История одного перегрева...
Утром решил проверить жидкость в радиаторе. Проверил..., а пробку до конца не довернул. Через полчаса после начала движения - получил перегрев двигателя. Поднял капот - посмотрел внутрь заливной горловины, - вижу что-то есть, - ну думаю, все ок, - можно ехать. (а видел я не жидкость, а термостат, - как оказалось). Результат - 0.28 мм сняли при шлифовке головки, + 150$ - комплект прокладок верхний, 50$ маслосъемные колпачки, 110$ поршневые кольца и 3 дня работы... Вывод: смотрите внимательно - и не наступайте на теже грабли.