленоиды в блоке...